Từ ngày 1/7 được sử dụng ô tô điện để sát hạch lái xe

3 giờ trướcBài gốc

Nghị định nhằm quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật liên quan đến an ninh, trật tự năm 2025, tạo cơ sở pháp lý đồng bộ cho công tác đào tạo và sát hạch lái xe trong tình hình mới.

Theo đó, Nghị định 94 quy định toàn diện, đầy đủ các nội dung liên quan đến hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, bao gồm: Hình thức đào tạo lái xe; điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ô tô; tiêu chuẩn giáo viên dạy lái xe; quy trình cấp, cấp lại và thu hồi giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe; cấp phép đào tạo lái xe và cấp phép sát hạch; điều kiện trung tâm sát hạch và sân tập lái xe mô tô; trình tự kiểm tra, đánh giá và chấp thuận hoạt động của cơ sở đào tạo, sát hạch. Việc quy định cụ thể các nội dung này giúp thống nhất quản lý nhà nước, nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe trên phạm vi toàn quốc.

Ảnh minh họa

Một điểm đáng chú ý của Nghị định 94 là được sử dụng ô tô điện để sát hạch bằng lái xe. Cụ thể, quy định về xe sát hạch như sau:

Xe sát hạch các hạng sử dụng các loại xe tương ứng với hạng giấy phép lái xe quy định tại khoản 1 Điều 57 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ.

Trong đó: xe sát hạch hạng A1, A sử dụng loại ly hợp điều khiển tự động hoặc loại ly hợp điều khiển bằng tay; xe sát hạch hạng B sử dụng loại chuyển số tự động (bao gồm cả ô tô điện) hoặc chuyển số cơ khí (số sàn); xe sát hạch hạng C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E và DE sử dụng loại chuyển số cơ khí (số sàn);

Số lượng xe sát hạch trong hình hạng A1, A, B1, B, C1 và C tối thiểu mỗi hạng 2 xe; các hạng khác tối thiểu mỗi hạng 1 xe; được phép kết hợp sát hạch trong hình và trên đường;

Xe sát hạch lái xe trên đường tối thiểu mỗi hạng 1 xe (được phép kết hợp sát hạch trong hình và trên đường);

Xe sát hạch thuộc quyền sử dụng hợp pháp của tổ chức, cá nhân có trung tâm sát hạch lái xe và không được sử dụng vào mục đích kinh doanh khác (trừ sử dụng vào mục đích kinh doanh đào tạo lái xe);

Xe sát hạch được gắn 2 biển “SÁT HẠCH” trước và sau xe theo mẫu quy định tại Phụ lục XIII kèm theo Nghị định này; xe sát hạch các hạng B, C1, C, D1, D2, D và BE, CE, D2E, D1E, DE có hệ thống phanh phụ được lắp đặt bảo đảm hiệu quả phanh;

Xe mô tô ba bánh để làm xe sát hạch cho người khuyết tật là xe mô tô ba bánh dùng cho người khuyết tật đã được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe;

Xe ô tô hạng B số tự động được dùng làm xe sát hạch cho người khuyết tật bàn chân phải hoặc bàn tay phải hoặc bàn tay trái; xe ô tô hạng B số tự động dùng làm xe sát hạch cho người khuyết tật ngoài việc đáp ứng các quy định tại điểm d, điểm đ khoản này còn phải có kết cấu phù hợp để các tay và chân còn lại của người khuyết tật vừa giữ được vô lăng lái, vừa dễ dàng điều khiển cần gạt tín hiệu báo rẽ, đèn chiếu sáng, cần gạt mưa, cần số, cần phanh tay, bàn đạp phanh chân, bàn đạp ga trong mọi tình huống khi lái xe theo đúng chức năng thiết kế của nhà sản xuất ô tô hoặc được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận cải tạo xe cơ giới xác nhận hệ thống điều khiển của xe phù hợp để người khuyết tật lái xe an toàn.

Ngoài ra cũng theo nghị định này, cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch lái xe ô tô phải trang bị hệ thống định danh và xác thực điện tử, trong đó có thiết bị nhận diện khuôn mặt học viên. Hệ thống kết nối với các nền tảng số quốc gia nhằm bảo đảm việc nhận diện, xác thực và cung cấp giấy tờ điện tử của học viên từ khi đăng ký đào tạo đến khi sát hạch.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay thủ tục đăng ký học và thi sát hạch vẫn sử dụng nhiều loại giấy tờ, dễ xảy ra sai sót khi kê khai. Chẳng hạn, nếu nhập sai số căn cước công dân, hệ thống có thể trả về thông tin của người khác, dẫn đến dữ liệu giữa khâu đào tạo và sát hạch không đồng bộ.

Mô hình còn giúp đảm bảo dữ liệu người học lái xe "sạch" ngay từ đầu vào. Thông tin như nhân thân, tình trạng sức khỏe, ngày sinh, số định danh... sẽ được liên thông xuyên suốt từ khâu đào tạo đến sát hạch và cấp giấy phép.

Ninh An

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/tu-ngay-17-duoc-su-dung-o-to-dien-de-sat-hach-lai-xe-110489.html