Năm 2024, Vinfast bán được gần 97.400 ô tô điện. Doanh số xe điện của VinFast trong năm 2024 cao gần gấp 3 lần doanh số năm 2023. Với doanh số này, doanh thu của VinFast cải thiện đáng kể, đạt tới hơn 44.000 tỷ đồng, tăng 58% so với năm 2023.
Vậy, tại sao số xe bán ra tăng gần gấp 3 trong khi doanh thu chỉ tăng có 58%? Lý do là công ty đã đẩy mạnh sản xuất và phân phối các dòng xe có giá phải chăng như VF3, VF5 thay vì những dòng xe tiền tỷ như VF8 hoặc VF9 trước đó.
Một chỉ số đáng được khích lệ của VinFast là thành tích giao xe cho khách hàng không liên quan, thay vì bán cho Xanh SM, hãng xe taxi của ông Phạm Nhật Vượng. Đến quý IV năm 2024, tỷ trọng xe VinFast bán cho các bên liên quan chỉ còn 19%. Năm 2023, tỷ trọng này lên tới 70%. VinFast vẫn bị nhiều người định kiến và cho rằng họ chỉ có thể bán được cho hãng xe điện của ông Vượng. Dữ liệu từ báo cáo tài chính quý IV của VinFast đã cho thấy bức tranh hoàn toàn rõ ràng và tích cực.
Thực ra, nếu quan sát lượng xe chạy trên đường, chắc mọi người đều hình dung được thị phần của VinFast. Với đà tăng trưởng doanh số hiện tại, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup (công ty mẹ VinFast) cho biết công ty kỳ vọng đạt doanh số 200.000 xe trong năm nay và tiến tới hòa vốn tại thị trường Việt Nam.
Mặc dù tăng mạnh doanh số bán xe cũng như doanh thu đạt hơn tỷ đô nhưng thực tế, VinFast vẫn đang là một công ty thua lỗ.
Báo cáo tài chính của VinFast cho thấy trong năm 2024 vừa qua, công ty lỗ tới trên 77.300 tỷ đồng. So với khoản lỗ năm 2023, khoản lỗ năm 2024 đã tăng lên hơn 17.100 tỷ đồng.
Khi một dây chuyền sản xuất vận hành, cần một khối lượng sản phẩm đủ lớn để hòa vốn. Hòa vốn được hiểu là giá bán ra đủ bù đắp giá vốn, bao gồm nguyên vật liệu, lương công nhân, khấu hao máy móc. Khối lượng xe bán ra của công ty năm vừa qua, dù lớn và đáng khích lệ vẫn chưa đủ để họ bán hòa vốn. VinFast đã bán xe dưới giá vốn trong năm qua và lỗ gộp tới gần 25.300 tỷ đồng (lỗ gộp là kết quả khi lấy doanh thu trừ đi giá vốn).
Biên lỗ gộp của VinFast năm vừa qua là gần 43%. Có nghĩa rằng, cứ 100 đồng doanh thu bán ra, công ty lỗ gộp 43 đồng. Khoản lỗ này chưa tính đến các chi phí rất lớn khác như là chi phí lãi vay, lương nhân viên, cán bộ quản lý, chi phí bán hàng… Việc lỗ trên 77.300 tỷ đồng là kết quả sau tất cả các khoản chi phí đó.
Kế hoạch hòa vốn tỷ phú Phạm Nhật Vượng nói ra trong cuộc họp đại hội đồng cổ đông thường niên 2024 có thể là khái niệm hòa vốn EBITDA. EBITDA trong tài chính đó là khoản lợi nhuận trước thuế, khấu hao và lãi vay.
Vậy, khả năng đạt doanh số 200.000 chiếc xe và đạt điểm hòa vốn trong năm nay của VinFast có cao không?
Minh Thư