Ứng phó bão số 9: Khuyến cáo tàu thuyền đi tránh bão khi thời tiết còn thuận lợi

2 giờ trướcBài gốc

Tổ chức trực canh, trực ca để chủ động ứng phó bão

Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh vừa yêu cầu các Đài thông tin duyên hải Hòn Gai, Cẩm Phả và Móng Cái phát cảnh báo về bão số 9 (Ragasa) trên Biển Đông, thông tin vị trí, hướng di chuyển và diễn biến để các phương tiện chủ động phòng tránh, tìm nơi trú ẩn an toàn.

Thuyền trưởng các tàu thuyền được yêu cầu tổ chức trực canh, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão, xác định vị trí và hướng di chuyển của bão để chủ động phòng tránh (Ảnh minh họa).

Các phòng ban, đại diện cảng vụ phải rà soát số lượng tàu thuyền đang neo đậu trong khu vực quản lý, đồng thời thống kê vị trí neo trống có khả năng tiếp nhận tàu (theo trọng tải và mớn nước) phục vụ công tác tránh bão.

Đối với các tàu đặc thù như Youyi Yi tại khu neo Hòn Nét hay Gas Cathar tại khu neo Hạ Long, cảng vụ yêu cầu thuyền trưởng, chủ tàu phải có phương án cụ thể, triển khai ngay biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho tàu, thuyền viên, các phương tiện khác và công trình hàng hải trong khu vực.

Các doanh nghiệp khai thác cảng biển phải chằng buộc hệ thống cần cẩu, bảo vệ hạ tầng, máy móc, hàng hóa và phối hợp với hoa tiêu, cảng vụ điều động tàu thuyền ra khu neo đậu tránh bão.

Các cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu phải đưa cần trục về vị trí an toàn, khóa cố định chân đế, hạ cần cầu về vị trí thấp, tăng cường dây neo và che chắn máy móc, thiết bị.

Với tàu đang đóng mới, sửa chữa, phá dỡ trên triền đà, yêu cầu chằng buộc chặt chẽ với hệ thống xe triền và bảo vệ toàn bộ thiết bị.

Cảng vụ khuyến cáo thuyền trưởng, chủ tàu tại các cảng biển Quảng Ninh lập phương án rời cảng trong khi điều kiện khí tượng còn thuận lợi để đảm bảo an toàn.

Tại Hải Phòng, Cảng vụ Hàng hải cũng ra công điện yêu cầu thuyền trưởng các tàu trực canh 24/24h, theo dõi sát diễn biến bão, chủ động điều động phương tiện về nơi trú ẩn, đặc biệt là tàu biển mang cấp hạn chế 3 và phương tiện thủy nội địa cấp VR-SB.

Theo tin từ Trung tâm dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, hồi 13h ngày 22/9, vị trí tâm siêu bão Ragasa ở vào khoảng 19,4 độ Vĩ Bắc; 121,7 đã Kinh Đông, cách đảo Lu-Dông (Philippines) khoảng 140km về phía Bắc. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm siêu bão mạnh cấp 17 (202-221km/h), giật trên cấp 17. Di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ 20-25km/h.

Dự báo 13h ngày 25/9, vị trí tâm bão ở vào khoảng 20,9 độ Vĩ Bắc 107,9 độ Kinh Đông; trên vùng biển Quảng Ninh đến Ninh Bình. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh Cấp 12- 13, giật cấp 16. Di chuyển theo hướng Tây Tây Nam, khoảng 20km/h.

Các chủ tàu, đại lý cần theo dõi chặt chẽ mọi diễn biến của bão và thông báo cho tàu thuyền của mình biết về vị trí, hướng di chuyển của bão để chủ động phòng, tránh và về nơi trú ẩn an toàn.

Các doanh nghiệp khai thác cảng biển, cơ sở đóng mới và sửa chữa tàu thuyền, chủ đầu tư các công trình đang thi công cần tổ chức trực canh, trực ca nghiêm túc theo dõi diễn biến của bão số để sẵn sàng ứng phó kịp thời, đảm bảo an toàn cho người, phương tiện, thiết bị kho hàng.

Đối với các tàu thuyền đang cập tại cầu cảng, khu neo đậu được yêu cầu phối hợp với doanh nghiệp, các cơ quan, đơn vị đảm bảo an toàn cho tàu thuyền neo đậu, sẵn sàng thực hiện lệnh điều động tránh bão của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng khi có yêu cầu.

Không cấp phép rời bến cho tàu thuyền khi không đảm bảo an toàn

Trước diễn biến của bão số 9, Cục Hàng hải và Đường thủy VN cũng đã có công điện đề nghị Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam chỉ đạo các Đài Thông tin duyên hải phát cảnh báo bão trên biển cho các phương tiện hoạt động trên biển biết vị trí, hướng di chuyển và diễn biến của bão để chủ động tránh trú an toàn.

Các Cảng vụ hàng hải và các Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực sẵn sàng triển khai phương án, kế hoạch PCTT&TKCN đã xây dựng. Thường xuyên theo dõi diễn biến của bão để hướng dẫn cho tàu thuyền tránh đi vào khu vực nguy hiểm.

Trường hợp tàu thuyền rời cảng, khuyến cáo cho tàu thuyền không đi vào vùng nguy hiểm của thiên tai, đặc biệt lưu ý đối với các tàu biển mang cấp hạn chế 3 và phương tiện thủy nội địa tại các khu vực vùng nước do Cảng vụ quản lý.

Đồng thời, liên tục nắm bắt tình hình diễn biến của thời tiết, chế độ thủy văn, tĩnh không các công trình vượt sông, tình hình tuyến, luồng kịp thời thông báo đến thuyền trưởng trước khi cấp phép để chủ động ứng phó. Tuyệt đối không cấp phép rời cảng, bến cho phương tiện khi không đảm bảo an toàn.

Các sở xây dựng quản lý tuyến đường thủy nội địa, Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc được đề nghị kiểm tra, đôn đốc các đơn vị chuẩn bị triển khai phương án PCTT&TKCN, công tác điều tiết hướng dẫn giao thông, chống va trôi, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình cầu vượt sông tại những vị trí trọng yếu trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia.

Cùng đó, phối hợp với cơ quan liên quan tại địa phương kiểm tra các quy định về điều kiện hoạt động của phương tiện, việc trang bị, sử dụng áo phao cứu sinh, dụng cụ nổi cứu sinh tại các bến khách ngang sông trên địa bàn quản lý.

Các đơn vị cần yêu cầu chủ bến, chủ phương tiện phải neo đậu phương tiện trong thời gian ảnh hưởng của bão để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện. Xử lý nghiêm các trường hợp không chấp hành Luật Giao thông đường thủy nội địa, phối hợp với cơ quan chính quyền địa phương trong quá trình bão đổ bộ vào đất liền.

Các sở xây dựng chỉ đạo các cảng vụ đường thủy nội địa trực thuộc lưu ý khi cấp phép cho phương tiện thủy nội địa (đặc biệt là phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB) rời cảng, bến thủy nội địa tránh đi vào khu vực ảnh hưởng của bão.

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm bố trí thường trực 24/24h để theo dõi diễn biến của thiên tai, kịp thời xử lý khi có tình huống xảy ra. Chỉ đạo các Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực duy trì lực lượng và phương tiện để sẵn sàng triển khai hoạt động tìm kiếm cứu nạn khi có yêu cầu.

Hiểu Đồng

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ung-pho-bao-so-9-khuyen-cao-tau-thuyen-di-tranh-bao-khi-thoi-tiet-con-thuan-loi-19225092219133641.htm