Vận tải công cộng ở Tokyo: 'Kỳ quan' giao thông đô thị

6 giờ trướcBài gốc

Những ngày đầu của mạng lưới đường sắt Tokyo

Giao thông vận tải tại Nhật Bản trong những ngày đầu thời kỳ Edo chủ yếu dựa vào ngựa và thuyền. Nhưng sự hình thành của tuyến đường sắt đầu tiên vào thế kỷ XIX đã định hình đáng kể động lực tăng trưởng và phát triển của Tokyo, với những tuyến tiên phong đóng vai trò xúc tác cho quá trình đô thị hóa và hiện đại hóa.

Tokaido, tuyến đường sắt đầu tiên ở Nhật Bản, được xây dựng vào cuối thế kỷ XIX nhằm kết nối Tokyo với Yokohama, đã báo hiệu một kỷ nguyên mới về giao thông và phát triển đô thị tại quốc gia này. Đường sắt nhanh chóng được mở rộng giữa các thành phố lớn khác với Tokyo để tạo ra một mạng lưới giao thông cho phép người dân di chuyển hiệu quả và an toàn.

Tokaido là tuyến đường sắt đầu tiên ở Nhật Bản được vận hành năm 1872. Ảnh: Wikipedia

Mạng lưới đường sắt ban đầu được xây dựng để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, đóng vai trò quan trọng đối với tăng trưởng công nghiệp và phát triển kinh tế của Nhật Bản. Tuy nhiên, khi bắt đầu phục vụ hoạt động di chuyển của người dân, mạng lưới này đã giúp kết nối những vùng xa xôi với các trung tâm đô thị, dẫn đến sự gia tăng dân số và mở rộng các thành phố.

Từ nền móng cho giao thông hiện đại và hiệu quả tại Tokyo hiện nay, thành công của mạng lưới đường sắt đã mở đường cho những đổi mới, điển hình như hệ thống tàu cao tốc Shinkansen - một minh chứng cho quyết tâm của Nhật Bản trong việc xây dựng mạng lưới giao thông an toàn, đáng tin cậy và hiệu quả.

Shinkansen: Cuộc cách mạng về giao thông

Một trong những cải tiến nổi bật nhất là Shinkansen - hệ thống tàu cao tốc đã cách mạng hóa việc di chuyển đường dài khi kết nối hầu hết thành phố lớn tại Nhật Bản. Tốc độ và hiệu quả đã đưa Shinkansen trở thành phương tiện di chuyển được ưa chuộng, đồng thời trở thành biểu tượng cho sự đổi mới và năng lực công nghệ của đất nước Mặt trời mọc.

Đi vào hoạt động từ năm 1964, Shinkansen đã trải qua nhiều lần nâng cấp và cải tiến. Ngày nay, hệ thống này là một trong những mạng lưới đường sắt nhanh nhất và đáng tin cậy nhất thế giới. Với tốc độ có thể lên đến 320 km/giờ, Shinkansen rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các thành phố và góp phần giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông tại Nhật Bản.

Thành công của Shinkansen là minh chứng cho quyết tâm của Nhật Bản trong việc xây dựng một hệ thống giao thông an toàn, đáng tin cậy và hiệu quả. Chính hệ thống này cũng đã đặt ra tiêu chuẩn để các quốc gia khác học hỏi, đồng thời truyền cảm hứng cho sự phát triển của những mạng lưới đường sắt cao tốc tương tự ở nhiều nơi khác trên thế giới.

Hệ thống tàu cao tốc Shinkansen của Nhật Bản. Ảnh: Kyodo

Shinkansen cũng ảnh hưởng đến sự phát triển của hệ thống tàu điện ngầm hiện đại tại Tokyo ngày nay. East Japan Railway là một trong những nhà khai thác đường sắt hàng đầu Nhật Bản, luôn tiên phong với những nỗ lực đổi mới và tận dụng công nghệ tiên tiến để mang đến trải nghiệm giao thông đẳng cấp thế giới cho hành khách ở Tokyo.

