Triển khai xăng E10 trên toàn quốc: Các hãng xe được đề nghị đồng hành

5 giờ trướcBài gốc

Ngày 30/5/2026, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) ban hành Công văn số 1314/CN-CNCT gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về việc triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT do Bộ trưởng Bộ Công Thương ban hành ngày 7/11/2025, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành sẽ được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc. Tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết 31/12/2030.

Từ ngày 1/6/2026, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành sẽ được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc

Động thái mới nhất từ Cục Công nghiệp cho thấy quá trình triển khai E10 đang bước sang giai đoạn chuẩn bị vận hành thực tế, không chỉ ở hệ thống xăng dầu mà còn mở rộng sang lĩnh vực phương tiện giao thông và dịch vụ hậu mãi.

Chủ động chuẩn bị cho giai đoạn chuyển đổi nhiên liệu

Trong công văn, Cục Công nghiệp đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp phối hợp triển khai đồng bộ nhiều nội dung nhằm bảo đảm việc sử dụng xăng E10 diễn ra an toàn, hiệu quả, hạn chế phát sinh kỹ thuật và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Nội dung đầu tiên được nhắc tới là rà soát, đánh giá tính tương thích của phương tiện đối với xăng E10.

Bên cạnh đó, các doanh nghiệp được đề nghị chủ động ban hành thông cáo hoặc hướng dẫn chính thức gửi tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành, đồng thời công bố công khai trên các kênh thông tin của doanh nghiệp về việc sử dụng xăng E10 đối với từng dòng xe đang lưu hành trên thị trường.

Theo Cục Công nghiệp, nội dung hướng dẫn cần rõ ràng, dễ hiểu, bao gồm các dòng xe được khuyến nghị sử dụng xăng E10; những lưu ý trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng, bảo quản phương tiện; khuyến nghị đối với xe đã sử dụng lâu năm hoặc có thay đổi kết cấu kỹ thuật; cũng như các trường hợp cần kiểm tra, bảo dưỡng trước khi chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu mới.

Các doanh nghiệp cũng được đề nghị tăng cường truyền thông, tư vấn kỹ thuật để nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về lợi ích môi trường, hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lộ trình triển khai xăng sinh học theo chủ trương của Chính phủ.

Trước đó, trong quá trình chuẩn bị cho lộ trình xăng E10, Bộ Công Thương cho biết, công tác chuẩn bị về nguồn cung ethanol E100, năng lực phối trộn và hệ thống phân phối bán lẻ cơ bản đã được triển khai tương đối đầy đủ.

Nhiều doanh nghiệp đầu mối xăng dầu lớn đã xây dựng kế hoạch phối trộn, nâng cấp hạ tầng kho bể và chuẩn bị phương án cung ứng. Việc mở rộng phối hợp với các doanh nghiệp sản xuất ô tô, xe máy được xem là bước tiếp theo nhằm bảo đảm quá trình chuyển đổi nhiên liệu diễn ra đồng bộ trên toàn thị trường.

Tăng cường hỗ trợ kỹ thuật cho người sử dụng

Một trong những nội dung đáng chú ý của công văn là yêu cầu tăng cường công tác hỗ trợ kỹ thuật trong giai đoạn đầu triển khai E10 trên toàn quốc.

Theo đó, các doanh nghiệp được đề nghị xây dựng và công bố quy trình tiếp nhận, kiểm tra và xử lý phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến việc sử dụng xăng E10.

Các hướng dẫn kỹ thuật cần tập trung vào những hiện tượng có thể phát sinh trong giai đoạn đầu chuyển đổi nhiên liệu; biện pháp kiểm tra, vệ sinh hệ thống nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu hoặc bảo dưỡng định kỳ; quy trình liên hệ bảo hành, bảo dưỡng và hỗ trợ kỹ thuật khi phát sinh sự cố.

Cục Công nghiệp cũng đề nghị các doanh nghiệp chỉ đạo hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành, bảo dưỡng chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật phục vụ người tiêu dùng trong quá trình triển khai sử dụng xăng E10.

Động thái này được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh vẫn còn một bộ phận người tiêu dùng băn khoăn về mức độ tương thích của xăng E10 với các dòng phương tiện đang lưu hành, đặc biệt là xe đã sử dụng trong thời gian dài.

Thực tế, xăng E10 là loại nhiên liệu có tỷ lệ phối trộn 8-10% ethanol sinh học với 90% xăng khoáng. Đây là loại nhiên liệu đã được nhiều quốc gia sử dụng nhằm giảm phát thải khí nhà kính, giảm ô nhiễm không khí và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Theo định hướng chuyển dịch năng lượng của Việt Nam, việc mở rộng sử dụng xăng sinh học không chỉ hướng tới mục tiêu môi trường mà còn góp phần bảo đảm an ninh năng lượng, đa dạng hóa nguồn nhiên liệu và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh.

Hoàn thiện khâu cuối trước thời điểm áp dụng toàn quốc

Trong công văn, Cục Công nghiệp đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp tổng hợp kết quả triển khai, báo cáo về Cục trước ngày 15/6/2026 để tổng hợp, báo cáo Bộ Công Thương.

Các đơn vị cũng được đề nghị chủ động phản ánh khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai để phối hợp xử lý.

So với các giai đoạn trước chủ yếu tập trung vào chuẩn bị nguồn cung và hạ tầng phân phối, việc cơ quan quản lý mở rộng phối hợp sang khối doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy cho thấy công tác triển khai xăng E10 đang được hoàn thiện theo hướng toàn diện hơn.

Không chỉ dừng ở việc bảo đảm nguồn nhiên liệu, lộ trình xăng E10 hiện đã chuyển sang giai đoạn chuẩn bị cho quá trình sử dụng thực tế của người dân, từ khâu kỹ thuật phương tiện, bảo hành, bảo dưỡng đến truyền thông và hỗ trợ sau bán hàng.

Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm bảo đảm việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc diễn ra ổn định, hạn chế tâm lý lo ngại trong người tiêu dùng và tạo nền tảng cho quá trình chuyển dịch năng lượng trong lĩnh vực giao thông vận tải thời gian tới.

Hồ Nga

Nguồn Tạp chí Công thương : https://tapchicongthuong.vn/trien-khai-xang-e10-tren-toan-quoc--cac-hang-xe-duoc-de-nghi-dong-hanh-521955.htm