Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, các tuyến cao tốc bắt đầu thu phí gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Quốc lộ 45 - Nghi Sơn; Nghi Sơn - Diễn Châu; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; và Phan Thiết - Dầu Giây.
Năm tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ áp dụng 2 mức thu phí/km tương ứng với điều kiện hạ tầng, chia theo 5 nhóm phương tiện.
Cụ thể, các tuyến Mai Sơn - Quốc lộ 45; Quốc lộ 45 - Nghi Sơn; Nghi Sơn - Diễn Châu; Vĩnh Hảo - Phan Thiết đều có 4 làn xe nhưng chưa bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục nên áp dụng mức 900 đồng/km đối với xe nhóm 1.
Riêng tuyến Phan Thiết - Dầu Giây có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, áp dụng mức 1.300 đồng/km đối với xe nhóm 1.
Thu phí điện tử không dừng, bảo đảm minh bạch
Mức thu cụ thể từng tuyến: Nhóm 1 gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt công cộng; nhóm 5 là xe tải từ 18 tấn trở lên và container từ 40 feet.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, thời gian tới đơn vị sẽ phối hợp các bên liên quan hoàn thiện điều kiện kỹ thuật, tổ chức thu phí điện tử không dừng (ETC), bảo đảm công khai, minh bạch và thuận tiện cho người dân.
Việc đưa các đoạn tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư vào khai thác thu phí được thực hiện theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng và đúng khuôn khổ pháp lý hiện hành. Theo đánh giá của cơ quan quản lý, chủ trương này không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản công mà còn từng bước hoàn thiện cơ chế tài chính bền vững cho phát triển hạ tầng giao thông đường bộ, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội trong giai đoạn mới.
Trang Nguyễn