Vì sao Nga tin tưởng máy bay Il-114-300 sẽ chiếm lĩnh thị trường Ấn Độ?

6 giờ trướcBài gốc

Nga đang nỗ lực chào hàng đối với máy bay dân dụng khu vực Il-114-300 cho ngành hàng không Ấn Độ, Moskva tin tưởng sẽ chiếm lĩnh thị trường quốc gia Nam Á rộng lớn này vì những lý do đặc biệt.

Đầu tiên do đặc thù lãnh thổ, Ấn Độ phải đối mặt với những thách thức tương tự Nga, cụ thể là đất nước Nam Á rộng lớn này có nhiều khu vực khó tiếp cận, hạn chế việc di chuyển bằng đường bộ.

Được khởi động cách đây vài năm, Dự án UDAN do New Delhi phát động tập trung xây dựng các sân bay khu vực mới và trợ cấp giá vé máy bay. Gói biện pháp trên nhằm mục đích làm cho việc đi lại bằng đường hàng không trở nên dễ dàng hơn.

Tuy nhiên phi đội An-24 từ thời Liên Xô của Ấn Độ đã xuống cấp nghiêm trọng, trong khi các loại máy bay hiện đại của phương Tây như ATR-72 lại quá đắt đỏ. Quan trọng hơn, dây chuyền sản xuất không thể chia sẻ, trong khi New Delhi chú trọng chiến lược "Make in India".

Chính vì vậy, đề xuất của Nga về việc cùng sản xuất máy bay khu vực chặng ngắn như Il-114-300 tỏ ra rất hợp lý. Tại triển lãm hàng không Wings India 2025, một thỏa thuận đã được ký kết, mở đường cho việc sản xuất máy bay Superjet.

Triển vọng tương tự đang chờ đợi Il-114-300, khi đối thủ cạnh tranh chính của nó đến từ châu Âu (ATR-72) và Canada (Bombardier Dash 8) đắt hơn rất nhiều, đồng thời ít phù hợp hơn để hoạt động trên đường băng ngắn và không trải nhựa.

Trong khi đó hoạt động tại khu vực khó khăn lại là một trong những lợi thế chính của máy bay Nga, khi chiếc Il-114-300 chỉ yêu cầu đường băng dài 750 mét để cất cánh, cho phép tiếp cận các sân bay khu vực nhỏ, vốn chiếm phần lớn trong Dự án UDAN.

Không chỉ có vậy, thiết kế càng hạ cánh đặc biệt cho phép chiếc Il-114-300 hoạt động an toàn trên đường băng không trải nhựa và có sự chuẩn bị kém, đặc biệt phù hợp với đặc thù tại quốc gia Nam Á này.

Để chứng minh tất cả những ưu điểm của máy bay dân dụng do Nga sản xuất, các phi công đã thực hiện một chuyến bay trình diễn trên chiếc Il-114-300 kéo dài hơn một giờ trước các quan chức Ấn Độ, ngay trong khuôn khổ Triển lãm Hàng không Wings India.

Điều này cho thấy các nhà chế tạo Nga rất tự tin về sản phẩm của mình, họ hoàn toàn thoải mái trong việc thể hiện những tính năng ưu việt trước khách hàng tiềm năng mà không có một chút lo ngại.

Theo nhận xét, Nga có mọi cơ hội để tạo dựng chỗ đứng vững chắc tại thị trường hàng không dân dụng của Ấn Độ có quy mô lớn thứ ba thế giới và dự kiến sẽ đạt doanh số 26 tỷ USD vào năm 2030.

Điều này sẽ mang lại cho Nga cơ hội thúc đẩy sản xuất trong nước và phát triển các mẫu máy bay thế hệ mới, khi số tiền thu được từ bán sản phẩm cho Ấn Độ sẽ quay lại phục vụ ngành chế tạo hàng không của Moskva.

Nhưng trước mắt, để hợp đồng có thể ký kết, Nga vẫn cần thêm một động thái nữa đó là chứng minh độ tin cậy của Il-114-300 trong điều kiện vận hành thực tế, trong các hãng bay của mình.

Nếu thực sự phục vụ tốt trong các chặng bay ngắn tại Nga, triển vọng đối với chiếc Il-114-300 tại Ấn Độ là rất xán lạn, khi gần như không có đối thủ cạnh tranh xứng tầm.

Việt Dũng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/vi-sao-nga-tin-tuong-may-bay-il-114-300-se-chiem-linh-thi-truong-an-do-post638964.antd