Vì sao không bán song song xăng E10 và xăng RON 95?

3 giờ trướcBài gốc

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân vừa chia sẻ thông tin liên quan đến lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc và các lo ngại về khả năng ảnh hưởng đến động cơ ô tô, xe máy.

Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không phải là quyết định mang tính áp đặt hay nhằm hạn chế quyền lựa chọn của người dân. Chủ trương này xuất phát từ yêu cầu phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thực hiện cam kết giảm phát thải khí nhà kính của Việt Nam.

Vì sao không bán song song xăng E10 và xăng RON 95?.

Ông Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết trong giai đoạn trước, Việt Nam áp dụng song song xăng khoáng và xăng sinh học để người dân có thời gian làm quen, đồng thời tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoàn thiện hạ tầng phân phối, kỹ thuật và nguồn cung.

Tuy nhiên, theo thực tiễn tại nhiều quốc gia, việc duy trì đồng thời quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài sẽ làm tăng chi phí logistics, tồn chứa và phân phối, gây khó khăn cho doanh nghiệp bán lẻ, đồng thời làm giảm hiệu quả của chính sách chuyển đổi năng lượng xanh.

Lãnh đạo Bộ Công Thương khẳng định xăng E10 đã được nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá phù hợp với phần lớn phương tiện đang lưu hành hiện nay. Việc sử dụng nhiên liệu sinh học không chỉ góp phần giảm phát thải mà còn giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, thúc đẩy tiêu thụ nguyên liệu sinh học trong nước và nâng cao khả năng tự chủ năng lượng quốc gia.

Theo Bộ Công Thương, việc chuyển đổi chính thức sang xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 là bước tiếp theo nhằm triển khai lộ trình nhiên liệu sinh học theo Quyết định 53/2012 của Thủ tướng Chính phủ, đồng thời phù hợp với định hướng phát triển năng lượng xanh và giảm phát thải carbon của Việt Nam.

Như Quỳnh

Nguồn TCDN : https://taichinhdoanhnghiep.net.vn/vi-sao-khong-ban-song-song-xang-e10-va-xang-ron-95-d67077.html