Vẫn còn nhiều phụ huynh giao xe máy cho con chưa đủ 16 tuổi điều khiển

3 giờ trướcBài gốc

Lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội xử lý và tuyên truyền kiến thức về an toàn giao thông cho học sinh chưa đủ tuổi điều khiển xe máy. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Cùng với việc tuyên truyền nâng cao nhận thức và xây dựng văn hóa giao thông cho học sinh, đại diện cơ quan chức năng và nhà trường mong muốn mỗi phụ huynh là tấm gương sáng để con em noi theo trong công tác đảm bảo an toàn giao thông.

Tại buổi Tọa đàm “Giao thông học đường Hà Nội: An toàn hôm nay-Vững vàng tương lai” do Báo Xây dựng tổ chức vào chiều nay (ngày 25/12), theo bà Nguyễn Thị Thanh Thủy, Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội, sau hai năm Hà Nội thực hiện Chỉ thị số 31 của Thủ tướng Chính phủ, đến nay, ngoài ba trường học đã xây dựng mô hình “Cổng trường học an toàn”, còn có hơn 200 trường học được cải tạo hạ tầng, sơn kẻ vạch nhằm bảo đảm môi trường đến trường an toàn cho học sinh.

“Hai năm qua, công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông đã được triển khai rộng khắp tại các trường học trên toàn địa bàn Hà Nội. Ngoài ra, tại 126 phường, xã, chính quyền địa phương đã vào cuộc, phối hợp chặt chẽ với nhà trường để duy trì và nhân rộng mô hình ‘Cổng trường học an toàn’, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông,” bà Thủy đánh giá.

Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội cũng cho biết theo kế hoạch, đến năm 2030, 100% các trường học trên địa bàn thành phố sẽ được tổ chức mô hình cổng trường an toàn giao thông. Tuy nhiên, sau 2 năm thực hiện Chỉ thị 31 với sự vào cuộc của các bên, hầu hết các trường học trên địa bàn thành phố đã cơ bản hoàn thành mô hình này.

Chuyên gia giao thông Khương Kim Tạo, nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia nhìn nhận, hiện nay vẫn còn tình trạng nhiều phụ huynh giao xe môtô cho con em chưa đủ 16 tuổi điều khiển. Trong trường hợp này, ngoài việc học sinh bị xử phạt, phụ huynh cũng phải chịu trách nhiệm liên đới nên cần tăng cường tuyên truyền cho cả phụ huynh và học sinh để nâng cao nhận thức, hiểu rõ về việc phân biệt chủng loại, kiểu loại phương tiện.

“Nhà trường cần tích hợp thêm các nội dung về an toàn giao thông trong cả hoạt động ngoại khóa và chính khóa, giúp các em hình thành văn hóa giao thông, sẽ xây dựng được thế hệ công dân có ý thức, đây chính là nền tảng quan trọng để bảo đảm an toàn giao thông bền vững,” ông Tạo nói

Theo Trung tá Nguyễn Tài Nghĩa, Phó Đội trưởng Đội tuyên truyền, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội xây dựng nhiều phương án tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm liên quan đến lứa tuổi học sinh, qua đó ngăn chặn, phòng ngừa sớm các nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông.

Trung tá Nghĩa đưa ra dẫn chứng, năm 2025, tai nạn giao thông liên quan đến học sinh đều giảm ở cả ba tiêu chí: số vụ, số người tử vong và số người bị thương. Trong tháng 12/2025, Cảnh sát giao thông Hà Nội ghi nhận hơn 2.100 trường hợp học sinh vi phạm giao thông. So với tháng liền kề trước đó, tỷ lệ vi phạm đã giảm 33%.

Đối với những trường hợp học sinh vi phạm, lực lượng chức năng sẽ tổng hợp danh sách, gửi về Sở Giáo dục và Đào tạo để chuyển đến các trường có học sinh vi phạm, từ đó phối hợp với phụ huynh triển khai các biện pháp quản lý, giáo dục hiệu quả hơn.

Quả quyết xử phạt không phải là mong muốn hay mục đích của lực lượng cảnh sát giao thông, Trung tá Nghĩa cho biết điều quan trọng mà mỗi học sinh cần hiểu chấp hành luật giao thông nhằm bảo đảm an toàn, bảo vệ tính mạng và sức khỏe của chính mình cũng như của những người cùng tham gia giao thông.

Các khách mời tại Tọa đàm “Giao thông học đường Hà Nội: An toàn hôm nay-Vững vàng tương lai” do Báo Xây dựng tổ chức. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Cô Nguyễn Thị Bắc, Phó Hiệu trưởng Trường Trung học phổ thông Trung Văn cho rằng, nhà trường đã tích hợp, lồng ghép nội dung giáo dục an toàn giao thông vào các môn học. Phụ huynh và học sinh đều ký cam kết chấp hành quy định về an toàn giao thông.

“Hiện nay, tại khu vực cổng trường, 100% học sinh thực hiện nghiêm các quy định về an toàn giao thông. Tình trạng phụ huynh giao xe cho con đi học đã giảm đáng kể so với trước đây. Các vi phạm chủ yếu xảy ra bên ngoài khuôn viên nhà trường,” cô Bắc khẳng định.

Đã triển khai mô hình “Cổng trường an toàn giao thông” từ năm 2022, cô Đinh Ngọc Lan, Phó Hiệu trưởng Trường Tiểu học Nguyễn Du cho biết tình trạng ùn tắc giao thông, chạy quá tốc độ trước cổng trường đã giảm rõ rệt. Mô hình đã hạn chế đáng kể các vụ va chạm giao thông, đặc biệt là không xảy ra tai nạn giao thông.

Cô Lan cũng cho biết thời gian tới, nhà trường sẽ tiếp tục tổ chức các chương trình như Tháng An toàn giao thông, lồng ghép nội dung bảo đảm trật tự, an toàn giao thông thông qua hệ thống màn hình LED, các buổi sinh hoạt dưới cờ và hoạt động ngoại khóa, góp phần giúp học sinh tiếp cận kiến thức một cách sinh động, dễ hiểu và hiệu quả hơn.

Ông nguyên Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia kiến nghị cần bổ sung các ứng dụng công nghệ như lắp đặt hệ thống camera thông minh tại khu vực cổng trường để theo dõi, nắm bắt sát hơn tình hình thực tế, kịp thời phát hiện các vi phạm của phụ huynh và học sinh.

“Các cơ quan chức năng và nhà trường cần biến những quy định pháp luật khô cứng thành những ‘giọt mật’ để học sinh dễ tiếp thu, dễ thấu hiểu thông qua các hình thức như sân khấu hóa hoặc những phương thức truyền tải phù hợp khác,” ông Tạo gợi mở./.

(Vietnam+)

Nguồn VietnamPlus : https://www.vietnamplus.vn/van-con-nhieu-phu-huynh-giao-xe-may-cho-con-chua-du-16-tuoi-dieu-khien-post1085083.vnp