Việc khó - hun đúc nên thương hiệu Lũng Lô

5 giờ trướcBài gốc

Nhân kỷ niệm 35 năm Ngày truyền thống (16-11-1989 / 16-11-2024) và đón nhận Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng Ba, phóng viên Báo Quân đội nhân dân đã có cuộc trao đổi với Đại tá Tăng Văn Chi, Tổng giám đốc Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô về chặng đường phát triển 35 năm qua.

Phóng viên (PV): Nhìn lại chặng đường 35 năm phát triển, trưởng thành, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô luôn gắn mình với những việc khó, công trình trọng điểm quốc gia... Đồng chí cho biết đôi nét về đặc thù này?

Đại tá Tăng Văn Chi.

Đại tá Tăng Văn Chi: Đó không chỉ đơn thuần là đặc thù, ngành nghề công việc đăng ký kinh doanh mà còn là sự dấn thân, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm, dám đương đầu với khó khăn để rèn luyện mình. Khi dám đặt cược mình vào việc khó thì cán bộ, công nhân viên, người lao động Tổng công ty mới tìm ra cách làm sáng tạo, giải pháp hiệu quả để thi công, hoàn thành chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật, tiến độ các dự án.

Dù là xí nghiệp trước đây, Công ty, Tổng công ty trực thuộc Bộ Quốc phòng hiện nay, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô luôn thể hiện trách nhiệm chính trị của mình, phẩm chất của Bộ đội Cụ Hồ, bản lĩnh của một doanh nghiệp Quân đội, dám đi trước, đón đầu để khẳng định năng lực, thương hiệu của doanh nghiệp Quân đội trên mặt trận kinh tế. Và trong suốt 35 năm qua, Tổng công ty luôn chọn việc khó để trưởng thành, lớn mạnh.

PV: Đồng chí phác thảo đôi nét về các công trình trọng điểm mà Lũng Lô thi công, đâu là điểm nhấn, dấu mốc quan trọng của Tổng công ty trong 35 năm qua?

Đại tá Tăng Văn Chi: Tính đến nay, Tổng công ty đã thi công hàng trăm công trình trải dài khắp đất nước, góp phần quan trọng vào sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Có thể kể đến một số công trình tiêu biểu như: Cảng và khu neo đậu tàu đảo Bạch Long Vĩ và các đảo xa bờ thuộc quần đảo Trường Sa, tỉnh Khánh Hòa; các móng trụ trên vùng biển Tây Nam để kéo đường dây 220kV từ đất liền đưa điện ra đảo Phú Quốc; rồi các đê chắn sóng cảng Chân Mây, cảng Liên Chiểu, cảng Bến Đình (đảo Lý Sơn), Nhà máy Lọc dầu Dung Quất. Thi công đê chắn sóng và các công trình trọng điểm quốc gia trên biển là cả một sự kỳ công khi điều kiện neo đậu và dòng hải lưu chảy xiết.

Các hầm đường bộ khẩu độ lớn như: Đèo Cả, Phước Tượng - Phú Gia, Tuy An, A6 (cao tốc Hà Nội - Lào Cai), H1 (đường Trường Sơn Đông)... nhiều chỗ nền đất yếu, máy đào đến đâu thì đất đá sụt lở trôi ra đến đó. Nhưng với tinh thần “mở đường thắng lợi”, vượt mọi hiểm nguy, gian khó trong lao động sản xuất, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô đã hóa giải được các trở ngại, thách thức, hoàn thành chất lượng, tiến độ các công trình, dự án mà đơn vị thi công, được chủ đầu tư trong và ngoài nước đánh giá cao...

Hầm đường bộ Tuy An (Phú Yên) do Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô thi công.

PV: Những năm gần đây, nguồn việc cho các doanh nghiệp ngày càng hạn chế; bí quyết nào giúp Lũng Lô vẫn bảo đảm được việc làm, lương thưởng cho người lao động và có việc gối năm sau?

Đại tá Tăng Văn Chi: Đó chính là uy tín của doanh nghiệp Quân đội, của Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô đối với các chủ đầu tư. Tổng công ty luôn phát huy tinh thần không ngừng vượt mọi khó khăn, gian khổ, nỗ lực cao nhất trong tìm kiếm việc làm, phát huy trí tuệ tập thể trong lao động sản xuất và tìm cho mình hướng đi riêng là thi công về các lĩnh vực đặc thù mà doanh nghiệp khác khó bảo đảm được.

PV: Vậy chiến lược và hướng phát triển của Lũng Lô trong những năm tới là gì, đâu là lĩnh vực mà Tổng công ty tập trung đầu tư, ưu tiên?

Đại tá Tăng Văn Chi: Trước mắt và trong thời gian tới, Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô vẫn tập trung vào các lĩnh vực mũi nhọn hiện có là thi công các công trình ngầm, công trình thủy, dò tìm, xử lý bom, mìn, vật nổ. Tuy nhiên, để Tổng công ty ngày càng lớn mạnh, đơn vị sẽ tập trung đầu tư các trang thiết bị, công nghệ thi công tiên tiến, hiện đại, sẵn sàng thi công các tuyến Metro của Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, đường sắt cao tốc Bắc-Nam.

Đê chắn sóng cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) do Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô thi công.

Tổng công ty cũng tiếp tục mở rộng liên danh, liên kết với các doanh nghiệp trong và ngoài nước như: Tổng công ty Sông Đà, Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, Công ty Cổ phần SCI; các tập đoàn lớn của Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nga... để xây dựng những dự án có yêu cầu kỹ thuật cao, sản lượng lớn, các hầm đường bộ, hầm thủy điện, hầm đường sắt, hầm tàu điện ngầm, đê chắn sóng... bảo đảm chất lượng, hiệu quả. Phấn đấu năm 2025 và những năm tới, Tổng công ty đạt doanh thu 3.000 tỷ đồng, lợi nhuận đạt 80 tỷ đồng; thu nhập bình quân người lao động đạt 30 triệu đồng/tháng, hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ mà Đảng, Nhà nước, Bộ Quốc phòng giao.

PV: Trân trọng cảm ơn đồng chí!

NGỌC SƠN (thực hiện)

Nguồn QĐND : https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/viec-kho-hun-duc-nen-thuong-hieu-lung-lo-803036