Việt Nam đã chi gần 12 triệu USD/ngày để nhập khẩu ôtô từ đầu năm

6 giờ trướcBài gốc

Báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan cho thấy trong tháng 4, Việt Nam đã chi gần 423 triệu USD để nhập khẩu 18.714 ôtô nguyên chiếc các loại. So với kỳ báo cáo tháng 3, sản lượng ôtô nhập khẩu của Việt Nam đã giảm 13,5%, còn tổng giá trị kim ngạch cũng thấp hơn 5%.

Chi gần 12 triệu USD/ngày để nhập khẩu ôtô

Lũy kế sau 4 tháng, Việt Nam đã hoàn thành nhập khẩu tổng cộng 64.995 ôtô các loại. Tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu của nhóm hàng này từ đầu năm đạt hơn 1,4 tỷ USD, tương đương Việt Nam đã chi gần 12 triệu USD/ngày để nhập khẩu ôtô.

So với 4 tháng đầu năm 2024, sản lượng ôtô nhập khẩu tại Việt Nam đã tăng 48,5%. Giá trị kim ngạch ôtô nhập khẩu nguyên chiếc cũng đã tăng 50,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Kết thúc 4 tháng đầu năm, Thái Lan bất ngờ vượt qua Indonesia, quay lại vị trí dẫn đầu về lượng ôtô xuất khẩu sang Việt Nam.

Báo cáo của Tổng cục Hải quan cho thấy trong 4 tháng đầu năm, lượng ôtô nguồn gốc Thái Lan nhập khẩu vào Việt Nam đạt 24.052 xe. Ở cùng kỳ, lượng xe mà Indonesia xuất khẩu sang Việt Nam ghi nhận ở mức 23.915 xe.

Trung Quốc đứng thứ ba về lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam trong 4 tháng đầu năm với 14.070 xe. Cùng kỳ, Nhật Bản đã hoàn tất xuất khẩu 1.144 xe sang thị trường Việt, còn số liệu này của Mỹ là 153 xe.

Xe nhập bán tốt hơn xe sản xuất trong nước?

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), ôtô nhập khẩu tại Việt Nam đang có phần được ưa chuộng hơn so với nhóm xe lắp ráp.

Cụ thể, báo cáo VAMA cho thấy khách Việt đã mua tổng cộng 72.249 ôtô các loại từ đầu năm. Số này bao gồm 35.074 xe lắp ráp cùng với 37.175 ôtô nhập khẩu.

Danh sách 10 ôtô động cơ đốt trong bán chạy nhất Việt Nam quý đầu năm cũng xuất hiện nhiều mẫu xe được nhập khẩu hoàn toàn.

Thái Lan bất ngờ quay trở lại vị trí quốc gia cung cấp nhiều ôtô nhập khẩu nhất cho Việt Nam. Ảnh minh họa: Ford.

Chẳng hạn, Ford Everest với 2.134 xe từ đầu năm tiếp tục dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D, đồng thời đứng thứ 5 trong danh sách bán chạy nói trên. Tất cả phiên bản Ford Everest được nhập khẩu từ Thái Lan.

Hai mẫu SUV cỡ B nhập khẩu Indonesia gồm Toyota Yaris Cross (2.117 xe) và Mitsubishi Xforce (1.933 xe) cũng xuất hiện trong top 10 ôtô động cơ đốt trong được khách Việt chọn mua nhiều nhất.

Hiện, xe sản xuất lắp ráp trong nước vẫn còn "chỗ đứng" tại Việt Nam chứ không hoàn toàn bị lấn át bởi ôtô nhập khẩu.

Top 10 ôtô động cơ đốt trong bán chạy nhất vẫn có những mẫu xe lắp ráp hoàn toàn như Mazda CX-5 (3.022 xe), Toyota Vios (2.285 xe), Ford Territory (2.095 xe), Hyundai Accent (2.034 xe) hay Honda City (2.001 xe).

Toàn bộ phiên bản Mazda CX-5 được lắp ráp trong nước. Ảnh: Thaco.

Ở trường hợp của Ford Ranger, doanh số 3.762 xe từ đầu năm ghi nhận sự đóng góp đáng kể từ các phiên bản lắp ráp với tổng cộng 3.039 xe đã đến tay khách Việt.

Ngoài ra, toàn bộ ôtô điện VinFast bán tại Việt Nam cũng là sản phẩm sản xuất trong nước. Tính đến hết tháng 3, doanh số VinFast tại Việt Nam đạt hơn 35.100 xe. Số lượng xe VinFast bán tại Việt Nam giúp cán cân xe nhập khẩu và xe trong nước cân bằng hơn. Hãng xe Việt cũng đang xuất khẩu sang một số thị trường chiến lược mới như Indonesia, Philippines hay Ấn Độ.

Phúc Hậu

Nguồn Znews : https://lifestyle.znews.vn/viet-nam-da-chi-gan-12-trieu-usdngay-de-nhap-khau-oto-tu-dau-nam-post1551893.html