Tuyến đường ven biển 7.000 tỷ kết nối TP.HCM và Lâm Đồng: Trục động lực mới phía Nam

2 giờ trướcBài gốc

Dự án nâng cấp tuyến đường ven biển quy mô hơn 7.000 tỷ đồng, dài gần 77km đang tiến gần cột mốc hoàn thiện vào cuối năm 2026. Đây được xem là "đường gân" chiến lược kết nối TP.HCM với tỉnh Lâm Đồng (sau khi sáp nhập), mở ra hành lang phát triển kinh tế - du lịch mới cho khu vực phía Nam.

Khởi công từ tháng 6/2023, dự án có quy mô từ 6-8 làn xe với tốc độ thiết kế 80km/h. Toàn tuyến được chia thành 11 đoạn thành phần, triển khai đồng bộ trên nhiều loại địa hình. Sau gần 3 năm thi công, công trình đã vượt qua giai đoạn xử lý nền móng tại các phân đoạn trọng điểm, một số khu vực đã hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và đưa vào khai thác để giảm tải cho tuyến đường hiện hữu.

Vị trí và hướng tuyến đường ven biển kết nối TP. HCM với Lâm Đồng. Ảnh: Tạp chí Tri thức

Tiến độ thi công các hạng mục trọng điểm

Tại khu vực Long Hải, hạ tầng giao thông đã đi vào vận hành ổn định với các công trình cầu mới như Cửa Lấp 2, giúp tách dòng phương tiện và tăng năng lực lưu thông. Trong khi đó, các đoạn đi qua địa hình phức tạp như đèo Nước Ngọt đã hoàn tất xử lý nền, thảm nhựa và lắp đặt hệ thống lan can an toàn.

Hiện tại, tiến độ toàn dự án đang tập trung vào các "điểm khóa" kỹ thuật. Đáng chú ý là nút giao giữa đường ven biển và tuyến kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Các hạng mục cầu vượt tại đây đang được đẩy nhanh tiến độ để đồng bộ hóa toàn quy hoạch, tránh tình trạng cục bộ khi các đoạn đường thành phần đã hoàn thiện mặt nhựa.

Khu vực thi công tuyến đường ven biển qua đèo Nước Ngọt vào tháng 12/2025. Ảnh: Báo Nhân Dân

Ngoài ra, các công trình cầu lớn như Sông Rây 2 vẫn đang được thi công trụ. Việc triển khai song song nhiều cầu mới cạnh các cầu hiện hữu nhằm đảm bảo năng lực khai thác tối đa khi toàn tuyến đi vào hoạt động chính thức vào cuối năm 2026.

Tầm nhìn kết nối đầu tàu kinh tế và địa phương lớn nhất nước

Khác với các tuyến đường ven biển cũ, dự án này hình thành một trục liên kết trực tiếp giữa TP.HCM - trung tâm tài chính lớn nhất nước và Lâm Đồng - tỉnh có diện tích lớn nhất Việt Nam sau khi điều chỉnh địa giới hành chính (24.233,1km²). Tuyến đường tạo ra hướng tiếp cận mới, giảm sự phụ thuộc vào các trục giao thông truyền thống vốn đã quá tải.

Hình ảnh công nhân đang thi công tại dự án. Ảnh: Báo VTC News

Việc hình thành trục hạ tầng này được kỳ vọng sẽ kích hoạt dòng chảy vốn và cư dân từ TP.HCM lan tỏa ra các đô thị ven biển và kéo dài lên khu vực cao nguyên. Đây là cơ sở để các địa phương tái tổ chức không gian đô thị, phát triển quỹ đất dọc tuyến và hình thành các ngành kinh tế mới dựa trên lợi thế kết nối vùng.

Hình ảnh một đoạn tuyến đường ven biển khi nhìn từ trên cao. Ảnh: Tạp chí Tri thức

Sự kết hợp giữa năng lực logistics, cửa ngõ giao thương của TP.HCM và dư địa đất đai của Lâm Đồng sẽ tạo nên một hành lang kinh tế năng động. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của dự án vẫn phụ thuộc vào chiến lược khai thác quỹ đất và vận hành đồng bộ hạ tầng của các địa phương liên quan trong giai đoạn tới.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/tuyen-duong-ven-bien-7000-ty-ket-noi-tphcm-va-lam-dong-truc-dong-luc-moi-phia-nam-435408.html