VEC tính toán phương án tài chính ra sao để mở rộng hai dự án cao tốc?

4 ngày trướcBài gốc

Phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng liên quan đến việc đánh giá khả năng huy động vốn tham gia đầu tư mở rộng hai tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình và Hà Nội-Lào Cai đoạn Yên Bái-Lào Cai.

Với Dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình mở rộng đầu tư từ 4 làn xe lên 6 làn xe có tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến hơn 2.100 tỷ đồng với cơ cấu nguồn vốn được đề xuất gồm: vốn ngân sách Nhà nước khoảng 840 tỷ đồng (khoảng 40% tổng mức đầu tư); vốn VEC huy động khoảng gần 1.300 tỷ đồng (khoảng 60% tổng mức đầu tư, trong đó, vốn tự có của VEC là 270 tỷ đồng, vốn vay 890 tỷ đồng, lãi vay trong thời gian xây dựng khoảng 113 tỷ đồng).

Lãnh đạo VEC cho rằng theo tính toán cho thấy, lũy kế dòng tiền sau thuế của riêng dự án đầu tư mở rộng luôn dương. Lũy kế dòng tiền sau thuế hòa chung của 5 dự án cũng luôn dương, mức dương thấp nhất vào năm 2032 là 565 tỷ đồng.

“Như vậy, phương án này khả thi về mặt tài chính, thời gian hoàn vốn là 18 năm. Nếu được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, dự án được thực hiện đầu tư từ năm 2025-2028, dự kiến khởi công vào quý 1/2026” lãnh đạo VEC khẳng định.

Đối với Dự án mở rộng đoạn Yên Bái-Lào Cai quy mô 2 làn xe được đầu tư mở rộng lên 4 làn xe sẽ có sơ bộ tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng với cơ cấu nguồn vốn được đề xuất gồm: vốn ngân sách Nhà nước là 3.005 tỷ đồng (khoảng 40% tổng mức đầu tư); vốn VEC huy động khoảng 4.613 tỷ đồng (khoảng 60% tổng mức đầu tư, trong đó, vốn tự có của VEC là 777 tỷ đồng, vốn vay hơn 3.200 tỷ đồng, lãi vay trong thời gian xây dựng khoảng hơn 600 tỷ đồng).

Dựa trên các thông số đầu vào, phía VEC tính toán thời gian hoàn vốn dự án khoảng 20 năm.

“Kết quả phân tích cho thấy, lũy kế dòng tiền của riêng dự án đầu tư mở rộng luôn dương. Lũy kế dòng tiền sau thuế hòa chung của 5 dự án cũng luôn dương, mức dương thấp nhất vào năm 2027 là 262 tỷ đồng,” lãnh đạo VEC thông tin thêm.

Theo phương án được đề xuất, đoạn tuyến cao tốc Yên Bái-Lào Cai sẽ đầu tư mở rộng quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng chiều dài hơn 121km. Dự án dự kiến được triển khai trong khoảng thời gian từ năm 2025-2027.

Dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được đề xuất đầu tư mở rộng quy mô từ 4 làn lên 6 làn xe, tổng chiều dài 50km. Điểm đầu tại Km210+000 (điểm đầu cao tốc) thuộc thành phố Hà Nội, tiếp nối tuyến đường Pháp Vân-Cầu Giẽ. Điểm cuối tại Km260+030 trên Quốc lộ 10, đoạn nối tỉnh Nam Định-Ninh Bình.

Trước đó, ngày 20/3/2025, tại văn bản gửi VEC, Bộ Xây dựng đề nghị doanh nghiệp này rà soát, đánh giá khả năng huy động vốn tham gia đầu tư các tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, Nội Bài-Lào Cai, tính toán khả năng trả nợ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ, tính khả thi phương án tài chính của 2 dự án nói riêng và 5 dự án do VEC đang quản lý, khai thác; sự phù hợp với phương án tăng vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 đã được cấp có thẩm quyền chấp thuận.

VEC cũng được yêu cầu xây dựng kế hoạch triển khai đầu tư các dự án trên trong trường hợp đơn vị này được cấp có thẩm quyền chấp thuận đề xuất VEC góp vốn đầu tư, trong đó dự án mở rộng đoạn Yên Bái-Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai khởi công trong năm 2025./.

(Vietnam+)

Nguồn VietnamPlus : https://www.vietnamplus.vn/vec-tinh-toan-phuong-an-tai-chinh-ra-sao-de-mo-rong-hai-du-an-cao-toc-post1023036.vnp