Theo thông tin được công bố trên trang Web của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc, tiêu chuẩn mới được ban hành mang tên “Yêu cầu an toàn đôívới pin tích điện dùng cho xe điện” sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 01/7/2026. Tiêu chuẩn mới quy định rõ hơn về yêu cầu nhiệt độ của pin được thử nghiệm, trạng thái cấp/ngắt điện, thời gian quan sát và điều kiện thử nghiệm trên xe. Yêu cầu kỹ thuật được nâng cấp từ việc chỉ cần có cảnh báo sự cố nhiệt trước khi xảy ra cháy nổ trong vòng năm phút, sang yêu cầu “không được bốc cháy, không được phát nổ“ (vẫn cần có cảnh báo), và khói không được gây hại cho hành khách.
Ngoài ra, tiêu chuẩn mới cũng bổ sung các hạng mục kiểm tra liên quan đến tác động va đập và khả năng chịu đựng sạc nhanh, với các yêu cầu nghiêm ngặt hơn. Các doanh nghiệp phải đảm bảo pin xe điện chịu được các bài kiểm tra trong một khoảng thời gian nhất định mà không xảy ra cháy nổ, nhằm giảm thiểu rủi ro do nhiệt mất kiểm soát đối với tài xế, hành khách và tài sản xung quanh.
Xe điện Trung Quốc. Ảnh: Bloomberg
Theo đánh giá, với việc đưa ra yêu cầu pin không được bốc cháy và không phát nổ ngay cả khi xảy ra hiện tượng nhiệt mất kiểm soát do đoản mạch bên trong, tiêu chuẩn mới được ban hành của Trung Quốc sẽ là tiêu chuẩn an toàn pin “nghiêm ngặt” nhất trong lịch sử. Tuy nhiên, việc đưa ra quy định mới không có nghĩa là trong tương lai xe điện sẽ không còn cháy nổ. Nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới CATL cho rằng, để xe không cháy nổ sau va chạm, cần sự phối hợp giữa các nhà sản xuất xe và nhà sản xuất pin.
Ngành xe điện của Trung Quốc đang phát triển hết sức nhanh chóng, chiếm 40,9% tổng doanh số bán xe mới vào năm ngoái. Từ đầu năm nay, một số vụ tai nạn liên quan đến xe điện va chạm và bốc cháy đã gây lo ngại lớn cho dư luận. Vào tháng trước, một chiếc xe điện Xiaomi SU7 đã gặp tai nạn giao thông nghiêm trọng và bốc cháy trên đường cao tốc ở An Huy, khiến cả ba cô gái trẻ trên xe tử vong.
Dù trên mạng xã hội Trung Quốc thường xuyên lan truyền các video chưa được xác thực về việc xe điện bị bốc cháy, nhưng theo bản tin của CCTV vào tháng 6 năm ngoái, tỷ lệ cháy nổ của xe điện vẫn thấp hơn xe xăng.
Trung Kiên/VOV-Bắc Kinh