Về miền di sản theo bánh con tàu quay

4 giờ trướcBài gốc

Hành trình xuyên thời gian trên đường ray

Một sáng Chủ nhật cuối năm Ất Tỵ, ga Hà Nội bừng lên trong nắng vàng dịu nhẹ hiếm hoi của mùa đông. Giữa làn không khí se lạnh, sân ga bỗng trở nên khác lạ bởi những tà áo dài thướt tha, xen lẫn áo tứ thân, khăn mỏ quạ.

Hành khách trong trang phục như tái hiện nam thanh nữ tú Hà thành xưa bên tàu Hà Nội 5 cửa ô.

Không phải một lễ hội truyền thống, mà là khoảnh khắc khởi hành của chuyến tàu mang tên "Hà Nội 5 cửa ô", mở đầu cho hành trình "Thăng Long - Kinh Bắc: Ngàn năm còn vọng".

8h30, đoàn tàu chậm rãi lăn bánh rời ga. Qua ô cửa sổ, Hà Nội hiện lên vừa nên thơ vừa tất bật: Những biệt thự Pháp cổ phủ màu vôi vàng thời gian, mái ngói thẫm nâu, xen giữa là dòng xe cộ cuồn cuộn nơi các trục phố sầm uất.

Thành phố quen thuộc bỗng trở nên khác đi khi được nhìn từ nhịp chuyển đều đặn của bánh sắt trên đường ray.

Rời khỏi trung tâm, đoàn tàu hướng về Từ Sơn, vùng đất Kinh Bắc xưa. Ngay từ lúc này, hành khách bắt đầu bước vào một không gian khác: Năm toa tàu được thiết kế như một bảo tàng thu nhỏ, mang tên năm cửa ô Thăng Long xưa. Mỗi "Ô" là một cánh cửa mở ra một miền ký ức.

Hai toa check-in mô phỏng dáng cầu Long Biên trở thành điểm dừng chân yêu thích mỗi khi tàu ghé ga. Ở đó, nhiều du khách không chỉ chụp ảnh, mà lặng lẽ chạm tay vào ký ức.

Chị Ngọc Diệp, một hành khách trẻ chia sẻ: "Trước đây, tôi đi chuyến tàu này cùng bạn bè, thích nhất là không gian check-in.

Nhưng khi đi cùng gia đình, tôi được ông bà, bố mẹ kể lại những câu chuyện Hà Nội cách đây 60-70 năm qua từng vật dụng trưng bày. Cảm giác như được du hành xuyên thời gian".

Khi đoàn tàu trở thành sứ giả văn hóa

Cùng thời điểm đó, tại ga Gia Lâm, tiếng trống, tiếng chiêng và màn múa lân rộn ràng chào đón một đoàn tàu khác chuẩn bị khởi hành.

Hành khách hào hứng xem biểu diễn nghệ thuật truyền thống hát xẩm, hát chèo, quan họ trên tàu Hà Nội 5 cửa ô.

Đó là Sjourney - chuyến tàu hạng sang đưa du khách khám phá Việt Nam trong 8 ngày 7 đêm, xuôi theo trục Bắc - Nam.

Từ cố đô Hoa Lư, hang động Quảng Bình, cố đô Huế, phố cổ Hội An đến không gian văn hóa Chăm ở Nam Trung Bộ… hành trình ấy không chỉ được đo bằng chi phí hơn 200 triệu đồng, mà bằng những trải nghiệm văn hóa được thiết kế như một câu chuyện hoàn chỉnh.

Bước lên Sjourney, du khách như bước vào một thế giới khác: Sang trọng nhưng ấm cúng, quen mà lạ.

Các toa nghỉ, toa nhà hàng, toa lounge mang phong cách Indochine - không đơn thuần là hoài cổ, mà là một cuộc "đối thoại" tinh tế giữa quá khứ và hiện tại.

Những điểm dừng không đơn thuần là "ga tàu". Ga Thọ Lộc (Quảng Bình) trở thành không gian tiệc ngoài trời giữa làng quê yên bình; ga Vinh là nơi tàu dừng nghỉ đêm, đảm bảo giấc ngủ trọn vẹn cho hành khách. Mỗi điểm đến là một chương, dẫn dắt du khách bước ra khỏi không gian tàu để chạm vào di sản sống.

