Thành phố Trùng Khánh, Trung Quốc vừa chính thức cấp phép vận hành quy mô lớn cho lô xe tự lái cấp độ 3 (L3) đầu tiên, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng từ thử nghiệm trong phòng thí nghiệm sang ứng dụng thực tế trên đường công cộng. Sự kiện diễn ra vào chiều ngày 26 tháng 12, khẳng định nỗ lực của quốc gia này trong việc thương mại hóa công nghệ xe thông minh.
Triển khai 46 xe Changan Deepal trên đường phố
Theo báo cáo, tổng cộng 46 chiếc xe thuộc dòng Changan Deepal đã được cấp biển số và chính thức đi vào hoạt động. Các mẫu xe này được trang bị hệ thống tự lái L3 tiên tiến, cho phép phương tiện tự xử lý các tình huống giao thông trong những điều kiện cụ thể. Tuy nhiên, theo quy định về cấp độ L3, người lái vẫn phải giữ trạng thái sẵn sàng can thiệp khi hệ thống yêu cầu hoặc gặp tình huống ngoài khả năng xử lý của công nghệ.
Lộ trình vận hành và giới hạn khu vực
Dù được vận hành thực tế với quy mô lớn, các phương tiện tự lái này hiện chỉ được phép hoạt động trên một số tuyến đường vành đai và đại lộ trọng điểm nhằm đảm bảo an toàn giao thông và thu thập dữ liệu vận hành. Cụ thể, lộ trình được quy định như sau:
Việc giới hạn phạm vi bước đầu giúp các cơ quan quản lý và nhà sản xuất kiểm soát tốt hơn các biến số giao thông trước khi mở rộng ra toàn thành phố.
Bước tiến mới của công nghệ tự lái cấp độ 3
Sự kiện lô xe L3 lăn bánh quy mô lớn tại Trùng Khánh được coi là tín hiệu quan trọng cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. So với giai đoạn năm 2015 khi các tính năng hỗ trợ lái như Tesla Autopilot còn gây nhiều tranh luận về khả năng vận hành đơn giản, việc đưa xe L3 vào thực tế hiện nay cho thấy tốc độ phát triển công nghệ đang diễn ra nhanh chóng.
Mặc dù hiện tại vẫn còn những rào cản về hạ tầng và khung pháp lý, nhưng bước đi này của Trùng Khánh đặt nền móng vững chắc cho việc phổ cập hóa xe thông minh. Công nghệ tự lái L3 hứa hẹn sẽ thay đổi thói quen di chuyển, nâng cao tính an toàn và hiệu suất giao thông trong tương lai gần khi các rào cản kỹ thuật dần được tháo gỡ.
Tuệ Nhân