Ùn tắc cửa ngõ ngày Tết: Bài toán cũ, lời giải mới?

2 giờ trướcBài gốc

Những ngày cuối năm, lượng người, phương tiện tham gia giao thông luôn ở mức cao. Ảnh internet

Áp lực giao thông vẫn dồn về các cửa ngõ

Thống kê của Bộ Xây dựng và các địa phương cho thấy, trong các ngày cao điểm trước và sau Tết gần đây, lưu lượng phương tiện trên các trục hướng tâm và cao tốc tăng từ 1,3 đến 1,5 lần so với ngày thường.

Tại Hà Nội, các tuyến Vành đai 3, Giải Phóng - Pháp Vân - Cầu Giẽ, Quốc lộ 1, Quốc lộ 5… thường xuyên xảy ra ùn ứ kéo dài nhiều km. Ở phía Nam, Quốc lộ 1 đoạn qua Bình Chánh, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, các cửa ngõ về miền Tây cũng lặp lại tình trạng tương tự.

Nguyên nhân chủ yếu vẫn là mật độ phương tiện cá nhân quá lớn, trong khi hạ tầng cửa ngõ chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa. Bên cạnh đó, tâm lý “dồn chuyến” về quê cùng khung giờ, cộng với tai nạn giao thông, xe hỏng giữa đường, cũng khiến ùn tắc dễ phát sinh dây chuyền.

Phương án mới: công nghệ và tổ chức lại dòng xe

Trước áp lực đó, Hà Nội và TP.HCM đã xây dựng kịch bản riêng cho cao điểm Tết 2026. Lực lượng CSGT được bố trí trực 100% quân số tại các nút giao trọng điểm, sẵn sàng phân luồng từ xa, không để xảy ra ùn tắc kéo dài.

Một điểm mới là việc tăng cường ứng dụng công nghệ. TP.HCM triển khai hệ thống camera giám sát, kết nối trung tâm điều hành giao thông để phát hiện sớm điểm nghẽn, từ đó điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu, phân luồng linh hoạt.

Hà Nội cũng đẩy mạnh điều khiển đèn giao thông theo thời gian thực tại các trục hướng tâm, đồng thời thông tin sớm về tình hình giao thông trên các phương tiện truyền thông để người dân chủ động lựa chọn lộ trình.

Song song đó, ngành giao thông hai thành phố tổ chức lại giao thông tại một số nút “cổ chai”, tạm mở thêm làn xe, điều chỉnh hướng lưu thông một chiều trong khung giờ cao điểm, tăng cường phương tiện vận tải công cộng phục vụ người dân đi lại dịp Tết.

Cần giải pháp dài hơi và sự đồng thuận của người dân

Dù các phương án điều hành ngày càng bài bản, nhiều chuyên gia nhận định ùn tắc dịp Tết khó có thể giải quyết triệt để nếu vẫn phụ thuộc quá lớn vào xe cá nhân. Phát triển giao thông công cộng, hoàn thiện các tuyến vành đai, cao tốc kết nối vùng, cùng việc giãn mật độ dân cư ra khu vực vệ tinh vẫn là lời giải lâu dài.

Ở góc độ quản lý, các cơ quan chức năng nhấn mạnh trách nhiệm phối hợp đồng bộ giữa ngành giao thông, công an, chính quyền địa phương và công tác thông tin tuyên truyền.

Với người dân, việc chấp hành hướng dẫn phân luồng, lựa chọn thời điểm xuất phát hợp lý, không dừng đỗ tùy tiện, xử lý sự cố đúng quy định cũng góp phần giảm áp lực cho hệ thống.

Tết là thời điểm sum họp, nhưng cũng là “phép thử” đối với năng lực tổ chức giao thông đô thị. Khi các “nút thắt truyền thống” vẫn còn, việc kết hợp giải pháp trước mắt và chiến lược dài hạn, cùng ý thức cộng đồng, sẽ quyết định việc cao điểm Tết 2026 có bớt cảnh “đến hẹn lại tắc” hay không.

TUẤN ĐÔNG

Nguồn Văn hóa : http://baovanhoa.vn/doi-song/un-tac-cua-ngo-ngay-tet-bai-toan-cu-loi-giai-moi-201155.html