Vì sao không nên bật chế độ tuần hoàn khi lái xe cao tốc?

5 giờ trướcBài gốc

Nhiều tài xế cho rằng bật chế độ lưu thông không khí bên trong sẽ giúp cabin luôn mát mẻ và sạch hơn. Tuy nhiên, khi lái xe trên đường cao tốc lại cần tránh điều này.

Ảnh minh họa

Nhiều tài xế, đặc biệt là khi lái xe đường dài hoặc chạy trên đường cao tốc, thường đặt câu hỏi: "Nên bật chế độ lưu thông không khí trong hay ngoài? Không ít người cho rằng bật chế độ tuần hoàn trong (lưu thông không khí nội bộ) sẽ giúp giữ không khí mát mẻ, sạch sẽ và ổn định hơn. Tuy nhiên, các tài xế có kinh nghiệm lại khẳng định duy trì chế độ này quá lâu hoàn toàn không tốt và có thể ảnh hưởng đến an toàn. Vậy lý do thật sự là gì?

Nguyên lý hoạt động của lưu thông không khí bên trong và bên ngoài.

Để biết nên dùng chế độ nào, trước tiên cần hiểu cơ chế của hệ thống điều hòa ô tô:

- Chế độ lưu thông không khí bên trong (tuần hoàn trong)

- Hệ thống điều hòa chỉ sử dụng và làm mát/làm ấm không khí đang có trong cabin.

- Không khí bên ngoài không được đưa vào xe.

- Chế độ lưu thông không khí bên ngoài

- Điều hòa hút một phần không khí bên ngoài, trộn với không khí trong xe rồi làm mát hoặc sưởi.

- Không khí luôn được làm mới liên tục.

Chính sự khác biệt này dẫn đến ưu – nhược điểm riêng của từng chế độ.

Ưu và nhược điểm của chế độ lưu thông không khí bên trong

Ảnh minh họa

Ưu điểm

Làm mát hoặc sưởi nhanh hơn vì không phải xử lý không khí nóng/lạnh bên ngoài.

Giúp ngăn mùi hôi, khói bụi, ô nhiễm từ môi trường xung quanh lọt vào xe.

Thích hợp khi đi vào khu vực ô nhiễm, hầm chui, đường bụi bặm.

Nhược điểm

Dù tiện lợi, chế độ này tiềm ẩn nhiều rủi ro khi sử dụng liên tục:

Không khí bên trong bị “tù”, kém trong lành

Khi không có sự trao đổi khí với môi trường, lượng oxy giảm, không khí trở nên ngột ngạt. Điều này khiến tài xế và hành khách cảm thấy mệt mỏi, uể oải, giảm tỉnh táo khi lái xe.

Kính xe dễ bị mờ

Không khí bên trong kín, chênh lệch nhiệt độ cao làm hơi nước ngưng tụ trên kính, gây mờ và ảnh hưởng tầm nhìn, đặc biệt nguy hiểm khi chạy tốc độ cao.

Nồng độ CO₂ tăng cao

Hành khách hít thở liên tục khiến CO₂ trong xe ngày càng tăng. Nếu chỉ bật tuần hoàn trong:

- CO₂ không thoát ra được

- Oxy giảm dần

- Tài xế dễ buồn ngủ, chóng mặt, giảm phản xạ

Đây là nguyên nhân hàng đầu gây mất tập trung khi chạy đường dài hoặc đường cao tốc.

Vì sao không nên bật chế độ tuần hoàn trong khi chạy cao tốc?

Khi chạy cao tốc, xe thường di chuyển trong thời gian dài liên tục. Nếu duy trì chế độ tuần hoàn trong suốt quãng đường, các vấn đề sau sẽ xảy ra:

- Không khí trở nên ngột ngạt, gây mệt mỏi, buồn ngủ

- CO₂ tăng nhanh, ảnh hưởng sự tỉnh táo

- Kính mờ làm hạn chế tầm nhìn, đặc biệt nguy hiểm khi di chuyển tốc độ cao.

- Giảm oxy, khiến cơ thể phản ứng chậm

Tất cả đều là nguy cơ gây tai nạn, nên các chuyên gia khuyến cáo không dùng chế độ tuần hoàn trong quá lâu khi chạy cao tốc.

Sử dụng chế độ lưu thông không khí thế nào cho hợp lý?

Tùy vào điều kiện thực tế, tài xế có thể lựa chọn chế độ phù hợp để tối ưu sự thoải mái và an toàn.

Dựa vào điều kiện thời tiết

Trời nắng đẹp, không khí sạch: bật lưu thông bên ngoài để làm mới không khí.

Sương mù, ô nhiễm, bão cát: bật tuần hoàn trong để tránh khói bụi xâm nhập.

Khi lái xe đường dài

Sau mỗi 15–20 phút, nên chuyển sang lưu thông ngoài để bổ sung oxy và giảm CO₂. Sau đó có thể chuyển về tuần hoàn trong tùy hoàn cảnh.

Khi kính xe bị mờ

Bật chế độ lưu thông ngoài để hơi ẩm thoát ra nhanh hơn.

Kết hợp chức năng sưởi kính hoặc xả gió kính để làm tan sương.

Việc lựa chọn đúng chế độ lưu thông không khí trên xe, đặc biệt khi lái đường cao tốc, đóng vai trò quan trọng trong:

- Giữ không khí trong cabin luôn trong lành

- Giúp tài xế tỉnh táo, giảm mệt mỏi

- Đảm bảo tầm nhìn rõ ràng

- Tăng mức độ an toàn khi lái xe

Không nên sử dụng chế độ tuần hoàn trong liên tục khi chạy cao tốc. Hãy linh hoạt kết hợp cả hai chế độ tùy điều kiện thời tiết, thời gian lái xe và chất lượng không khí bên ngoài để có trải nghiệm lái xe thoải mái và an toàn nhất.

Hoàng Ly (Theo Aboluowang)

Nguồn Tiêu Dùng : https://tieudung.giadinhonline.vn/vi-sao-khong-nen-bat-che-do-tuan-hoan-khi-lai-xe-cao-toc-d11873.html