Vành đai 2 trên cao ùn tắc nghiêm trọng trong ngày nghỉ cuối tuần

6 giờ trướcBài gốc

Khoảng từ 11 giờ đến đầu giờ chiều cùng ngày, dòng xe trên vành đai 2 trên cao hướng Ngã Tư Vọng – Ngã Tư Sở gần như "chôn chân". Ô tô nối đuôi kéo dài hàng km, xe máy buộc phải len lỏi dưới làn đường hỗn hợp phía dưới, tạo nên cảnh giao thông hỗn loạn.

Người tham gia giao thông mệt mỏi, sốt ruột khi mất hàng giờ đồng hồ để đi qua đoạn đường chỉ dài vài km.

Nhiều lái xe cho biết, phải mất hơn một giờ đồng hồ chỉ để đi qua đoạn đường vốn chỉ mất từ 10 - 15 phút thời điểm bình thường.

Theo ghi nhận của phóng viên, nguyên nhân trực tiếp của tình trạng ùn tắc là do lượng phương tiện lớn từ các hướng Trường Chinh, Láng, Tây Sơn... cùng lúc dồn về Ngã Tư Sở, nút giao đã quá tải từ nhiều năm nay.

Đáng chú ý, luồng xe từ vành đai 2 trên cao hiện nay được thiết kế “đâm thẳng” xuống khu vực Ngã Tư Sở, nơi mật độ dân cư cao, hoạt động thương mại, dịch vụ dày đặc, khiến áp lực giao thông tăng đột biến vào giờ cao điểm.

Một số chuyên gia giao thông nhận định, cách tổ chức luồng tuyến như hiện nay không hợp lý. Vành đai 2 có vai trò chia sẻ lưu lượng, giảm xe đi xuyên tâm. Tuy nhiên, khi cho dòng xe lớn đi thẳng vào Ngã Tư Sở, nút giao hướng tâm điển hình, vai trò của tuyến vành đai bị "thắt nút cổ chai", quá tải.

Không chỉ bất cập về hướng tuyến, cấu trúc mặt cắt của vành đai 2 trên cao cũng là vấn đề đáng lo ngại. Tuyến đường này hiện chỉ có 2 làn xe mỗi chiều và không bố trí làn dừng khẩn cấp. Khi xảy ra sự cố như xe chết máy, va chạm nhẹ hay phương tiện hỏng hóc, toàn bộ dòng xe phía sau lập tức bị “đóng băng”.

Trưa 27/12 là ngày nghỉ cuối tuần, dù không có bất kỳ sự cố giao thông nào, nhưng hàng nghìn phương tiện vẫn mắc kẹt trên đường.

Dòng xe trên vành đai 2 trên cao hướng Ngã Tư Vọng – Ngã Tư Sở ùn ứ kéo dài nhiều km vào trưa 27/12.

Đây là tuyến vành đai được lưu thông với tốc độ 80 km/giờ.

Làn đường hẹp, không có làn dừng khẩn cấp khiến việc xử lý sự cố trên vành đai 2 trên cao gặp nhiều khó khăn.

Các luồng xe lớn từ Trường Chinh, Láng, Tây Sơn... cùng lúc đổ dồn về Ngã Tư Sở, tạo áp lực giao thông nghiêm trọng.

Chuyên gia giao thông cho rằng, việc để luồng xe lớn từ vành đai 2 đi thẳng vào Ngã Tư Sở là không hợp lý về tổ chức giao thông.

Ùn tắc trên vành đai 2 trên cao tiếp tục đặt ra yêu cầu cấp bách về điều chỉnh tổ chức giao thông và quy hoạch hạ tầng đô thị.

Ở góc độ quy hoạch, áp lực lên vành đai 2 còn đến từ sự phát triển dày đặc của các khu đô thị nén quanh khu vực Ngã Tư Sở - Trường Chinh - Láng - Tây Sơn. Dân số tăng nhanh, nhu cầu đi lại lớn, nhưng lại thiếu các trục hướng tâm và xuyên tâm thay thế, khiến vành đai 2 trở thành “đường cứu cánh” duy nhất, dù tuyến này không được thiết kế để gánh tải quá lớn.

Từ thực tế trên, nhiều ý kiến đề xuất cần sớm rà soát lại tổ chức giao thông tại Ngã Tư Sở, nghiên cứu phân tán dòng xe từ vành đai 2 sang các hướng khác và bổ sung các trục kết nối mới. Về lâu dài, việc mở rộng mặt cắt, bố trí làn khẩn cấp hoặc xây dựng các tuyến song hành được xem là giải pháp căn cơ, tránh để những giờ ùn tắc kéo dài tiếp tục trở thành “bình thường mới” trên vành đai 2 của Thủ đô.

Trung Nguyên/Báo Tin tức và Dân tộc

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/xa-hoi/vanh-dai-2-tren-cao-un-tac-nghiem-trong-trong-ngay-nghi-cuoi-tuan-20251227141013633.htm