Vietnam Airlines đến hết năm 2027 được cơ cấu nợ đến hết năm 2027

10 giờ trướcBài gốc

Thông tư này sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2021, liên quan đến chính sách tái cấp vốn của Ngân hàng Nhà nước đối với các tổ chức tín dụng sau khi đã cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vay, và quy định về việc cơ cấu lại thời hạn trả nợ, giữ nguyên nhóm nợ và trích lập dự phòng rủi ro đối với khoản nợ của hãng do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.

Theo đó, căn cứ đề nghị từ phía Vietnam Airlines và đánh giá khả năng trả nợ sau khi được cơ cấu, các tổ chức tín dụng có thể tiếp tục gia hạn thời hạn trả nợ (bao gồm cả thời gian cho vay và thời gian cơ cấu lại) nhưng không vượt quá ngày 31/12/2027. Trong thời gian này, việc phân loại nợ và trích lập dự phòng rủi ro vẫn được thực hiện theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về phân loại tài sản có, mức trích lập dự phòng và phương pháp xử lý rủi ro đối với khoản nợ ảnh hưởng bởi dịch bệnh.

Ngân hàng Nhà nước cho phép gia hạn thời gian cơ cấu lại nợ cho Vietnam Airlines đến hết 2027. Ảnh: Ngọc Hưng

Ngoài ra, Thông tư số 16/2025 cũng quy định rõ trách nhiệm của Thanh tra Ngân hàng Nhà nước trong việc giám sát thực hiện. Cụ thể, nếu phát hiện tổ chức tín dụng vi phạm, trong vòng 3 ngày làm việc kể từ khi có thông tin, Thanh tra Ngân hàng Nhà nước phải gửi văn bản thông báo vi phạm đến tổ chức tín dụng liên quan, đồng thời gửi Sở Giao dịch, Vụ Chính sách tiền tệ, Vụ Tín dụng các ngành kinh tế và Cục Quản lý, giám sát tổ chức tín dụng để cùng phối hợp xử lý.

Với các khoản vay tái cấp vốn, tổ chức tín dụng phải chủ động hoàn trả nếu số dư gốc vay tái cấp vốn vượt quá dư nợ gốc của khoản cho vay, theo đúng thứ tự khế ước nhận nợ đã ký.

Về phía Ngân hàng Nhà nước, Thông tư quy định rõ việc tái cấp vốn không có tài sản bảo đảm cho tổ chức tín dụng sau khi các tổ chức này đã cho Vietnam Airlines vay theo Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ. Tổng hạn mức tái cấp vốn đối với các tổ chức tín dụng không vượt quá 4.000 tỷ đồng. Mỗi khoản tái cấp vốn không được cao hơn khoản vay thực tế của tổ chức tín dụng đối với Vietnam Airlines, căn cứ theo giấy đề nghị vay tái cấp vốn.

Lãi suất áp dụng cho các khoản tái cấp vốn và phần gia hạn là 0%/năm. Trong trường hợp nợ gốc bị quá hạn, lãi suất phạt sẽ được tính bằng 150% lãi suất tái cấp vốn do Ngân hàng Nhà nước công bố tại thời điểm quá hạn.

Động thái này cho thấy nỗ lực của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước trong việc tiếp tục hỗ trợ phục hồi ngành hàng không sau đại dịch, đảm bảo dòng tiền hoạt động cho Vietnam Airlines trong giai đoạn phục hồi và phát triển đến năm 2027.

Trước đó, năm 2020, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, Vietnam Airlines đã kiến nghị Chính phủ hỗ trợ gói trợ cấp trị giá 12.000 tỷ đồng, gồm việc cho vay tái cấp vốn (4.000 tỷ đồng) và phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ (8.000 tỷ đồng).Tại Nghị quyết 135 năm 2020, Quốc hội cho phép Ngân hàng Nhà nước Việt Nam thực hiện tái cấp vốn và gia hạn không quá 2 lần cho tổ chức tín dụng để cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam vay bổ sung vốn phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh.Cuối tháng 3/2021, Thủ tướng Chính phủ đồng ý để Ngân hàng Nhà nước thực hiện tái cấp vốn không có tài sản bảo đảm cho các ngân hàng để cho Vietnam Airlines vay trước 31/12/2021, lãi suất 0%/năm, được trích lập dự phòng trong 3 năm. Tổng số tiền giải ngân tái cấp vốn đối với các tổ chức tín dụng tối đa là 4.000 tỷ đồng.Tới ngày 7/7/2021, sau khi có quy định của Ngân hàng Nhà nước, Vietnam Airlines ký hợp đồng tín dụng với 3 ngân hàng thương mại: Ngân hàng Đông Nam Á (SeABank), Ngân hàng Hàng hải Việt Nam (MSB) và Ngân hàng Sài Gòn - Hà Nội (SHB) với tổng số tiền 4.000 tỷ đồng.

Ngân Thương

Nguồn Công Thương : https://congthuong.vn/vietnam-airlines-den-het-nam-2027-duoc-co-cau-no-den-het-nam-2027-412621.html