Tự đẩy mình vào vòng lao lý vì để 'ma men' dẫn lối

2 giờ trướcBài gốc

Bản án vừa được tuyên tại Bắc Ninh không chỉ là hình phạt pháp lý, mà còn là hồi chuông cảnh tỉnh đắt giá về ý thức thượng tôn pháp luật khi tham gia giao thông.

Mảnh vỡ tại hiện trường và nỗi đau dai dẳng

Khoảng 21 giờ 00 phút ngày 13/4/2025, tại đoạn giao lộ Nguyễn Văn Cừ và Bình Than thuộc địa bàn phường Võ Cường, tỉnh Bắc Ninh, một tiếng động kinh hoàng “xé toạc” không gian. Xe mô tô mang biển kiểm soát 29Z1-xxx.xx do Trương Văn N. (SN 1990, trú tại TP. Huế) điều khiển va chạm trực diện với xe mô tô biển kiểm soát 47P1-xxx.xx do anh Ngô Văn H. điều khiển đi theo hướng ngược lại.

Kết quả khám nghiệm hiện trường của Cơ quan Cảnh sát điều tra cho thấy sức tàn phá khủng khiếp của va chạm: nhựa vỡ rời, những vết cày xước kéo dài hàng mét trên lòng đường và những vệt máu loang lổ. Vị trí va chạm đầu tiên nằm sát dải phân cách cứng, nơi mà đáng lẽ ra các phương tiện phải có sự ưu tiên và quan sát cao độ khi chuyển làn.

Ảnh minh họa.

Hậu quả để lại là một bi kịch ám ảnh. Anh Ngô Văn H. nhập viện trong tình trạng đa chấn thương nghiêm trọng: dập vỡ xương sọ phải phẫu thuật lấy máu tụ, khuyết sọ diện rộng, vỡ nền sọ phức tạp, dập nát thị thần kinh dẫn đến mù lòa mắt phải, di lệch khớp cắn cùng hàng loạt tổn thương cơ xương khớp khác... Tỷ lệ tổn thương cơ thể được Trung tâm Pháp y tỉnh Bắc Ninh kết luận lên tới 90%, một con số biến một người đàn ông khỏe mạnh, trụ cột gia đình trở thành người tàn phế suốt đời chỉ trong một tích tắc.

Khi “ma men” dẫn lối và lỗi từ sự ích kỷ

Nguyên nhân của vụ tai nạn bắt nguồn từ chuỗi hành vi coi thường luật pháp của người điều khiển phương tiện. Theo hồ sơ vụ án, Trương Văn N. điều khiển xe chuyển hướng rẽ trái vào đường Bình Than nhưng hoàn toàn thiếu chú ý quan sát, không đảm bảo các điều kiện an toàn.

Đáng báo động hơn, kết quả xét nghiệm sinh hóa máu cho thấy nồng độ cồn của N. vượt ngưỡng rất cao lên tới 166mg/100ml máu. Đây là mức vi phạm vượt xa ngưỡng xử phạt hành chính kịch khung, đẩy hành vi của N. vào phạm vi truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật. “Ma men” trong cơ thể đã làm tê liệt hệ thần kinh, làm giảm khả năng nhận biết không gian, mất phản xạ kiểm soát tốc độ và triệt tiêu khả năng phán đoán hướng đi của phương tiện ngược chiều.

Điều đáng nói, nạn nhân Ngô Văn H. trong vụ án này cũng có một phần lỗi. Kết quả xét nghiệm máu của anh H. ghi nhận nồng độ cồn ở mức 10mg/100ml máu. Dù tỷ lệ này nhỏ hơn rất nhiều so với bị cáo, nhưng theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đây vẫn là hành vi vi phạm: "Đã uống rượu bia thì không lái xe".

Bài học thượng tôn pháp luật: "Nhanh một giây, chậm cả đời"

Ngày 28/11/2025, TAND khu vực 6 - Bắc Ninh đã đưa vụ án ra xét xử sơ thẩm công khai. Hành vi của bị cáo Trương Văn N. bị Hội đồng xét xử đánh giá là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm trực tiếp đến trật tự an toàn công cộng, đe dọa tính mạng và tài sản của công dân. Hành vi này cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Xét thấy bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án tiền sự, thành khẩn khai báo và ăn năn hối cải. Đồng thời, gia đình bị cáo đã tích cực tác động, thông qua người thân hỗ trợ khắc phục bồi thường cho người bị hại để chi trả viện phí, tổn thất tinh thần. Phía bị hại cũng làm đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Hội đồng xét xử đã tuyên phạt bị cáo Trương Văn N. 36 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 5 năm. Mặc dù bị cáo không phải chấp hành hình phạt tù giam, nhưng bài học đắt giá này, sự giám sát nghiêm khắc của chính quyền địa phương tại nơi cư trú và “gánh nặng tội lỗi” vì đã cướp đi sức khỏe của một con người sẽ là bản án lương tâm đeo bám bị cáo suốt phần đời còn lại.

Vụ án trên là bài học đắt giá, minh chứng cho việc vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Từ góc độ pháp lý và tuyên truyền giáo dục, chúng ta cần nhìn nhận nghiêm túc các vấn đề sau để xây dựng môi trường giao thông an toàn:

Tuyệt đối không lái xe sau khi sử dụng rượu bia: Rượu bia là tác nhân hàng đầu làm suy giảm kỹ năng lái xe. Hãy tạo thói quen sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, taxi hoặc xe công nghệ… nếu đã tham gia vào các buổi tiệc có cồn. Một quyết định dứt khoát không chạm vào tay lái có thể cứu mạng bạn và nhiều người khác.

Tuân thủ quy tắc chuyển hướng và nhường đường: Khi đi đến các điểm giao cắt, ngã ba, ngã tư hoặc lối mở dải phân cách, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải giảm tốc độ, bật đèn tín hiệu báo hướng rẽ trước một khoảng cách an toàn và chỉ được chuyển hướng khi quan sát thấy không có phương tiện nào gây nguy hiểm. Sự nôn nóng, cướp đường hay rẽ ẩu chính là chiếc bẫy tự sát.

Ý thức tự bảo vệ của người tham gia giao thông: Tai nạn giao thông không trừ một ai và có thể xảy ra từ sự bất cẩn của người khác. Ngoài việc tự mình đi đúng luật, mỗi người cần rèn luyện kỹ năng phán đoán tình huống, chủ động nhường đường trước những phương tiện có biểu hiện chạy quá tốc độ hoặc chuyển hướng đột ngột để bảo vệ chính mình.

Giao thông là huyết mạch của xã hội, nhưng nó chỉ có thể thông suốt và an toàn khi mỗi tế bào tham gia giao thông đều vận hành bằng sự tự giác và lòng trắc ẩn. Phía sau tay lái không chỉ là an nguy của bản thân bạn, mà còn là hạnh phúc của gia đình và sự bình yên của toàn xã hội. Đừng để những giọt nước mắt muộn màng rơi trên những bản án chỉ vì một cú rẽ thiếu quan sát!

Thu Trang - Lê Đại

Nguồn Công Lý : https://congly.vn/tu-day-minh-vao-vong-lao-ly-vi-de-ma-men-dan-loi-522299.html