Lâm Đồng đang xúc tiến nghiên cứu đầu tư trục đường ven biển quy mô lớn chạy dọc khu vực trung tâm Phan Thiết. Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới cho kinh tế biển và ngành du lịch địa phương sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, đưa Lâm Đồng trở thành tỉnh có diện tích lớn nhất cả nước.
Chi tiết quy hoạch tuyến đường ven biển Phú Thủy - Tiến Thành
Theo báo cáo phương án đề xuất tại cuộc họp ngày 26/5, tuyến đường ven biển đoạn Phú Thủy - Tiến Thành có tổng chiều dài khoảng 14,6km. Điểm đầu của dự án bắt đầu từ khu vực vòng xoay ĐT.706B tại Phường Phú Thủy và điểm cuối giao với tuyến ĐT.719 tại Xã Tiến Thành, Lâm Đồng.
Về tiêu chuẩn kỹ thuật, toàn tuyến được thiết kế theo mô hình trục chính đô thị với quy mô 6 làn xe. Vận tốc thiết kế và khai thác dự kiến đạt 80km/h. Đây được xem là trục xương sống trong mạng lưới giao thông ven biển của khu vực, giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu và rút ngắn thời gian di chuyển giữa các phân khu chức năng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì cuộc họp. Ảnh: Báo Lâm Đồng
Điểm nhấn hạ tầng và cảnh quan đô thị
Đáng chú ý trong hồ sơ nghiên cứu dự án là kế hoạch xây dựng hai cây cầu quy mô lớn gồm cầu Cà Ty và cầu Phú Hài. Các công trình này không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông thông suốt mà còn được định hướng thiết kế mang tính thẩm mỹ cao, tạo điểm nhấn kiến trúc cho không gian ven biển trung tâm khu vực Phan Thiết.
Tổng mức đầu tư sơ bộ cho dự án ước tính khoảng 10.000 tỷ đồng. Nguồn vốn này sẽ bao gồm các hạng mục chi phí xây lắp, công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường hỗ trợ tái định cư và các khoản chi phí dự phòng phát sinh trong quá trình triển khai giai đoạn 2026-2030.
Lựa chọn mô hình đầu tư và hiệu quả kinh tế
Cơ quan chuyên môn tỉnh Lâm Đồng đánh giá việc đầu tư tuyến đường không đơn thuần chỉ là giải quyết nhu cầu giao thông. Mục tiêu chiến lược là mở rộng không gian phát triển đô thị về phía biển, tăng cường khả năng kết nối liên vùng và nâng cao giá trị khai thác quỹ đất dọc theo hành lang ven biển.
Trục đường ven biển sẽ giúp tái định hình không gian phát triển vùng biển Phan Thiết. Ảnh minh họa
Qua phân tích các mô hình đầu tư, Sở Tài chính ghi nhận phương án BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao) khó khả thi do dự án mang tính chất đường đô thị, khó tạo nguồn thu trực tiếp từ phí giao thông. Mô hình BLT (Xây dựng - Thuê dịch vụ - Chuyển giao) cũng được cho là chưa phù hợp với đặc thù dự án này.
Do đó, tỉnh Lâm Đồng đang nghiêng về phương án đầu tư theo hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao) trong khuôn khổ đối tác công tư (PPP). Phương án này cho phép các nhà đầu tư tham gia xây dựng hạ tầng đồng bộ và được khai thác quỹ đất đối ứng để hoàn vốn, tạo sự hài hòa lợi ích giữa nhà nước và doanh nghiệp.
Năng lực nhà đầu tư và lộ trình triển khai
Tại buổi làm việc, liên danh các nhà đầu tư gồm Công ty TNHH Quản lý Tài sản và Dịch vụ CC1, Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) và Công ty Cổ phần Xây dựng và Thiết kế số 1 đã báo cáo về năng lực tài chính và kinh nghiệm triển khai các dự án hạ tầng lớn. Nhóm doanh nghiệp bày tỏ sẵn sàng tập trung tối đa nguồn lực để khởi công dự án sau khi hoàn tất các thủ tục pháp lý và được phê duyệt chủ trương đầu tư.
Lãnh đạo UBND tỉnh lưu ý đây là dự án có yêu cầu khắt khe về kỹ thuật và mỹ quan đô thị. Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư để hoàn thiện lộ trình triển khai cụ thể ngay trong tháng 6/2026. Việc sớm hoàn thiện hạ tầng ven biển được kỳ vọng sẽ đón đầu làn sóng đầu tư vào bất động sản và du lịch nghỉ dưỡng vốn đang tăng trưởng mạnh tại khu vực ven biển Lâm Đồng sau khi các tuyến cao tốc như Dầu Giây - Phan Thiết đi vào vận hành.
Với diện tích sau sáp nhập đạt 24.233,1km², lớn nhất cả nước, việc nâng cấp hạ tầng kết nối ven biển tại khu vực Phan Thiết - Tiến Thành được xem là bước đi chiến lược để Lâm Đồng tối ưu hóa tiềm năng kinh tế biển trong thập kỷ tới.
Tuệ Nhân