Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ 85.000 tỷ đồng chính thức động thổ

4 giờ trướcBài gốc

Sáng ngày 19/12, Tập đoàn Vingroup đã chính thức tổ chức lễ động thổ Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ. Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm có quy mô lớn nhất được triển khai nhanh chóng trong lịch sử hạ tầng thành phố, với mục tiêu kết nối trực tiếp trung tâm hiện hữu và khu vực kinh tế biển tương lai.

Tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Bùi Xuân Cường ghi nhận sự chủ động của nhà đầu tư trong việc phối hợp với các Sở, ngành để hoàn thiện hồ sơ dự án. Lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung rút ngắn thủ tục hành chính, đẩy mạnh công tác bồi thường và tái định cư để sớm bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công.

Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Bùi Xuân Cường phát biểu tại lễ động thổ Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ.

TP. HCM khẳng định sẽ giám sát chặt chẽ quá trình thực hiện, yêu cầu nhà đầu tư tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường, đặc biệt là không làm ảnh hưởng đến Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ và các di tích lịch sử quốc gia dọc tuyến.

Ông Lê Khắc Hiệp - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cam kết sẽ hoàn thành đúng tiến độ dự án.

Đại diện chủ đầu tư, ông Lê Khắc Hiệp - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cam kết sẽ tập trung tối đa nguồn lực về công nghệ và nhân sự để đưa dự án về đích đúng hạn vào năm 2028. Tuyến metro này do VinSpeed (thuộc Vingroup) đề xuất đầu tư với tổng chiều dài khoảng 54km.

Sơ đồ tuyến, vị trí triển khai Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ.

Lộ trình kết nối và thông số kỹ thuật

Điểm đầu của tuyến đặt tại Công viên 23/9, kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Tuyến chạy dọc qua các khu vực quận 1, quận 4, quận 7, huyện Nhà Bè cũ và hướng về Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ. Các xã, phường có tuyến đi qua bao gồm: Bến Thành, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ.

Tuyến metro giúp mở ra trục kết nối chiến lược thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch - dịch vụ của toàn khu Nam thành phố.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 85.650 tỷ đồng (tương đương 3,3 tỷ USD), được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm. Tốc độ tối đa của tàu có thể đạt mức 350km/giờ, cao gấp nhiều lần so với các tuyến metro đang triển khai tại Việt Nam hiện nay.

Theo tính toán, khi đi vào hoạt động, thời gian di chuyển từ trung tâm TP. HCM đến Cần Giờ sẽ được rút ngắn xuống còn 12 phút, thay vì mất nhiều giờ đồng hồ và phải phụ thuộc vào phà như hiện tại.

Một góc Cần Giờ hiện nay.

Kỳ vọng bước ngoặt hạ tầng

VinSpeed dự kiến thời gian thi công dự án chỉ trong vòng khoảng 2 năm. Nếu hoàn thành đúng kế hoạch, đây sẽ là kỷ lục mới về tốc độ triển khai hạ tầng đường sắt đô thị tại Việt Nam với thời gian nhanh gấp 6 lần các dự án metro thông thường. Tuyến đường không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn là đòn bẩy chiến lược thúc đẩy kinh tế, du lịch và dịch vụ cho toàn bộ khu vực phía Nam thành phố.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-85000-ty-dong-chinh-thuc-dong-tho-411761.html