Vẫn còn 2,8 triệu xe ô tô chưa chuyển đổi tài khoản thu phí

4 giờ trướcBài gốc

Nhiều chủ phương tiện chưa quan tâm

Nghị định 119/2024 về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, chủ xe ô tô phải chuyển đổi tài khoản thu phí không dừng sang tài khoản giao thông và liên kết với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt trước ngày 1/10. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không thể lưu thông qua trạm thu phí không dừng.

Tài khoản giao thông loại tài khoản định danh, liên kết với phương thức thanh toán không dùng tiền mặt như ví điện tử hoặc thẻ tín dụng quốc tế.

Thời hạn đang đến gần, tuy vậy đến thời điểm này vẫn còn khoảng 2,8 triệu phương tiện trong tổng số 5,8 triệu xe ô tô trong cả nước chưa thực hiện.

Báo Xây dựng có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam xung quanh nội dung này.

Ông Nguyễn Mạnh Thắng.

Nghị định 119/2024 đã có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10/2024, trong 1 năm qua Cục Đường bộ Việt Nam đã có chỉ đạo như thế nào để chuyển đổi tài khoản thu phí hiện nay sang tài khoản giao thông, thưa ông?

Ông Nguyễn Mạnh Thắng: Ngay sau khi Nghị định số 119/2024 ngày 30/9/2024 của Chính phủ quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ được ban hành, Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành các văn bản triển khai tới các bộ, ngành, địa phương, nhà cung cấp dịch vụ tiền sử dụng đường bộ, các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT và các cơ quan, đơn vị liên quan để triển khai.

Trọng tâm là tuyên truyền, hướng dẫn chủ phương tiện về lộ trình và cách thức chuyển đổi, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các nhà cung cấp dịch vụ để việc kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt diễn ra thuận lợi.

Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam, các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng và các cơ quan, đơn vị liên quan đã đẩy mạnh công tác truyền thông bằng nhiều hình thức khác nhau thông qua các cơ quan thông tấn, báo chí, các nền tảng mạng xã hội, tại các trạm thu phí...

Chúng tôi đã tổ chức các cuộc họp với các đơn vị liên quan, nhà cung cấp dịch vụ để phổ biến lợi ích của việc chuyển đổi tài khoản thu phí thành tài khoản giao thông cũng như các quy định để các đơn vị nắm rõ và đồng thuận thực hiện.

Như ông nói thì đã có rất nhiều giải pháp quyết liệt đã được triển khai, kết quả đến nay thế nào?

Ông Nguyễn Mạnh Thắng: Đến nay, đã có khoảng 3 triệu trong số hơn 5,8 triệu tài khoản thu phí thực hiện chuyển đổi sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Còn khoảng 2,8 triệu tài khoản giao thông chưa thực hiện kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Đến thời điểm này vẫn còn số lượng lớn phương tiện chưa thực hiện chuyển đổi, nguyên nhân do đâu, thưa ông?

Ông Nguyễn Mạnh Thắng: Đối với những tài khoản giao thông chưa thực hiện kết nối, nguyên nhân chủ yếu do một số chủ phương tiện chưa quan tâm, chưa có nhu cầu lưu thông qua trạm thu phí nên chưa thực hiện việc kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt; khó khăn trong việc liên kết với tài khoản ngân hàng.

Theo quy định của Nghị định 119/2024 của Chính phủ, chủ xe ô tô chưa chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán khong dùng tiền mặt sẽ không qua được trạm thu phí không dừng trên cao tốc (Ảnh minh họa).

Nhiều giải pháp đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi

Cục Đường bộ Việt Nam đã có kế hoạch thế nào để ứng phó với nguy cơ ùn tắc xe tại các trạm thu phí vì chủ phương tiện chưa hoàn thiện việc chuyển đổi?

Ông Nguyễn Mạnh Thắng: Trong tháng 9, Cục Đường bộ Việt Nam đã phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ thu phí rà soát số liệu giao dịch cho thấy, chỉ có khoảng 900 nghìn tài khoản giao thông trong tổng số 2,8 triệu phương tiện chưa chuyển đổi có phát sinh giao dịch nhưng chưa thực hiện kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Chúng tôi cũng yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT phối hợp với nhà cung cấp dịch vụ xây dựng kịch bản, phương án ứng phó với mọi tình huống kỹ thuật có thể phát sinh.

Đồng thời, Cục Đường bộ cũng chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông tham gia hỗ trợ phân luồng để kịp thời xử lý, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

Tại các trạm thu phí, nhân viên được bố trí thường trực để hỗ trợ kết nối, hướng dẫn chủ phương tiện kết nối nhanh chóng và phân luồng khi cần thiết. Điều này nhằm hạn chế thấp nhất nguy cơ ùn tắc xe tại trạm thu phí.

Hạn chót đã cận kề, Cục Đường bộ Việt Nam có giải pháp gì để đẩy nhanh quá trình kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt theo lộ trình tại Nghị định số 119/2024?

Ông Nguyễn Mạnh Thắng: Để đẩy nhanh quá trình kết nối, Cục Đường bộ Việt Nam, các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ và các cơ quan đơn vị liên quan đang tiếp tục tăng cường hơn nữa công tác truyền thông để đẩy nhanh việc kết nối tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của chủ phương tiện theo quy định của Nghị định 119 trước ngày 1/10.

Tiếp tục phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan để tháo gỡ các khó khăn vướng mắc để tạo thuận lợi cho chủ phương tiện trong việc kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Chỉ đạo các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ thu tiền sử dụng đường bộ bố trí nhân sự tại trạm để hỗ trợ, hướng dẫn chủ phương tiện kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Bên cạnh nỗ lực của cơ quan quản lý và nhà cung cấp dịch vụ, chủ phương tiện vẫn giữ vai trò quyết định trong quá trình chuyển đổi. Ông muốn gửi gắm điều gì tới họ?

Ông Nguyễn Mạnh Thắng: Từ kinh nghiệm triển khai thành công hệ thống thu phí điện tử không dừng trước đây, giai đoạn đầu triển khai cũng gặp nhiều khó khăn vướng mắc như trong công tác dán thẻ, việc nạp tiền, sử dụng dịch vụ.

Tuy vậy, với sự vào cuộc tích cực, có hiệu quả của các cơ quan chức năng, các cơ quan thông tấn, báo chí, các nhà cung cấp dịch vụ và đặc biệt là sự đồng thuận, ủng hộ của người dân, đến nay hệ thống thu phí điện tử không dừng đã mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội, tạo thuận lợi cho chủ phương tiện, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại trạm thu phí.

Các chủ phương tiện giao thông cần nhanh chóng định danh tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán để qua trạm thu phí vào đường bộ theo đúng thời hạn trước ngày 1/10.

Chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ, đồng hành từ các cơ quan, đơn vị và chủ phương tiện để việc kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt thành công theo đúng lộ trình.

Trân trọng cảm ơn ông!

Trần Duy

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/van-con-28-trieu-xe-o-to-chua-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-192250925005056357.htm