Vingroup muốn xây cầu vượt biển hơn 55.000 tỷ đồng nối Cần Giờ với Vũng Tàu

3 giờ trướcBài gốc

Đề xuất chiến lược sau bước ngoặt sáp nhập

Tập đoàn Vingroup vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM, đề xuất được chấp thuận chủ trương nghiên cứu đầu tư tuyến đường vượt biển kết nối huyện Cần Giờ với khu vực Vũng Tàu (thuộc TP.HCM sau sáp nhập) theo hình thức hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao).

Phương án xây dựng cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu nhằm tăng cường kết nối giao thông và phát triển logistics.

Đề xuất này được đưa ra trong một giai đoạn có ý nghĩa đặc biệt. Sau khi TP.HCM thực hiện sáp nhập hai địa phương là Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương, nhu cầu phát triển một trục kết nối trực tiếp và hiện đại giữa các khu vực ven biển của thành phố trở nên cấp thiết. Hiện tại, việc di chuyển từ Cần Giờ về trung tâm TP.HCM hoặc kết nối với khu vực Vũng Tàu vẫn phụ thuộc chủ yếu vào phà, gây mất nhiều thời gian và chưa đáp ứng được tiềm năng phát triển.

Theo Vingroup, tuyến đường vượt biển sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, kết nối hiệu quả các vùng chức năng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian đô thị một cách bền vững. Đề xuất này cũng phù hợp với định hướng chiến lược trong Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, vốn xác định việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại là nhiệm vụ trọng tâm.

Trước đó, cử tri thành phố cũng đã có kiến nghị về việc sớm xây dựng cầu nối Cần Giờ - Vũng Tàu. Trả lời về vấn đề này, Bộ Xây dựng cho biết dự án thuộc thẩm quyền của TP.HCM và đề nghị thành phố chủ động nghiên cứu, cập nhật vào quy hoạch chung sau sáp nhập để tổ chức thực hiện.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) năm 2021, loại hợp đồng BT đã không còn được áp dụng cho các dự án mới. Do đó, nếu được chấp thuận, dự án có thể sẽ phải nghiên cứu triển khai theo các hình thức PPP khác như BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao).

Động lực từ siêu dự án và tầm nhìn kết nối toàn diện

Đề xuất xây dựng cầu vượt biển của Vingroup gắn liền với chiến lược đầu tư quy mô lớn của tập đoàn tại Cần Giờ. Vào tháng 4/2025, Vingroup đã khởi công Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ với tổng diện tích 2.870 ha và vốn đầu tư dự kiến 11 tỷ USD. Việc sở hữu một cây cầu kết nối trực tiếp với Vũng Tàu và xa hơn là toàn bộ khu vực kinh tế Đông Nam của TP.HCM là yếu tố hạ tầng quan trọng, đảm bảo sự thành công và gia tăng giá trị cho siêu dự án này.

Đây không phải là đề xuất hạ tầng duy nhất của Vingroup tại khu vực. Tập đoàn cũng đang nghiên cứu tuyến đường sắt cao tốc kết nối từ Phú Mỹ Hưng đến Cần Giờ, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển xuống chỉ còn khoảng 12 phút.

Ý tưởng về một cây cầu vượt biển tại Cần Giờ đã được đề xuất từ nhiều năm trước. Theo Sở Giao thông Công chánh TP.HCM, phương án đầu tư tuyến đường ven biển kết nối qua cầu Cần Giờ (giai đoạn 1) có tổng vốn ước tính hơn 55.800 tỷ đồng. Cùng với việc cầu Bình Khánh dự kiến khởi công vào năm 2026 để thay thế phà hiện tại, cây cầu vượt biển nếu được hình thành sẽ hoàn thiện một mạng lưới giao thông hiện đại, khơi thông tiềm năng phát triển cho toàn bộ vùng duyên hải phía Đông Nam của TP.HCM.

Khánh Mai (t/h)

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.vn/vingroup-muon-xay-cau-vuot-bien-hon-55000-ty-dong-noi-can-gio-voi-vung-tau-87320.html