Chỉ còn khoảng một tháng nữa là đến Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, thị trường vận tải hành khách đã sôi động sớm. Trên các đường bay trục như Tp.HCM – Hà Nội, Tp.HCM – Vinh, Thanh Hóa, Hải Phòng…, tình trạng khan vé xuất hiện từ sớm, giá vé tăng mạnh, trong khi vận tải đường bộ và đường sắt vẫn duy trì nguồn phương tiện dồi dào, trở thành phương án thay thế được nhiều người cân nhắc.
Kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ 2026 kéo dài 9 ngày, từ 14 đến 22/2, lượng hành khách được dự báo tăng khoảng 10–15% so với cùng kỳ năm trước. Trước áp lực nhu cầu lớn, các hãng hàng không đã liên tiếp tăng chuyến, mở rộng mạng bay và khai thác thêm các chuyến bay đêm nhằm bổ sung tải cung ứng.
Theo kế hoạch phục vụ cao điểm, Cục Hàng không Việt Nam cho phép khai thác chuyến bay đêm tại 6 sân bay địa phương gồm Thọ Xuân, Đồng Hới, Chu Lai, Phù Cát, Pleiku và Tuy Hòa, trong giai đoạn từ ngày 1/2 đến 1/3. Song song đó, ngành đường sắt cũng tăng cường tàu trên các tuyến trục Bắc – Nam để giảm áp lực cho hàng không dịp cao điểm Tết.
Dù nguồn cung được bổ sung, giá vé máy bay vẫn là rào cản lớn với nhiều hành khách. Khảo sát cho thấy, trong các ngày 11 và 12/2 (trước Tết), nhiều chuyến bay Tp.HCM – Hà Nội gần như không còn vé phổ thông. Vé phổ thông đặc biệt có giá hơn 5 triệu đồng/chiều, trong khi vé hạng thương gia tiệm cận 10 triệu đồng. Các đường bay từ Tp.HCM đi Thanh Hóa, Vinh, Hải Phòng cũng rơi vào tình trạng tương tự. Ở chiều ngược lại sau Tết, vé Hà Nội – Tp.HCM chủ yếu chỉ còn hạng thương gia, với mức giá phổ biến từ 8–10 triệu đồng/chiều.
Đại diện Vietnam Airlines lý giải, nguyên nhân chính đến từ sự lệch chiều nhu cầu. Trước Tết, lượng khách từ miền Nam ra Bắc tăng cao; sau Tết, dòng khách quay trở lại Tp.HCM dồn dập, khiến cung – cầu mất cân đối. Trên nhiều chuyến bay, tỷ lệ lấp đầy vượt 90%, đẩy giá vé lên cao dù đã tăng cường chuyến.
Các công ty đường sắt áp dụng nhiều chương trình giảm giá vé tàu hỏa để kích cầu. Ảnh minh họa.
Trong bối cảnh đó, tàu hỏa trở thành lựa chọn “dễ thở” hơn với nhiều người lao động. Ngành đường sắt đã tăng thêm hàng loạt chuyến tàu trước và sau Tết Nguyên đán 2026. Trên tuyến Tp.HCM – Hà Nội chạy thêm tàu SE24; tuyến Tp.HCM – Vinh bổ sung SE13, SE14; tuyến Tp.HCM – Quảng Ngãi tăng cường tàu SE26. Các tuyến khu đoạn đi Nha Trang, Tam Kỳ, Đà Nẵng… cũng được tổ chức chạy thêm trong cao điểm.
Giá vé tàu Tết cao nhất khoảng 3,7 triệu đồng cho giường nằm tầng 1 khoang giữa chặng Tp.HCM – Đà Nẵng; thấp nhất khoảng 2,36 triệu đồng cho chặng Tp.HCM – Hà Nội. Vé khoang VIP giường đôi có giá hơn 7,3 triệu đồng mỗi giường, vẫn thấp hơn đáng kể so với vé máy bay hạng thương gia trên cùng quãng đường.
Bên cạnh đó, ngành đường sắt tiếp tục áp dụng chính sách giảm giá cho các đối tượng chính sách, trẻ em, người cao tuổi, sinh viên và khách đi theo đoàn; đồng thời bổ sung khoảng 150 toa xe mới nhằm tăng chỗ ngồi và nâng cao chất lượng phục vụ. Tính đến cuối tháng 12/2025, khoảng 140.000 vé tàu Tết đã được bán ra, trong đó 67% qua kênh trực tuyến.
Không chỉ tàu hỏa, hình thức đi chung xe cũng nổi lên như một giải pháp tiết kiệm chi phí. Tại Hà Nội và Tp.HCM, nhiều người lao động, sinh viên lựa chọn xe ghép để về quê. Theo ghi nhận từ nền tảng dichung.vn, nhu cầu carpooling về các tỉnh miền Bắc, miền Trung và miền Tây tăng mạnh khi Tết đến gần, giúp giảm khoảng 40% chi phí so với thuê xe riêng hoặc mua vé vào cao điểm.
Hãng hàng không Vietnam Airlines.
Trong khi đó, các hãng hàng không vẫn tiếp tục tăng tải. Vietravel Airlines cho biết, từ ngày 1/2, hãng sẽ mở đường bay Tp.HCM – Vinh với tần suất cao trong dịp Tết, đạt ba chuyến mỗi ngày mỗi chiều. Trong giai đoạn cao điểm, hãng dự kiến khai thác 6–8 chuyến/ngày trên đường Tp.HCM – Hà Nội; ba chuyến/ngày trên các đường Tp.HCM – Đà Nẵng và Tp.HCM – Vinh; hai chuyến/ngày trên đường Tp.HCM – Quy Nhơn, đồng thời sẵn sàng tăng cường bay đêm khi điều kiện cho phép.
Vietnam Airlines Group cho biết đã mở bán hơn 3,5 triệu ghế, tăng gần 20% so với cùng kỳ năm trước, đồng thời bổ sung thêm khoảng 60.000 chỗ với gần 300 chuyến bay trong giai đoạn cao điểm từ 9/2 đến 3/3. Các chuyến bay tăng tải chủ yếu xuất phát từ Tp.HCM đi Hà Nội, Vinh, Hải Phòng, Thanh Hóa, Đà Nẵng, Huế, Chu Lai, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Tuy Hòa, Quy Nhơn và Phú Quốc.
Tuy nhiên, trước mặt bằng giá vé máy bay phổ biến từ vài triệu đến gần chục triệu đồng mỗi chiều, nhiều người lao động chấp nhận “quay xe”, lựa chọn tàu hỏa hoặc xe ghép để tiết kiệm chi phí, dù hành trình kéo dài hơn. Với họ, việc được sum họp cùng gia đình trong những ngày Tết vẫn là ưu tiên hàng đầu.
Khánh Linh (theo báo Văn hóa, Dân việt)