Các nhà sản xuất xe hơi ngày càng xem hệ thống giải trí trên xe (infotainment) là nguồn thu quan trọng và họ không muốn nhường quyền kiểm soát này cho Apple, ngay cả khi hãng công nghệ Mỹ vừa giới thiệu hệ thống CarPlay Ultra mới đầy ấn tượng.
Cách đây không lâu, Apple đã trình làng CarPlay Ultra tích hợp trên các mẫu xe Aston Martin - một hệ thống được tích hợp sâu vào toàn bộ màn hình xe, thay thế hoàn toàn nền tảng phần mềm mặc định của nhà sản xuất. Tuy phù hợp với các thương hiệu nhỏ như Aston Martin, nhưng nhiều “ông lớn” trong ngành ô tô lại cho rằng Apple đang can thiệp quá sâu.
Ban đầu, vào năm 2022, Apple từng công bố danh sách 14 hãng xe cam kết sử dụng CarPlay Ultra, bao gồm: Acura, Audi, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Renault và Volvo. Sau đó, Hyundai, Kia và Genesis cũng tham gia. Tuy nhiên, nhiều hãng giờ đây đã rút lại cam kết.
Theo báo cáo mới từ Financial Times, Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Polestar và Renault đều tuyên bố không có kế hoạch tích hợp CarPlay Ultra.
Một lãnh đạo của Renault thẳng thắn chia sẻ rằng công ty đã nói với Apple: “Đừng cố xâm chiếm hệ thống của chúng tôi”. Jaguar và Land Rover hiện đang cân nhắc thay vì khẳng định sẽ dùng CarPlay Ultra. Trong khi đó, Ford, Nissan và Infiniti từ chối tiết lộ kế hoạch của mình.
Lý do chính là nhiều hãng muốn giữ quyền kiểm soát trải nghiệm người dùng trong xe để khai thác doanh thu từ phần mềm và dịch vụ đăng ký. Audi và BMW xác nhận sẽ tiếp tục hỗ trợ CarPlay bản tiêu chuẩn, nhưng không tích hợp CarPlay Ultra.
Ông Simon Middleton - chuyên gia từ McKinsey nhận định: "Các hãng xe phương Tây đang tìm cách tăng trưởng trong một thị trường đã tiệm cận đỉnh về doanh số. Trong phân khúc cao cấp, sự khác biệt về phần mềm chính là yếu tố cạnh tranh sống còn".
CTV Thu Ánh/VOV.VN Theo Carscoops