Vĩnh Long sẽ là trung tâm kinh tế biển của ĐBSCL trong 5 năm tới

2 giờ trướcBài gốc

Vĩnh Long tâp trung phát triển kinh tế biển trong 5 năm tới. Ảnh: Quốc Tân

Theo đó, từ nay đến năm 2030, Vĩnh Long sẽ tập trung đầu tư vào hạ tầng kinh tế biển, cảng quốc tế, trung tâm năng lượng và trục đường ven biển kết nối ĐBSCL với TPHCM, mục tiêu nâng mức tăng trưởng GRDP bình quân 5,58%/năm hiện tại lên 10% sau 5 năm nữa.

Cụ thể, về hạ tầng năng lượng, Vĩnh Long đã bổ sung quy hoạch để phát triển thêm 2.900MW điện gió và 150MW điện mặt trời đến năm 2030. Tỉnh cũng đã khảo sát và đánh giá khả thi để xây dựng nhà máy điện gió ngoài khơi, công suất 1000MW cũng như mở rộng giai đoạn 2 với các dự án điện gió hiện có. Ngoài ra, Tập đoàn Vingroup cũng đang nghiên cứu đầu tư dự án điện gió ven biển Vĩnh Long, tổng công suất 3.000MW. Như vậy, bên cạnh 13 nhà máy điện gió và cụm nhiệt điện duyên hải hiện hữu đang đóng góp 30 tỉ kWh vào điện lưới quốc gia mỗi năm, tương đương 25.000 tỉ đồng, những dự án năng lượng sắp triển khai hứa hẹn đưa Vĩnh Long thành trung tâm năng lượng quy mô toàn vùng.

Đối với hạ tầng kinh tế biển, Vĩnh Long đang quy hoạch 3 hệ thống cảng quốc tế lớn. Trong đó, cụm cảng tại khu vực bến Giao Long, Hàm Luông, Thạnh Phú, Bình Đại thuộc tỉnh Bến Tre (cũ) có khả năng tiếp nhận tàu biển đến 50.000 tấn; Cụm cảng Duyên Hải – Định An và Trà Cú thuộc Trà Vinh (cũ) đủ sức tiếp nhận tàu biển 50.000 tấn và khu cảng Vĩnh Thái, Bình Minh trên sông Hậu của tỉnh Vĩnh Long (cũ) có thể đón tàu trọng tải đến 20.000 tấn. Ngoài ra, Vĩnh Long cũng đang phát triển hệ thống cảng cạn (ICD), hạ tầng logistics, vận tải đa phương thức nhằm hình thành trung tâm logistics biển cho toàn vùng ĐBSCL đặt tại khu kinh tế Định An.

Để tăng cường mạng lưới giao thông giữa các địa phương trong vùng cũng như mở rộng tuyến vận tải huyết mạch giữa ĐBSCL với TPHCM, Vĩnh Long đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng trục đường bộ ven biển dài hơn 112 km, đi qua nhiều cửa sông lớn như Cửa Đại, Ba Lai, Hàm Luông và nối với cầu Đại Ngãi trên quốc lộ 60. Đây là một phần trong quy hoạch đường ven biển phía Nam dài hơn 900 km. Tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ là hành lang kinh tế quan trọng liên kết các đô thị duyên hải khu vực Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ, đưa Vĩnh Long vào vị thế một trung tâm kết nối không thể thiếu trong tổng thể của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Lạc Long

Nguồn Saigon Times : https://thesaigontimes.vn/vinh-long-se-la-trung-tam-kinh-te-bien-cua-dbscl-trong-5-nam-toi/