Vì sao xe điện 'ăn lốp' hơn xe xăng?

2 giờ trướcBài gốc

Trọng lượng lớn: “Gánh nặng” đặt lên lốp xe

Nguyên nhân đầu tiên và cũng dễ nhận thấy nhất đến từ khối lượng. Do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn, xe điện thường nặng hơn đáng kể so với phiên bản chạy xăng. Ví dụ, Chevrolet Equinox bản động cơ xăng nặng khoảng 1.555 kg, trong khi bản thuần điện có khối lượng lên tới hơn 2.200 kg.

Trọng lượng lớn khiến áp lực dồn lên bề mặt lốp tăng cao trong suốt quá trình vận hành. Lốp phải chịu tải nặng hơn, dễ sinh nhiệt hơn và biến dạng nhiều hơn, từ đó đẩy nhanh quá trình mài mòn so với những mẫu xe nhẹ hơn.

Mô-men xoắn tức thì: Ưu điểm về hiệu suất, bất lợi cho lốp

Một đặc trưng khác của xe điện là mô-men xoắn lớn và xuất hiện gần như ngay lập tức khi người lái đạp ga. Điều này giúp xe tăng tốc nhanh, mượt và mạnh hơn. Tuy nhiên, chính đặc tính này lại khiến lốp phải “chịu trận” nhiều hơn.

Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường

Chẳng hạn, Equinox EV có mô-men xoắn 320Nm, cao hơn đáng kể so với 250Nm của bản xăng, và quan trọng hơn là toàn bộ lực kéo này được truyền xuống bánh xe gần như tức thì, thay vì tăng dần theo vòng tua máy. Việc thường xuyên tăng tốc mạnh khiến lốp chịu lực xoắn lớn trong thời gian ngắn, làm bề mặt cao su nhanh xuống cấp hơn.

Lốp dành riêng cho xe điện: Đắt nhưng cần thiết

Không phải loại lốp nào cũng phù hợp với xe điện. Để thích ứng với trọng lượng lớn và mô-men xoắn cao, các hãng sản xuất đã phát triển những dòng lốp chuyên dụng cho EV với cấu trúc cứng hơn, hông lốp được gia cường và hợp chất cao su bền hơn.

Thiết kế này giúp giảm độ uốn cong của lốp khi chịu tải nặng, hạn chế sinh nhiệt và làm chậm quá trình mài mòn. Một số loại còn được tối ưu để tăng độ ổn định khi vào cua và giảm tiếng ồn là yếu tố rất quan trọng với xe điện vốn vận hành rất êm.

Tuy nhiên, cái giá phải trả không hề rẻ. Trong khi một chiếc lốp phổ thông có thể chỉ khoảng hơn 100 USD, lốp chuyên dụng cho xe điện có thể lên tới 300 USD mỗi chiếc. Việc sử dụng lốp không phù hợp, vốn thiết kế cho xe xăng, trên những mẫu EV nặng và mạnh có thể tiềm ẩn nhiều rủi ro về độ bền, độ an toàn và hiệu suất vận hành.

Trọng lượng lớn và mô-men xoắn tức thì hai đặc trưng làm nên sức hấp dẫn của xe điện cũng chính là nguyên nhân khiến lốp xe mòn nhanh hơn. Vì vậy, người dùng EV không chỉ cần chú ý đến thói quen lái xe mà còn phải lựa chọn đúng loại lốp chuyên dụng, dù chi phí ban đầu cao hơn, để đảm bảo an toàn và hiệu quả sử dụng lâu dài.

Hà Nguyễn

Nguồn Cartimes : http://cartimes.tapchicongthuong.vn/vi-sao-xe-dien--an-lop--hon-xe-xang-17937.htm