Trung Quốc hạn chế xuất khẩu các công nghệ pin xe điện quan trọng

6 giờ trướcBài gốc

Theo tuyên bố của Bộ Thương mại Trung Quốc, việc đưa các công nghệ này vào danh sách đồng nghĩa với việc chuyển giao công nghệ ra nước ngoài - chẳng hạn như thông qua thương mại, đầu tư hoặc hợp tác công nghệ - sẽ yêu cầu giấy phép do chính phủ cấp.

Theo các quy định do Bộ Thương mại và Bộ Khoa học và Công nghệ Trung Quốc công bố, các nhà sản xuất sử dụng công nghệ này trong sản xuất pin xe điện hiện phải xin giấy phép của chính phủ trước khi chuyển giao ra nước ngoài.

Các biện pháp kiểm soát mới này tương tự như những hạn chế được áp dụng trong 3 tháng trước đối với một số nguyên tố đất hiếm và nam châm - những vật liệu quan trọng không chỉ được sử dụng trong sản xuất xe điện, mà còn trong các thiết bị điện tử tiêu dùng và thiết bị quân sự như máy bay chiến đấu.

Được đề xuất lần đầu vào tháng 1, các yêu cầu cấp phép mới nhất đã gây ra sự bất ổn cho kế hoạch mở rộng ra nước ngoài của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, đặc biệt là khi các thị trường như Liên minh châu Âu áp dụng thuế quan đối với ô tô xuất khẩu của Trung Quốc để thúc đẩy họ thiết lập cơ sở sản xuất tại đó. Nhiều nhà sản xuất pin Trung Quốc cũng có kế hoạch nội địa hóa sản xuất tại các thị trường như Đông Nam Á và Mỹ.

Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết ,các hạn chế này "nhằm bảo vệ an ninh kinh tế quốc gia và lợi ích phát triển, đồng thời thúc đẩy hợp tác kinh tế và công nghệ quốc tế".

Những công nghệ nào bị hạn chế xuất khẩu?

Các hạn chế này chủ yếu bao gồm công nghệ sản xuất catot pin - thành phần quan trọng thiết lập giới hạn mật độ năng lượng và tuổi thọ của pin.

Các hạn chế đang được áp dụng đối với ba công nghệ được sử dụng để sản xuất các chất trung gian cần thiết cho catot pin - bao gồm các công nghệ được sử dụng để sản xuất lithium sắt phosphate (LFP), lithium mangan sắt phosphate (LMFP) và các tiền chất gốc phosphate khác với thành phần hóa học và tiêu chuẩn hiệu suất được xác định.

Năm công nghệ liên quan đến chiết xuất và chế biến lithium - các bước đầu tiên thiết yếu để sản xuất các vật liệu như LFP - cũng nằm trong danh sách hạn chế xuất khẩu.

Thông báo cũng nêu rõ rằng các hạn chế xuất khẩu đối với công nghệ chiết xuất gali - được sử dụng trong sản xuất vật liệu bán dẫn quan trọng - hiện tập trung vào kỹ thuật trao đổi ion và nhựa, thay thế cho phương pháp hòa tan được đề cập trong các quy định trước đây.

Tại sao những công nghệ này lại quan trọng?

Sự thống trị của Trung Quốc trong ngành công nghiệp pin xe điện toàn cầu phần lớn xuất phát từ việc kiểm soát công nghệ catot. Theo Liu Yanlong, cựu Tổng thư ký Hiệp hội Công nghiệp Nguồn điện Trung Quốc, nước này nắm giữ hơn 95% công suất sản xuất toàn cầu đối với các vật liệu chính như LFP và LMFP.

Theo Hiệp hội Công nghiệp Kim loại Màu Trung Quốc, LFP đã cung cấp năng lượng cho 74,6% xe điện được sản xuất tại Trung Quốc trong năm ngoái, bao gồm cả phiên bản Model Y của Tesla được sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải.

Ông Liu Yanlong cho biết, với mật độ năng lượng tăng từ 15 - 20% so với các vật liệu hiện hành, LMFP được xem là vật liệu catot thế hệ tiếp theo đầy hứa hẹn, mặc dù nó vẫn đang trong giai đoạn đầu của việc áp dụng thương mại.

Theo Bộ Thương mại Trung Quốc, công nghệ vật liệu catot ngày càng được sử dụng nhiều trong các "lĩnh vực nhạy cảm", và việc đưa chúng vào danh sách kiểm soát xuất khẩu giúp cân bằng giữa phát triển và an ninh.

Trung Quốc hiện nắm giữ 16% trữ lượng lithium toàn cầu. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), nước này đã sản xuất 70% tổng số catot vào năm 2022.

Tác động tiềm tàng?

Một số chuyên gia cho biết các hạn chế tập trung vào các công nghệ pin tiên tiến nhưng không ảnh hưởng đến các quy trình catot thông thường, điều này sẽ không làm tổn hại đến hợp tác toàn cầu trong khi vẫn bảo vệ vị thế dẫn đầu của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng.

"Các hạn chế xuất khẩu sẽ giúp ngăn chặn các công nghệ quan trọng chảy ra nước ngoài và bảo vệ lợi thế cạnh tranh của các công ty Trung Quốc trong chuỗi giá trị năng lượng mới", ông Liu Yanlong cho biết.

Các hạn chế được thắt chặt đã được thực hiện trong bối cảnh các công ty vật liệu pin đang có xu hướng thiết lập các cơ sở sản xuất ở nước ngoài, trong đó công ty pin xe điện khổng lồ CATL dẫn đầu trong việc mở rộng này.

Đồng thời, các đối thủ cạnh tranh ở Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ đang đẩy mạnh nỗ lực phát triển công nghệ pin thế hệ tiếp theo.

Trong bối cảnh Liên minh châu Âu và Mỹ đang gây áp lực buộc các công ty Trung Quốc phải nội địa hóa sản xuất pin, ông Liu cho biết các hạn chế xuất khẩu đối với các công nghệ sản xuất catốt chủ chốt sẽ tạo cho Trung Quốc đòn bẩy lớn hơn bằng cách gây khó khăn cho các nhà sản xuất nước ngoài trong việc xây dựng chuỗi cung ứng độc lập.

“Vật liệu catot chiếm tỷ trọng lớn nhất trong chi phí pin, khoảng 30 - 40%...Việc thắt chặt kiểm soát phương pháp sản xuất có thể làm chậm sự mở rộng của các đối thủ cạnh tranh nước ngoài…Vì LMFP được xem là công nghệ thế hệ tiếp theo quan trọng, việc thắt chặt kiểm soát xuất khẩu ở giai đoạn này có thể mang lại cho các công ty Trung Quốc khoảng thời gian từ 3 - 5 năm để chuẩn bị cho làn sóng đổi mới tiếp theo”, ông cho biết.

Hạc Hiên / Theo báo chí nước ngoài

Nguồn ĐTCK : https://tinnhanhchungkhoan.vn/trung-quoc-han-che-xuat-khau-cac-cong-nghe-pin-xe-dien-quan-trong-post373283.html