Trong hai tháng đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe nhập khẩu nguyên chiếc. Theo số liệu từ Cục Hải quan, tổng lượng xe nhập khẩu đạt 31.372 chiếc, tăng 26,3% về lượng và 38,6% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.
Diễn biến thị trường ô tô nhập khẩu đầu năm 2026
Chỉ tính riêng trong tháng 2/2026, Việt Nam đã nhập khẩu 16.216 ô tô nguyên chiếc với tổng giá trị hơn 359 triệu USD. Sự gia tăng này cho thấy nhu cầu tiêu thụ và kế hoạch bổ sung nguồn cung của các doanh nghiệp trong nước đang có dấu hiệu khởi sắc rõ rệt ngay từ những tháng đầu năm.
Trung Quốc vươn lên vị trí thứ hai về nguồn cung
Điểm đáng chú ý nhất trong cơ cấu thị trường là sự bứt phá của xe có xuất xứ từ Trung Quốc. Quốc gia này đã chính thức vượt qua Thái Lan để trở thành nguồn cung ô tô lớn thứ hai cho Việt Nam. Cụ thể, Trung Quốc đã cung cấp 10.047 xe, đạt kim ngạch 344,19 triệu USD.
So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc tăng 84,4%, trong khi giá trị kim ngạch tăng tới 101%. Dù chỉ chiếm 32% về số lượng, ô tô từ Trung Quốc lại đóng góp tới 46,2% tổng giá trị nhập khẩu, cho thấy giá trị đơn xe cao hơn đáng kể so với các thị trường khác.
Sự phân hóa giữa các thị trường trọng điểm
Trong khi đó, Indonesia tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu về số lượng với 11.823 xe, trị giá hơn 164 triệu USD, chiếm 37,7% tổng lượng xe nhập khẩu. Tuy nhiên, giá trị trung bình mỗi xe từ Indonesia chỉ khoảng 13.870 USD (tương đương 356 triệu đồng), chủ yếu tập trung ở phân khúc xe phổ thông như MPV và SUV đô thị.
Thái Lan, quốc gia từng giữ vị thế lớn tại Việt Nam, hiện xếp thứ ba với 7.523 xe, đạt kim ngạch 160,19 triệu USD. Thị trường này chiếm khoảng 24% về lượng và 21,5% về giá trị, tập trung chủ yếu vào các dòng xe bán tải và xe gầm cao phục vụ nhu cầu đa dụng.
Xu hướng xe điện và công nghệ mới dẫn dắt thị trường
Sự gia tăng đột biến của xe Trung Quốc gắn liền với làn sóng xe điện và hybrid. Nhiều thương hiệu như BYD, Geely, Lynk & Co hay Omoda & Jaecoo đang tích cực đưa các mẫu xe công nghệ mới về thị trường Việt Nam. Các dòng xe này không chỉ đa dạng về mẫu mã mà còn trải dài từ xe tải, xe du lịch đến xe con.
Nhìn chung, cơ cấu thị trường ô tô nhập khẩu đang có sự chuyển dịch quan trọng. Sự trỗi dậy của xe Trung Quốc với lợi thế về công nghệ và giá trị đơn xe cao được dự báo sẽ tiếp tục tác động sâu rộng đến thị trường trong nước, tạo áp lực cạnh tranh trực tiếp lên các dòng xe truyền thống từ Đông Nam Á.
Tuệ Nhân