Trình Quốc hội điều chỉnh vốn đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lên 21.551 tỷ đồng

9 giờ trướcBài gốc

Nội dung này được nêu trong tờ trình do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, được Thủ tướng Chính phủ ủy quyền, ký gửi Quốc hội.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 59/2022/QH15 ngày 16/6/2022. Theo đó, tuyến cao tốc có tổng chiều dài 53,7km, được thiết kế với vận tốc 100km/h, quy mô từ 4 đến 6 làn xe, và tổng mức đầu tư sơ bộ là 17.837 tỉ đồng từ nguồn vốn đầu tư công.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, một số yếu tố phát sinh đã làm thay đổi tổng mức đầu tư của các dự án thành phần.

Cụ thể, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tăng từ 6.629 tỷ đồng lên 9.856 tỷ đồng (tăng 3.227 tỷ đồng). Nguyên nhân là do việc đo đạc, kiểm đếm lại diện tích đất bị ảnh hưởng, điều chỉnh khối lượng di dời hạ tầng kỹ thuật, biến động đơn giá đền bù tại tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, cũng như việc bổ sung nút giao khác mức liên thông với đường tỉnh 991 (Mỹ Xuân - Ngãi Giao).

Chi phí xây dựng điều chỉnh từ 11.208 tỷ đồng lên 11.695 tỷ đồng (tăng 487 tỷ đồng). Việc điều chỉnh này nhằm cập nhật và tối ưu hóa thiết kế kỹ thuật phù hợp với điều kiện thực tế, đảm bảo ổn định và an toàn trong quá trình khai thác.

Đồng thời, chi phí xây dựng tăng do biến động giá vật liệu, nhân công, thiết bị thi công; bổ sung trạm kiểm tra tải trọng xe theo quy chuẩn mới; và bổ sung nút giao khác mức với đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao.

Trên cơ sở đó, Chính phủ kiến nghị Quốc hội phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án như sau:

Tổng mức đầu tư sơ bộ điều chỉnh lên 21.551 tỷ đồng, tăng 3.714 tỷ đồng so với mức đã phê duyệt trước đây.

Nguồn vốn giai đoạn 2021 - 2025 được điều chỉnh thành 17.124 tỷ đồng (tăng 2.854 tỷ đồng), trong đó gồm 12.144 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và 4.980 tỉ đồng từ ngân sách địa phương (tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu).

Nguồn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2026 - 2030 là 4.427 tỷ đồng, tăng 860 tỷ đồng so với phương án ban đầu.

Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư được xem là cần thiết để đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án, phục vụ mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm, kết nối kinh tế giữa vùng Đông Nam Bộ và các khu vực lân cận.

Hùng Nguyễn

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/trinh-quoc-hoi-dieu-chinh-von-dau-tu-du-an-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-len-21-551-ty-dong-317877.html