Ngày 11/11 theo tin từ Sở Xây dựng TP.HCM, nhằm đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và hạn chế tối đa nguy cơ ùn tắc, tai nạn trên tuyến Quốc lộ 51, đặc biệt đoạn đi qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay là TP.HCM) Sở Xây dựng TP.HCM vừa có thông báo về việc điều chỉnh lại phương án tổ chức giao thông trên toàn tuyến.
Một đoạn QL51 qua địa bàn TP.HCM.
Đây là tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM - Đồng Nai và các tỉnh Đông Nam Bộ, lưu lượng phương tiện lớn, nhất là vào giờ cao điểm và cuối tuần, vì vậy việc điều chỉnh được đánh giá là cần thiết và cấp bách.
Theo thông báo, kể từ ngày 17/11/2025, phương án phân làn lưu thông trên Quốc lộ 51 sẽ được áp dụng theo cơ cấu mới.
Cụ thể, hai làn đường bên trái, sát dải phân cách tim đường, sẽ được dành riêng cho các loại xe ô tô lưu thông theo hướng đi thẳng.
Việc tách biệt hai làn này được kỳ vọng giúp giảm giao cắt, hạn chế xung đột giữa ô tô và các phương tiện hỗn hợp.
Làn đường thứ ba tính từ dải phân cách sẽ dành cho xe ô tô con và xe ô tô khách dưới 30 chỗ, tổ chức lưu thông hỗn hợp và thực hiện các thao tác rẽ trái, quay đầu hoặc rẽ phải.
Đây là làn đường trung gian đảm nhiệm vai trò phân phối hướng đi tại các nút giao trên tuyến.
Làn đường ngoài cùng bên phải được bố trí riêng cho xe 2 bánh, 3 bánh và xe mô tô. Việc tách phương tiện thô sơ và mô tô ra khỏi dòng ô tô được đánh giá sẽ góp phần nâng cao an toàn, giảm tai nạn liên quan đến va chạm giữa các loại xe có tốc độ khác nhau.
Song song với điều chỉnh phân làn, Sở Xây dựng cũng sẽ lắp đặt dải phân cách mềm để ngăn cách phần đường ô tô và phần đường mô tô tại các giao lộ.
Mỗi đoạn phân cách sẽ có chiều dài khoảng 50m, nhằm định hướng rõ ràng luồng phương tiện và hạn chế tình trạng xe chạy lấn làn, nhập làn đột ngột khi đến giao điểm.
Lưu lượng xe trên QL51 ngày càng tăng.
Tại các khu vực giao lộ, hệ thống biển báo cũng được bố trí lại theo quy chuẩn.
Cụ thể, sẽ lắp đặt biển R.411 "Hướng đi trên mỗi làn đường phải theo" trên ba làn ô tô, quy định rõ hai làn sát dải phân cách chỉ được đi thẳng; làn thứ ba cho phép rẽ trái, quay đầu và rẽ phải, giúp phân bổ dòng phương tiện hợp lý và tránh tình trạng xe đổi hướng bất ngờ trên tuyến tốc độ cao.
Sở Xây dựng lưu ý, trong quá trình triển khai phương án tổ chức giao thông mới, người điều khiển phương tiện phải tuyệt đối chấp hành hiệu lệnh của lực lượng điều tiết giao thông và toàn bộ hệ thống báo hiệu đường bộ.
Việc tuân thủ đúng quy định không chỉ đảm bảo an toàn cho chính người lái mà còn góp phần ổn định trật tự giao thông chung trên tuyến Quốc lộ 51 vốn đang chịu áp lực phương tiện rất lớn.
Minh Tuệ