Thay vì "tham quan", du khách được mời "trải nghiệm": Tự tay làm hương, đan nón lá sen ở Huế; thử điêu khắc gỗ tại Quảng Nam dưới sự hướng dẫn của các nghệ nhân.

Ẩm thực trên Sjourney cũng là một phần của câu chuyện văn hóa. Những món ăn Việt đặc trưng từng vùng được nâng tầm theo chuẩn 5 sao, từ hương vị đến cách trình bày.

"Tất cả những mảnh ghép ấy được kết nối trong một hành trình xuyên suốt, bắt đầu từ Hà Nội nghìn năm văn hiến, trầm mặc và sâu lắng, rồi dần dịch chuyển về phương Nam để kết thúc tại TP.HCM hiện đại, sôi động và giàu năng lượng.

Đó cũng là ẩn dụ cho hành trình của Việt Nam: Từ quá khứ đến hiện tại, từ truyền thống đến đổi mới", một nhân viên Sjourney chia sẻ.

Sau chuyến đi, ông Peggy Gennatiempo, du khách đến từ Hoa Kỳ, hào hứng nói: "Đó là một hành trình tuyệt vời và là cách tốt nhất để khám phá những điểm nổi bật của Việt Nam. Một trải nghiệm thực sự độc đáo".

Ấp ủ ý tưởng nhiều năm

Phía sau mỗi chuyến tàu là cả một quá trình chuẩn bị đầy tâm huyết. Với tàu Hà Nội 5 cửa ô, ông Tào Đức Hiệp, Chủ tịch Công ty CP Du lịch Dịch vụ Thương mại BHL cho biết, ý tưởng đã được ấp ủ suốt 5 năm. Dự án từng gián đoạn vì đại dịch và chỉ thực sự được khởi động lại từ giữa năm 2025.

Du khách hào hứng thưởng tiệc ngoài trời trên sân ga Thọ Lộc.

Trong khoảng 100 ngày trước khi khai thác, đơn vị phải hoàn tất thủ tục, cải tạo các toa xe hai tầng cũ, thiết kế không gian, xây dựng kịch bản trải nghiệm trên tàu và dưới ga.

"Quan trọng nhất là làm sao để du khách không chỉ "chạm" mà còn được "sống" trong không gian văn hóa, di sản theo dòng chảy thời gian từ Thăng Long - Đông Đô - Hà Nội nghìn năm văn hiến đến miền quan họ Kinh Bắc", ông Hiệp chia sẻ.

Vì vậy, BHL đã kết nối với các làng nghề, câu lạc bộ truyền thống và địa phương để đưa được nhiều nhất các giá trị văn hóa vào hành trình.

Từ những chuyến tàu ngắn trong ngày như Hà Nội 5 cửa ô đến hành trình xuyên Việt kéo dài hơn một tuần của Sjourney, đoàn tàu đã trở thành không gian kể chuyện di sản.

Hà Nội nghìn năm văn hiến, miền Kinh Bắc quan họ, cố đô Huế trầm mặc hay Hội An cổ kính… tất cả được kết nối trên đường ray như một ẩn dụ cho hành trình của đất nước.

Theo ông Phan Trọng Thắng, Giám đốc điều hành Sjourney, ý tưởng chuyến tàu bắt nguồn từ các mô hình tàu hỏa hạng sang trên thế giới.

Việt Nam có lịch sử đường sắt hơn 100 năm, đi qua nhiều vùng đất giàu di sản và cảnh sắc. Vì vậy, đoàn tàu được thiết kế như một khách sạn hạng sang di động, nơi từng chi tiết nhỏ đều có dụng ý.

Ngay cả những hạn chế của hạ tầng đường sắt cũng được biến thành lợi thế. Tàu chạy với tốc độ vừa phải, khoảng 50km/h, để giảm xóc lắc và giúp du khách thong thả ngắm nhìn làng mạc, đồng ruộng, phố thị trôi qua khung cửa sổ.

Thanh Thúy

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ve-mien-di-san-theo-banh-con-tau-quay-19226022115151003.htm