Vì sao Nga hồi sinh 'Thiên nga trắng' Tu-160 từ thời Liên Xô?

5 giờ trướcBài gốc

Loại máy bay khổng lồ này ngừng sản xuất từ năm 1995. Nhưng sau hai thập kỷ, Moscow bất ngờ khởi động lại dự án, với tham vọng "hồi sinh huyền thoại" để đáp ứng nhu cầu tấn công tầm xa ngày càng lớn.

Máy bay ném bom chiến lược Tu-160. (Nguồn: Alamy Stock)

Phiên bản mới có tên Tu-160M được giới thiệu với hàng loạt cải tiến đáng kể. Nga tuyên bố đã trang bị cho mẫu máy bay này động cơ mới mạnh mẽ hơn, hệ thống điện tử hàng không được nâng cấp, cùng bộ điều khiển bay hoàn toàn hiện đại.

Tu-160M còn được phủ một lớp sơn đặc biệt giúp giảm phản xạ radar, tăng khả năng tàng hình, đồng thời tích hợp hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến để đối phó với các mối đe dọa hiện đại. Tổng giám đốc tập đoàn Rostec Sergey Chemizov, cho biết việc tái sản xuất Tu-160 là một thách thức khổng lồ, đòi hỏi phải số hóa toàn bộ bản thiết kế cũ, phục hồi công nghệ hàn titan trong môi trường chân không và khôi phục dây chuyền chế tạo thân máy bay đã bị bỏ hoang hơn 10 năm. Tuy nhiên, ông khẳng định Nga đã làm chủ hoàn toàn quy trình và có thể sản xuất dòng máy bay này trong nước.

Câu hỏi đặt ra là: tại sao Nga lại chọn đưa một thiết kế từ những năm 1980 trở lại, thay vì tập trung vào các chương trình máy bay ném bom tàng hình hiện đại hơn?

Khi ra đời, Tu-160 từng là niềm tự hào của Liên Xô – một trong những máy bay ném bom nhanh nhất thế giới, có thể đạt tốc độ Mach 2+, mang theo gần 45 tấn vũ khí, bao gồm 12 tên lửa hành trình Kh-55 có khả năng mang đầu đạn hạt nhân. Nhưng trong thời đại ngày nay, khi radar và tên lửa phòng không đã đạt đến trình độ cao, một máy bay ném bom khổng lồ không có khả năng tàng hình rõ ràng không còn là lựa chọn lý tưởng.

Dù vậy, lý do thực tế lại nằm ở chỗ: chương trình máy bay ném bom tàng hình thế hệ mới của Nga – PAK DA, còn được gọi là"Poslannik", vẫn đang trong giai đoạn phát triển, thậm chí có thể bị đình trệ hoặc kéo dài vô thời hạn. Vì vậy, việc hồi sinh Tu-160M trở thành biện pháp tạm thời để Nga duy trì năng lực tấn công chiến lược trong lúc chờ đợi PAK DA.

Bất chấp những lo ngại, Moscow vẫn đặt mục tiêu đầy tham vọng: sản xuất tới 50 chiếc Tu-160M mới và nâng cấp 16 chiếc cũ còn trong biên chế. Mỗi năm, Nga dự kiến hoàn thiện khoảng hai chiếc – tốc độ khiêm tốn nhưng đáng kể trong bối cảnh hầu hết cơ sở sản xuất đã phải khôi phục gần như từ đầu.

Trong thực chiến, Tu-160M vẫn giữ vai trò đặc biệt quan trọng. Với khả năng phóng tên lửa từ ngoài tầm bắn của hệ thống phòng không Ukraine, loại máy bay này có thể mang từ 6 đến 12 tên lửa hành trình tấn công mặt đất Kh-55 hoặc AS-16, đủ sức tấn công các mục tiêu chiến lược sâu trong lãnh thổ đối phương mà không cần xâm nhập vùng trời nguy hiểm.

Việc khôi phục dây chuyền sản xuất Tu-160 không hề dễ dàng. Sau khi ngừng sản xuất suốt một thập kỷ, phần lớn thiết bị và công nghệ chế tạo đã bị mất mát, trong khi các lệnh trừng phạt của phương Tây khiến việc nhập khẩu linh kiện trở nên khó khăn.

Khi Moscow còn đang vật lộn để đưa Tu-160M trở lại dây chuyền, thì Washington sắp cho nghỉ hưu B-2 Spirit và ra mắt máy bay ném bom tàng hình thế hệ mới B-21 Raider. Khoảng cách công nghệ giữa hai nước vì thế ngày càng nới rộng. Dù vậy, trong hoàn cảnh hiện tại, việc sản xuất thêm Tu-160M vẫn là một bước đi hợp lý đối với Nga. Nó giúp duy trì năng lực tấn công chiến lược và răn đe hạt nhân, đồng thời bù đắp cho sự thiếu hụt của dòng Tu-95 Bear đã quá cũ kỹ.

Xuân Minh

Nguồn SK&ĐS : https://suckhoedoisong.vn/vi-sao-nga-hoi-sinh-thien-nga-trang-tu-160-tu-thoi-lien-xo-169251107172337861.htm