Vùng phát thải thấp ở TP Hồ Chí Minh dự kiến gồm khu vực nào?

8 giờ trướcBài gốc

Cảnh ùn tắc ở TP Hồ Chí Minh.

Trong báo cáo cuối kỳ của liên danh tư vấn về Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông tại TP Hồ Chí Minh, đơn vị tư vấn đề xuất thiết lập vùng thí điểm phát thải thấp (LEZ) tại trung tâm thành phố từ năm 2026 để hạn chế xe không đạt tiêu chuẩn về khí thải.

Theo đơn vị tư vấn, giao thông đường bộ là nguồn phát thải lớn nhất, đặc biệt ở khu trung tâm có mật độ phương tiện và mức ô nhiễm cao. Do đó, nơi này được đề xuất làm vùng thí điểm LEZ, hạn chế xe xăng không đạt tiêu chuẩn khí thải. Cần Giờ cũng nằm trong diện thí điểm nhằm bảo vệ khu dự trữ sinh quyển và phát triển mô hình du lịch bền vững.

Vùng phát thải thấp tại trung tâm thành phố bao gồm một vành đai giới hạn bởi 15 cầu và 17 tuyến đường.

Phạm vi khu vực trung tâm được xác định gồm các cầu: Điện Biên Phủ - Bùi Hữu Nghĩa, Bông (Đinh Tiên Hoàng), Hoàng Hoa Thám, Trần Khắc Chân, Kiệu (Hai Bà Trưng), Công Lý (Nam Kỳ Khởi Nghĩa), Lê Văn Sỹ, Nguyễn Văn Cừ, Ông Lãnh (Nguyễn Thái Học), Calmette, Khánh Hội, Nguyễn Hữu Cảnh, Thị Nghè.

Các tuyến đường trong vùng giới hạn gồm: Bà Huyện Thanh Quan, Nguyễn Phúc Nguyên, Cách Mạng Tháng Tám, Cao Thắng, Lê Hồng Phong, 3 Tháng 2, Lý Thái Tổ, Ngô Gia Tự, Hồ Thị Kỷ, Trần Phú, An Dương Vương, Nguyễn Trãi, Phan Văn Trị, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Cảnh Chân, Trần Đình Xu.

Trong giai đoạn đầu, ô tô thương mại không đạt chuẩn Euro 4 và xe máy kinh doanh dịch vụ dưới tiêu chuẩn Euro 2 sẽ bị hạn chế lưu thông vào khu vực này. Các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel bị cấm hoàn toàn.

Giai đoạn 2027 - 2032, đề xuất mở rộng phạm vi áp dụng, hạn chế tất cả các xe máy dưới Euro 2 và ô tô dưới Euro 4 lưu thông trong khu vực trung tâm. Từ năm 2032 trở đi, TP.HCM sẽ nâng tiêu chuẩn khí thải đối với ôtô, xe gắn máy lưu thông vào vùng phát thải thấp. Đồng thời, triển khai mở rộng vùng phát thải thấp ra khu vực Vành đai 1, với ranh giới được xác định theo các tuyến đường sau:

Đoạn 1: Từ ngã tư Linh Đông (nút giao Phạm Văn Đồng - Vành đai 2) đến vòng xoay Nguyễn Thái Sơn, dài 8,5 km, gồm 12 làn xe. Đoạn này đã hoàn thành, trùng với tuyến đường Phạm Văn Đồng.

Đoạn 2A: Từ vòng xoay Nguyễn Thái Sơn đến ngã tư Bảy Hiền, dài 4,8 km. Đoạn này đi trùng với các tuyến đường: Bạch Đằng - Hồng Hà, Trường Sơn, Trần Quốc Hoàn, Hoàng Văn Thụ.

Đoạn 2B: Từ ngã tư Bảy Hiền đến Hương lộ 2, dài 4,7 km, bao gồm: đoạn đường mới nối từ ngã tư Bảy Hiền đến đường Thoại Ngọc Hầu; đường Thoại Ngọc Hầu; đường Hương lộ 2.

Đoạn 3: Từ Hương lộ 2 đến đường Nguyễn Văn Linh, dài 8,4 km, gồm các tuyến Vành đai trong và Vành đai trong nối dài (đoạn 1 từ Hương lộ 2 đến đường số 29; đoạn 2 từ đường Kinh Dương Vương đến đường Nguyễn Văn Linh).

Về biện pháp kiểm soát xe ra vào vùng LEZ, tư vấn đề xuất lắp camera nhận diện biển số, đối chiếu với dữ liệu đăng kiểm để xác định mức khí thải. Xe không đạt chuẩn sẽ bị xử phạt khi vào vùng LEZ.

Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, sở mới chỉ ghi nhận đề xuất của tư vấn và tiếp thu các ý kiến tại hội thảo, trên cơ sở đó sẽ tiếp tục nghiên cứu, xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật liên quan.

TP Hồ Chí Minh sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu có quy mô dân số hơn 14 triệu người, với hơn 1 triệu ô tô và hơn 10,2 triệu xe máy.

Minh Thành

Nguồn Kinh tế Môi trường : https://kinhtemoitruong.vn/vung-phat-thai-thap-o-tp-ho-chi-minh-du-kien-gom-khu-vuc-nao-101087.html