Để hiện thực hóa mục tiêu, East Japan Railway đã áp dụng hệ thống điều chỉnh lịch trình tàu theo thời gian thực dựa trên số lượng hành khách đang chờ tại mỗi ga. Điều này giúp giảm tình trạng quá tải và cải thiện hiệu suất tổng thể của toàn hệ thống. Ngoài ra, công ty còn triển khai cổng soát vé tự động sử dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt, giúp hành khách ra vào ga nhanh chóng.

East Japan Railway cũng đã đầu tư mạnh vào đội tàu của mình khi đưa vào khai thác các mẫu tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường hơn. Cùng với đó là việc tích hợp nhiều tiện ích hiện đại như ổ cắm điện và Wi-Fi miễn phí nhằm giúp hành khách có chuyến đi thoải mái và hiệu quả.

Hệ thống tàu điện ngầm Tokyo: Lời giải cho "bài toán" giao thông

Khi dân số gia tăng vào giữa thế kỷ XX, Tokyo cần một hệ thống giao thông hiệu quả hơn để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Giải pháp đến từ hệ thống tàu điện ngầm rộng khắp với 13 tuyến cùng 286 nhà ga. Điều này không chỉ giúp cuộc sống của người dân thuận tiện hơn, mà còn trở thành tấm gương cho các thành phố khác trên thế giới về biện pháp giải quyết những thách thức trong giao thông công cộng.

Với chiều dài hơn 300 km và phục vụ trung bình 8 triệu hành khách mỗi ngày, hệ thống tàu điện ngầm Tokyo được đánh giá là một kỳ tích về hiệu quả và đổi mới thông qua nỗ lực liên tục cải tiến chất lượng dịch vụ như lịch trình nghiêm ngặt, độ đúng giờ, thông tin chính xác và cập nhật thường xuyên.

Một trong những chìa khóa thành công là khả năng dự đoán sự thay đổi và thích ứng phù hợp bằng cách bổ sung các tuyến và nhà ga mới khi cần thiết. Cách tiếp cận này cho phép tạo tính kết nối liền mạch và ngăn nguy cơ gián đoạn toàn bộ mạng lưới.

Ga tàu điện ngầm Shibuya ở thành phố Tokyo. Ảnh: Kyodo

Một khía cạnh thiết yếu khác của hệ thống tàu điện ngầm Tokyo là tập trung vào trải nghiệm của hành khách. Các nhà ga sạch sẽ, được bảo trì tốt và dễ dàng di chuyển, trong khi đội ngũ nhân viên được đào tạo để xử lý mọi tình huống có thể phát sinh, bao gồm hỗ trợ hành khách cao tuổi hoặc khuyết tật. Ngoài ra, hệ thống này còn gồm nhiều tiện nghi, chẳng hạn như máy bán vé đa ngôn ngữ và cửa hàng tiện lợi.

Có thể nói, hệ thống tàu điện ngầm Tokyo là một ví dụ điển hình về tầm quan trọng trong việc chủ động dự đoán nhu cầu di chuyển của dân số ngày càng tăng, giá trị về sự đổi mới và lợi ích liên quan đến ưu tiên trải nghiệm trong quy hoạch giao thông. Với những nguyên tắc này, các thành phố trên thế giới có thể xây dựng mạng lưới giao thông hiệu quả để cải thiện cuộc sống của người dân.

Hệ thống tàu điện ngầm Tokyo còn là minh chứng cho sức mạnh của sự đổi mới, cũng như mức độ hiệu quả trong việc định hình xã hội và văn hóa. Sự phát triển của hệ thống này tại Nhật Bản, từ động cơ hơi nước đến tàu cao tốc, đã cách mạng hóa giao thông vận tải và làm thay đổi bộ mặt quốc gia.

(Theo The Medium, Tokyo Metro, Japan Rail Pass)

Thương Nguyệt

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/van-tai-cong-cong-o-tokyo-ky-quan-giao-thong-do-thi-713314.html