VEC là cơ quan chủ quản Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành

10 giờ trướcBài gốc

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký văn bản số 494/TTg-CN ngày 29/4/2025 về phương án thực hiện Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành (Dự án).

Mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành. Ảnh: VGP.

Theo đó, Phó Thủ tướng giao Bộ Tài chính đề xuất nguồn vốn ngân sách Nhà nước để tham gia đầu tư Dự án; chỉ đạo VEC rà soát, tính toán cụ thể phương án tài chính của Dự án và tổ chức triển khai thực hiện, bảo đảm cơ bản hoàn thành Dự án trong năm 2026.

Phó Thủ tướng yêu cầu VEC chịu trách nhiệm quyết định hình thức lựa chọn nhà thầu theo thẩm quyền (trong đó có hình thức lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt), đúng quy định của pháp luật (nhà thầu phải có đầy đủ năng lực kỹ thuật, tài chính và uy tín, kinh nghiệm để thực hiện gói thầu/công trình đáp ứng yêu cầu chất lượng, kỹ thuật, tiến độ theo yêu cầu); thực hiện đầu tư Dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả, chống tiêu cực, lãng phí.

Đồng thời, Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính và VEC trong quá trình triển khai thực hiện đầu tư Dự án.

Trước đó, để khẩn trương triển khai đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành thuộc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao VEC là cơ quan chủ quản thực hiện Dự án.

Bộ Xây dựng cũng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ chấp thuận chủ trương bố trí 6.500 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước để tham gia đầu tư dự án. Trong đó, 2.500 tỷ đồng từ nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024 theo như đề nghị của Bộ Tài chính.

Kiến nghị lãnh đạo Chính phủ giao VEC chịu trách nhiệm trước Thủ tướng, Bộ Tài chính về phương án đầu tư sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp; chịu trách nhiệm xây dựng kế hoạch cụ thể để khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trong năm 2025; cho phép VEC áp dụng lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt như kiến nghị của VEC để triển khai thực hiện.

Theo Bộ Xây dựng, đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do VEC làm chủ đầu tư đã hoàn thành đưa vào khai thác từ năm 2014, với quy mô 4 làn xe, hiện nay đã bắt đầu mãn tải.

Đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Km0 - Km25+920), nhu cầu vận tải vượt 25% so với năng lực thông hành 4 làn xe hiện tại.

Với lưu lượng xe trên đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành liên tục tăng cao (trung bình khoảng 10,82%/năm), đoạn cao tốc này đã vượt năng lực thiết kế (mãn tải) đối với 4 làn xe.

Kể cả sau khi đưa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vào khai thác toàn tuyến (năm 2026), nhu cầu vận tải trên cao tốc TP.HCM - Long Thành vẫn vượt 25% năng lực thiết kế của 4 làn xe.

Như vậy, với quy mô 4 làn xe hiện tại, đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành không đáp ứng được nhu cầu vận tải và đặc biệt là khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đi vào khai thác. Do đó, việc nghiên cứu đầu tư dự án mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành là rất cần thiết và cấp bách.

Linh Đan

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/vec-la-co-quan-chu-quan-du-an-mo-rong-doan-cao-toc-tphcm-long-thanh-192250429170241268.htm