Vụ Jeju Air tai nạn khiến 179 người thiệt mạng: Phi công tắt nhầm động cơ?

một ngày trướcBài gốc

Theo Reuters, báo cáo mới đây của Ủy ban điều tra tai nạn hàng không và đường sắt Hàn Quốc (ARAIB) cho thấy, các bằng chứng liên quan đến chiếc máy bay gặp nạn của Jeju Air như máy ghi âm buồng lái, dữ liệu máy tính và công tắc động cơ vật lý đã được tìm thấy trong đống đổ nát của vụ tai nạn.

Báo cáo chỉ ra, một số bằng chứng cho thấy phi công đã tắt động cơ bên trái, thay vì động cơ bên phải khi thực hiện các bước khẩn cấp sau khi máy bay đâm vào chim ngay trước khi dự kiến hạ cánh.

"Động cơ bên phải máy bay Jeju Air bị hư hỏng nặng hơn do va phải chim so với động cơ bên trái, nhưng có bằng chứng gián tiếp cho thấy phi công đã tắt nhầm động cơ bên trái ít bị hư hỏng hơn", nguồn tin của Reuters tiết lộ.

ARAIB đã thông báo kết quả báo cáo với gia đình các nạn nhân tại cuộc họp báo hôm 19/7 - trước khi họ quyết định công bố báo cáo với truyền thông. Tuy nhiên, gia đình các nạn nhân phản đối việc công bố báo cáo này và cho rằng, báo cáo dường như đổ lỗi cho phi công mà không xem xét đến các yếu tố khác góp phần gây nên thảm họa.

Xác máy bay Boeing 737-800 của Jeju Air sau khi hạ cánh bằng bụng và đâm vào bờ kè khiến 179 người thiệt mạng. Ảnh: Reuters.

Đại diện gia đình các nạn nhân và công đoàn phi công Jeju Air kiến nghị cuộc điều tra cần tập trung vào bờ kè - nơi mà các chuyên gia hàng không cho rằng có thể là nguyên nhân khiến số người chết trong vụ tai nạn tăng cao.

Công đoàn phi công Jeju Air cho biết, ARAIB đã gây hiểu lầm cho người dân khi cho rằng động cơ bên trái không có vấn đề gì, mặc dù các báo cáo điều tra trước đó kết luận tìm thấy dấu vết của chim trong cả hai động cơ. "Tai nạn hàng không là những sự cố phức tạp xảy ra do nhiều yếu tố góp phần, và cho đến nay các nhà điều tra vẫn chưa đưa ra được bằng chứng nào để chứng minh rằng vụ tai nạn của là do lỗi của phi công", đại diện công đoàn Jeju Air cho hay.

Về phía hãng hàng không, đại diện Jeju Air cho biết hãng đang tích cực hợp tác với cuộc điều tra của ARAIB và chờ đợi thông báo chính thức về kết quả. Được biết, hầu hết các vụ tai nạn hàng không đều do nhiều yếu tố gây ra và theo quy định quốc tế, báo cáo cuối cùng phải được đưa ra trong vòng một năm sau khi xảy ra tai nạn.

Gia đình các nạn nhân phản đối việc đổ lỗi cho phi công trong vụ tai nạn của Jeju Air, mà không xem xét đến các yếu tố khác. Ảnh: Reuters.

Như đã đưa tin, ngày 29/12/2024, các phi công trên chuyến bay 7C2216 hiệu Boeing 737-800 của Jeju Air khởi hành từ Bangkok - Thái Lan đến Muan - Hàn Quốc phát hiện có chim bay dưới máy bay. Phi hành đoàn phát tín hiệu cấp cứu do va chạm với chim về trạm kiểm soát không lưu mặt đất. Cảnh quay từ CCTV của sân bay Muan cũng cho thấy máy bay Jeju Air đã "tiếp xúc" với chim trong khi bay vòng.

Sau đó, máy bay tiếp đất bằng bụng, đâm vào bờ kè rồi bốc cháy khiến 179 người trên máy bay thiệt mạng, chỉ 2 thành viên phi hành đoàn ở phần đuôi máy bay may mắn sống sót.

Lộc Liên

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/vu-jeju-air-tai-nan-khien-179-nguoi-thiet-mang-phi-cong-tat-nham-dong-co-post1762211.tpo