Trung Quốc thống trị thị trường pin xe điện toàn cầu

5 giờ trướcBài gốc

Trung Quốc đã củng cố vị thế thống trị trên thị trường pin xe điện toàn cầu vào năm 2025. Dữ liệu mới nhất từSNE Researchcho thấy sáu nhà sản xuất pin lớn của Trung Quốc đã kiểm soát 68,9% tổng số pin xe điện lắp đặt trên toàn thế giới từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2025. Tổng công suất lắp đặt của các nhà sản xuất đạt 644,4 GWh trong giai đoạn này, cao hơn gần ba điểm phần trăm so với năm ngoái. Sự gia tăng này đã khẳng định vị thế dẫn đầu vững chắc của Trung Quốc trên một thị trường tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng bất chấp xu hướng bán xe điện không đồng đều giữa các khu vực.

Trong cùng kỳ, sản lượng pin xe điện trên toàn thế giới đạt 933,5 GWh , tăng 35,2% so với cùng kỳ năm trước (690,7 GWh năm 2024). Sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi việc áp dụng rộng rãi hơn các loại xe chạy bằng pin trên tất cả các phân khúc, bao gồm xe điện thuần túy, xe hybrid cắm sạc và xe hybrid. Ngay cả với bất ổn chính sách ở châu Âu và áp lực lạm phát ở Mỹ, nhu cầu toàn cầu về bộ pin chất lượng cao vẫn rất mạnh.

Nguồn: Nghiên cứu SNE

'Gã khổng lồ' Contemporary Amperex Technology (CATL) vẫn duy trì vị thế thống lĩnh và tiếp tục nới rộng khoảng cách với các đối thủ cạnh tranh. Từ tháng 1 đến tháng 10,CATL đã lắp đặt 355,2 GWh pin, chiếm 38,1% thị phần toàn cầu. Con số này cao hơn một chút so với mức 37,6% của cùng kỳ năm ngoái. Công ty đã ghi nhận mức tăng trưởng 36,6% hàng năm về công suất lắp đặt, nhờ sự áp dụng rộng rãi của các nhà sản xuất ô tô trong nước và quốc tế.

Gã khổng lồ pin này cung cấp năng lượng cho các thương hiệu Trung Quốc như Zeekr , AITO, Li Auto và Xiaomi, đồng thời cũng phục vụ các công ty toàn cầu như Tesla, BMW, Mercedes-Benz và Volkswagen. Sự kết hợp này đã mang lại cho CATL quy mô và sự hiện diện thương hiệu vô song trên khắp các phân khúc.

Trong khi đó, BYD xếp thứ hai với 157,9 GWh lắp đặt và chiếm 16,9% thị phần. Thành tích này phản ánh cả doanh số bán hàng mạnh mẽ tại Trung Quốc lẫn đà tăng trưởng mạnh mẽ ở thị trường nước ngoài.

Chỉ riêng trong tháng 11, BYD đã bán được hơn 130.000 xe bên ngoài Trung Quốc, cao gần gấp bốn lần so với cùng kỳ năm trước. Sự mở rộng nhanh chóng này đã giúp đẩy mức sử dụng pin của BYD tại châu Âu lên 11,2 GWh trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 10, tăng trưởng đáng kể 216% so với cùng kỳ năm trước.

Những công ty Trung Quốc cung cấp pin xe điện lớn nhất:

CALB: 44,3 GWh (4,7%)

Gotion High-Tech: 38,7 GWh (4,1%)

EVE Energy: 24,6 GWh (2,6%)

SVOLT: 23,7 GWh (2,5%)

Pin sạc siêu nhanh Shenxing được trưng bày tại gian hàng của nhà sản xuất pin Trung Quốc Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) trong Triển lãm ô tô quốc tế 2023

Các nhà cung cấp pin hàng đầu của Trung Quốc đang định hình nguồn cung toàn cầu, tiêu chuẩn công nghệ và quyền định giá, tạo ra thách thức cho các đối thủ cạnh tranh ở Hàn Quốc, Nhật Bản và Châu Âu.

Ngành công nghiệp pin xe điện toàn cầu đang chuyển dịch từ việc chỉ đơn thuần mở rộng quy mô sản xuất sang tập trung vào các chiến lược khu vực và chuỗi cung ứng linh hoạt. Các công ty nhanh chóng thích ứng với các chính sách mới, tạo ra các sản phẩm dành riêng cho thị trường và củng cố chuỗi cung ứng địa phương đang giành được lợi thế rõ ràng.

Sự chuyển dịch này đang đóng vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải của Trung Quốc và thúc đẩy một tương lai năng lượng sạch hơn. Theo báo cáo gần đây của CarbonBrief , lượng khí thải carbon dioxide (CO2) của Trung Quốc đã ổn định trong 18 tháng qua, từ tháng 3 năm 2024 đến quý 3 năm 2025.

Đây là sự thay đổi đáng chú ý đối với quốc gia phát thải lớn nhất thế giới, khi sự tăng trưởng mạnh mẽ của năng lượng tái tạo và xe điện bắt đầu bù đắp lượng khí thải từ ngành công nghiệp nặng.

Báo cáo cũng nhấn mạnh rằng lượng khí thải từ nhiên liệu giao thông đã giảm 5% so với cùng kỳ năm trước trong quý 3 năm 2025, khi ngày càng nhiều tài xế chuyển từ xe chạy bằng xăng và dầu diesel sang xe điện.

Minh Thành

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/trung-quoc-thong-tri-thi-truong-pin-xe-dien-toan-cau-104167.html