Tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh-Cần Thơ phấn đấu khởi công trước năm 2030

2 ngày trướcBài gốc

Một đoàn tàu chở khách của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Bộ Giao thông Vận tải sẽ phấn đấu khởi công tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ đi qua 6 tỉnh, thành phố của vùng kinh tế trọng điểm khu vực phía Nam trước năm 2030.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ có chiều dài khoảng 174km đi qua 6 tỉnh/thành phố, đường đôi, khổ 1.435mm.

Với vai trò quan trọng kết nối trung tâm Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và trung tâm Vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long, thực hiện các chủ trương của Bộ Chính trị và quy hoạch mạng lưới đường sắt, hiện nay Bộ Giao thông Vận tải đang triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình cấp có thẩm quyền xem xét, phấn đấu khởi công trước năm 2030.

Theo dự thảo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ do Liên danh tư vấn TEDI SOUTH-TRICC-TEDI lập, dự án có điểm đầu tại ga An Bình thuộc phường Dĩ An, thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương, điểm cuối tại ga Cần Thơ thuộc phường Phú Thứ, quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ. Tuyến sẽ đi qua 6 tỉnh/thành phố, gồm Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và Thành phố Cần Thơ.

Liên danh TEDI SOUTH-TRICC-TEDI đề xuất, giai đoạn hoàn thiện, tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi khổ đường 1.435 mm, điện khí hóa. Trong đó, giai đoạn 1 xây dựng đường đơn từ An Bình-Cần Thơ với tổng chiều dài tuyến 175,2km, gồm nền đất (chiều dài 76,6km, chiếm tỷ lệ 43,72%) và công trình cầu (cầu cạn, vượt sông chiều dài 98,6km, chiếm tỷ lệ 56,28%).

Tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ có vận tốc thiết kế đối với tàu hàng là 120km/h; tàu khách là 160km/h. Với quy mô đầu tư này, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 xây dựng đường đơn và giải phóng mặt bằng tổng thể là 173.643 tỷ đồng (tương đương 7,16 tỷ USD), trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy hoạch khoảng 45.675 tỷ đồng (bao gồm chi phí dự phòng khối lượng).

Giai đoạn 2 đầu tư nâng cấp toàn tuyến lên đường đôi, sơ bộ vốn đầu tư khoảng 64.973 tỷ đồng (tương đương khoảng 2,7 tỷ USD) chưa bao gồm phí tài chính cho dự án. Tính chung, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cả 2 giai đoạn khoảng 238.616 tỷ đồng (khoảng 9,84 tỷ USD), theo hình thức đầu tư công./.

(Vietnam+)

Nguồn VietnamPlus : https://www.vietnamplus.vn/tuyen-duong-sat-tp-ho-chi-minh-can-tho-phan-dau-khoi-cong-truoc-nam-2030-post1013007.vnp