Vẫn còn một số dự án giao thông trọng điểm, trạm dừng nghỉ chậm tiến độ

5 giờ trướcBài gốc

Chuẩn bị khởi công hàng loạt các dự án mới trong tháng 8

Tại Hội nghị giao ban công tác tháng 5 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 6/2025 của Bộ Xây dựng, ông Nguyễn Trí Đức, Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng cho biết, sản lượng thực hiện các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 hiện đạt khoảng 74.744 tỷ đồng (đạt khoảng 78,4% giá trị hợp đồng). Trong đó, một số dự án thành phần triển khai đáp ứng tiến độ yêu cầu và có sản lượng thực hiện cao đạt trên 80% hợp đồng.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hiện đạt khoảng 66,5% giá trị hợp đồng, đang bị chậm tiến độ.

"Tính đến hết tháng 5, Bộ Xây dựng giải ngân hơn 17.600 tỷ đồng, đạt hơn 21% kế hoạch vốn được Thủ tướng Chính phủ giao. Trong 43 dự án dự kiến hoàn thành năm nay, có 2 dự án đã về đích, gồm: Dự án cải tạo cầu yếu và kết nối trên các quốc lộ; Nhà ga T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất", ông Đức cho biết.

Một số dự án chậm tiến độ, có nguy cơ khó hoàn thành theo kế hoạch như: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau, Chợ Chu - ngã Ba Trung Sơn và đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.

Bên cạnh đó, tiến độ triển khai thực hiện hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí, kiểm soát tải trọng xe…trạm dừng nghỉ vẫn còn rất chậm ở tất cả các ban quản lý dự án (điển hình như Ban Quản lý dự án Thăng Long, Ban Quản lý dự án 7).

Bộ Xây dựng đã đẩy mạnh phân cấp đầu tư xây dựng, báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao các địa phương thực hiện 5 tuyến đường bộ cao tốc: Bắc Kạn - Cao Bằng, Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2), Vinh - Thanh Thủy, Quảng Ngãi - Kon Tum, Quy Nhơn - Pleiku.

Ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết năm 2025 dự kiến khởi công 18 dự án. Bộ Xây dựng sẽ khởi công hàng loạt các dự án giao thông trong thời gian tới và đẩy mạnh giải ngân nguồn vốn đầu tư công nhằm đảm bảo không thấp hơn mức giải ngân bình quân chung cả nước.

Theo ông Tiến, đến nay, có 7 dự án đã được khởi công gồm: Cầu đường sắt Cẩm Lý tuyến đường sắt Kép - Hạ Long; nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1; mở rộng cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn; tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ; Tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn; nâng cấp Quốc lộ 46 đoạn thành phố Vinh - thị trấn Nam Đàn; mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên.

Trong 11 dự án chưa khởi công, bên cạnh 5 dự án đã được phê duyệt đầu tư, có 4/11 dự án dự kiến sử dụng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024 chưa phê duyệt chủ trương đầu tư, gồm đầu tư hoàn thiện hầm Thần Vũ; đầu tư hoàn thiện hầm Cù Mông; hoàn thiện hầm Núi Vung; nâng cấp tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thành đường cao tốc trên địa phận tỉnh Hưng Yên và đến hết nút giao Thái Hà.

Có 2/11 dự án đang hoàn chỉnh các thủ tục để phê duyệt dự án gồm: đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận.

“Ngay trong tháng 6/2025, các Ban Quản lý dự án 2, Mỹ Thuận hoàn thiện thủ tục khởi công 3 dự án: cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh; cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 2 và cao tốc Dầu Giây - Tân Phú; Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cần hoàn thiện thủ tục, khởi công dự án đầu tư mở rộng cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn trong quý 3/2025,” ông Tiến nói.

Liên quan đến tình hình đầu tư hoàn chỉnh các công trình hầm trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, ông Tiến cho biết Cục đã tiếp tục có văn bản đôn đốc các ban quản lý dự án hoàn thành công tác lập, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư/tổng mức đầu tư trước ngày 10/6.

Tập đoàn Đèo Cả thi công hạng mục hầm xuyên núi trên tuyến cao tốc Bắc-Nam.

Ông Tiến đề nghị các ban quản lý dự án xây dựng kế hoạch chi tiết và đề xuất giải pháp thực hiện hoàn thiện công tác lập thiết kế kỹ thuật, thẩm duyệt phòng cháy, chữa cháy (nếu cần), thẩm định, phê duyệt thiết kế, dự toán, khởi công trong tháng 8/2025 và hoàn thành các công trình hầm trong quý 2/2026. Riêng hầm số 3 thuộc dự án đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn hoàn thành trong quý 3/2026.

Điều chuyển nhà thầu chậm, đẩy tiến độ thi công và giải ngân

Thống kê của Bộ Xây dựng cho thấy, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư tới hết tháng 5/2025 chỉ đạt 21,2% (17.613/83.151 tỷ đồng), thấp hơn bình quân chung cả nước (21,9%). Các chủ đầu tư chậm lũy kế khoảng 1.567 tỷ đồng, tương đương chậm 1,9% kế hoạch năm.

Một số chủ đầu tư chậm giải ngân nhiều so với kế hoạch đã đăng ký gồm: Ban Quản lý dự án 2 chậm 625 tỷ đồng, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chậm 366 tỷ đồng, Ban Quản lý dự án 85 chậm 284 tỷ đồng, Ban Quản lý dự án Thăng Long chậm 206 tỷ đồng, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chậm 140 tỷ đồng.

Trong tháng 6 này, các ban quản lý dự án cần tập trung hơn nữa để giải ngân hết số vốn đã đăng ký hàng tháng (bình quân 8.700 tỷ đồng/tháng), để bảo đảm tỷ lệ giải ngân của Bộ Xây dựng không thấp hơn mức giải ngân bình quân chung cả nước; chỉ đạo các đơn vị xây lắp, tư vấn khẩn trương lập lại tiến độ thi công chi tiết.

Thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Ghi nhận kết quả toàn ngành đã đạt được trong 5 tháng đầu năm, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá, thời gian qua, các đơn vị đã làm tốt nhiệm vụ trên tinh thần "vừa chạy, vừa xếp hàng", đặc biệt là sự tích cực trong rà soát phân cấp, phân quyền quản lý Nhà nước trong lĩnh vực xây dựng, giao thông, phân định thẩm quyền khi thực hiện chính quyền địa phương theo mô hình tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp, cải cách thủ tục hành chính, cắt giảm thủ tục điều kiện kinh doanh.

"Có những ngày trụ sở cả đêm sáng đèn để tiếp thu, hoàn thiện các góp ý. Đó là điều làm tôi thực sự xúc động", ông Minh chia sẻ.

Nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước trong lĩnh vực xây dựng, Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung nguồn lực xây dựng, hoàn thiện các dự án Luật theo đúng kế hoạch đề ra.

"Đặc biệt, đối với dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) phải nhanh chóng hoàn thiện, bổ sung các cơ chế, chính sách đặc thù, triển khai nhanh nhất các dự án, không để các thủ tục làm cản trở, chậm tiến độ, gây khó khăn phát triển công nghiệp đường sắt, trình Quốc hội xem xét, thông qua tại kỳ họp thứ 9 lần này", Bộ trưởng chỉ đạo.

Phi Long/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/van-con-mot-so-du-an-giao-thong-trong-diem-tram-dung-nghi-cham-tien-do-post1205441.vov