Vietnam Airlines lên kế hoạch thành lập hãng hàng không vận tải hàng hóa

7 giờ trướcBài gốc

Theo ông Hà, thị trường vận tải hàng không quốc tế phục hồi mạnh mẽ trong quý II/2025 đã góp phần đáng kể vào kết quả kinh doanh tích cực của Vietnam Airlines.

Doanh thu từ hoạt động vận tải quốc tế hiện chiếm tới 65% tổng doanh thu toàn hãng. Ước tính, sản lượng vận chuyển trong quý II tăng 1,9% so với kế hoạch, doanh thu đạt hơn 22.152 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận trước thuế ước đạt khoảng 1.000 tỷ đồng. Lũy kế 6 tháng đầu năm, Vietnam Airlines dự kiến đạt lợi nhuận trước thuế hơn 4.000 tỷ đồng.

Tuy nhiên, ông Hà cũng thẳng thắn chỉ ra những rủi ro đang hiện hữu, đặc biệt là biến động giá nhiên liệu do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông. Có thời điểm, giá nhiên liệu hàng không vượt ngưỡng 95 USD/thùng, cao hơn đáng kể so với mức dự báo trung bình 83 USD/thùng của hãng trong năm nay gây áp lực lớn lên chi phí khai thác.

Ngoài ra, những yếu tố như xung đột vũ trang, đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu, tình trạng thiếu hụt máy bay và các điều kiện thời tiết bất thường tiếp tục là những thách thức lớn.

Để bảo đảm an toàn, hãng đã phải điều chỉnh đường bay để tránh các khu vực rủi ro, làm tăng thời gian bay và chi phí vận hành. Vietnam Airlines cũng đang đẩy mạnh hoạt động thuê bổ sung máy bay và động cơ nhằm duy trì ổn định hoạt động khai thác.

Về định hướng phát triển bền vững, Vietnam Airlines đặt trọng tâm vào việc mở rộng mạng lưới bán vé thông qua hợp tác với các đối tác quốc tế, tăng cường xúc tiến du lịch, thúc đẩy chuyển đổi số và mở rộng các liên minh hàng không toàn cầu. Đồng thời, hãng định hướng đa dạng hóa tệp khách hàng, nhằm giảm thiểu rủi ro từ việc phụ thuộc vào một nhóm đối tượng cụ thể.

Trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, Vietnam Airlines dự kiến chuyển đổi một số máy bay A321 để khai thác các đường bay khu vực từ quý IV/2025. Đây sẽ là bước đi nền tảng cho việc thành lập hãng hàng không vận tải hàng hóa riêng biệt, dự kiến triển khai từ năm 2026.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, ông Đặng Ngọc Hòa, cho biết thêm hãng đang tập trung xây dựng hệ thống trung tâm logistics tại các sân bay trọng điểm trong nước như Long Thành và Gia Bình, phục vụ chiến lược mở rộng lĩnh vực vận tải hàng hóa trong dài hạn.

Liên quan đến kế hoạch tái cơ cấu đội bay, Vietnam Airlines trước đó đã có chủ trương bán 9 máy bay A321 CEO, trong đó 3 chiếc đã được bán và bàn giao trong quý I/2024. Tuy nhiên, do thị trường mua - bán và cho thuê máy bay đang khan hiếm và giá tăng cao, hãng quyết định tạm hoãn kế hoạch bán 6 máy bay còn lại nhằm bảo đảm nguồn lực cho khai thác.

Trong năm 2025, Vietnam Airlines đặt mục tiêu nâng cao hiệu quả khai thác đội bay, tối ưu hóa nguồn lực vận hành. Hãng hướng đến việc tăng tối thiểu 5% hiệu suất sử dụng đội máy bay so với năm 2024 và đẩy mạnh khôi phục các đường bay quốc tế, đặc biệt sau khi đội tàu bay A321 NEO hoàn tất quá trình khắc phục động cơ và trở lại khai thác.

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/vietnam-airlines-len-ke-hoach-thanh-lap-hang-hang-khong-van-tai-hang-hoa-319351.html