Sau phản ánh của Báo Điện tử VOV về việc “Mỏ sân golf Việt Yên, Bắc Giang tiếp tục "chảy máu" khoáng sản ra ngoài tỉnh”, “Bắc Giang chỉ đạo kiểm tra vụ việc mỏ sân golf Việt Yên "chảy máu" khoáng sản”.
UBND thị xã Việt Yên, tỉnh Bắc Giang cũng có văn bản chính thức gửi phản hồi việc Báo Điện tử VOV nêu, theo đó Chủ tịch UBND thị xã Việt Yên đã chỉ đạo và giao cơ quan chuyên môn phối hợp các đơn vị chức năng có liên quan và UBND xã Trung Sơn tiến hành kiểm tra, xác minh. Ngày 01/12/2024 Chủ tịch UBND thị xã đã có báo cáo kết quả kiểm tra, xác minh và trả lời các cơ quan báo chí (tại Báo cáo số 1277/BC-UBND về kết quả kiểm tra, xác minh nội dung phản ảnh hoạt động khai thác, vận chuyển đất, đá tại dự án "Sân golf Việt Yên" gây bụi, tiếng ồn, ảnh hưởng khu dân cư, nguy cơ mất an toàn cho người dân đi lại).
Những bình đoàn xe tải đang chờ "ăn hàng" tại điểm mỏ sân golf Việt Yên (phóng viên Báo Điện tử VOV ghi nhận trước đó)
Theo báo cáo, ngày 04/12 Chủ tịch UBND thị xã Việt Yên đã ban hành Công văn số 5000/UBND-TNMT, về việc đôn đốc thực hiện các quy định pháp luật trong khai thác khoáng sản tại các mỏ khoáng sản và các dự án đầu tư được cấp phép khai thác, vận chuyển khoáng sản trên địa bàn thị xã.
Tuy nhiên trong báo cáo của UBND thị xã Việt Yên vẫn chưa trả lời, làm rõ việc Công ty CP đầu tư golf Trường An và nhà thầu vận chuyển mang đất bán cho các nhà thầu dự án thi công đường Vành đai 4 thuộc xã Yên Giả, thị xã Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh có đúng quy định hay không? Vì trong giấy phép khai thác, vận chuyển mà Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang cấp cho Công ty golf Trường An chỉ được mang đất sân golf đi san lấp tại 04 địa bàn tỉnh Bắc Giang, gồm: Thị xã Việt Yên, huyện Hiệp Hòa, huyện Yên Dũng và TP Bắc Giang. Rõ ràng, đây là hành vi “vận chuyển trái phép” khoáng sản ra ngoài tỉnh.
Từ tháng 4/2024 tình trạng mang đất từ mỏ sân golf Việt Yên mang sang địa bàn tỉnh Bắc Ninh đã xảy ra trong một thời gian dài (nguồn bạn đọc cung cấp)
Hơn nữa, việc vận chuyển ra ngoài tỉnh này diễn ra trong một khoảng thời gian khá dài (từ tháng 4/2024), chủ đầu tư và nhà thầu vận tải đã sử dụng nhiều “binh đoàn đầu kéo” chở qua cổng UBND xã Trung Sơn - đường vành đai 4- Quốc lộ 1- Cầu Như Nguyệt- TP Bắc Ninh và TX Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh)…Thế nhưng, chính quyền Thị xã Việt Yên và các cơ quan liên quan (như Tài nguyên môi trường, Công an địa phương…) lại không hề hay biết.?
Chưa kể việc những “binh đoàn” xe có dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở quá tải trọng, không được che chắn kỹ càng dẫn đến việc rơi vãi đất đá xuống đường khiến người dân khu vực Chợ Nhẫm rất bức xúc và nhiều lần “kéo cả làng” ra chặn xe chở đất, đá.
Trong báo cáo kết quả từ ngày 31/10/2024 đến ngày 21/11/2024, Công an thị xã Việt Yên đã kiểm soát 315 lượt phương tiện xe tải, lập biên bản xử lý 71 trường hợp vi phạm (quá tải 21 trường hợp, cơi nới thành thùng 02 trường hợp, chằng buộc không chắc chắn 23 trường hợp, không bạt che phủ 03 trường hợp, vi phạm khác 10 trường hợp, tước giấy phép lái xe 10 trường hợp).
Điều kỳ lạ, đến phương án vận tải, bao gồm: Thời gian khai thác; số lượng phương tiện vận chuyển; số máy móc để khai thác khoáng sản cũng không được công khai minh bạch tại cửa “mỏ” và trụ sở UBND xã Trung Sơn để nhân dân giám sát, kiểm tra (Quy định bắt buộc và được ghi trong giấy phép khai thác khoảng sản do UBND tỉnh Bắc Giang cấp). Thậm chí, sau nhiều lần liên hệ “tiếp cận” phương án khai thác - vận tải thì đều bị chính quyền địa phương và chủ đầu tư “lắc đầu” tránh né.
Điểm dừng chân của những chiếc xe chở đất là KCN nằm trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh
Đáng quan ngại hơn, trong giấy phép khai thác và vận chuyển mà Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang ký, cấp quyền cho Công ty golf Trường An thời hạn “đến tháng 12/2024” thì đến nay đã “quá hạn” gần 20 ngày nhưng việc khai thác, vận chuyển vẫn rầm rộ, hàng ngày vẫn có hàng trăm lượt đầu kéo siêu trường lũ lượt nối đuôi nhau vào “ăn hàng” tại điểm mỏ sân golf Việt Yên.
Phải chăng, chính quyền địa phương, công an thị xã Việt Yên và sở, ngành chức năng tỉnh Bắc Giang đã “công nhận” cho Chủ đầu tư một cơ chế đặc thù, vượt rào về thời gian khai thác và không gian điểm đổ cũng như " mắt nhắm mắt mở" để cho " binh đoàn" xe ô tô tải trọng lớn chạy chở đất đá vô tư như chốn không người?.