'Vượt nắng thắng mưa' trên công trường cao tốc Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Phú Yên

một ngày trướcBài gốc

Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam phấn đấu đến Tết Âm lịch sẽ thảm nhựa khoảng 13km.

Có mặt tại công trường gói thầu XL02, dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong trong những ngày đầu năm, mới thấy được sự tất bật, hối hả của các kỹ sư, công nhân nơi đây. Hàng trăm công nhân và cán bộ kỹ thuật của Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam đã được chia thành 10 mũi thi công miệt mài ngày đêm làm việc trên toàn tuyến với quyết tâm đẩy nhanh tiến độ nhằm sớm kết nối tuyến đường giao thông huyết mạch dọc chiều dài đất nước.

Ông Lê Minh Phương, Giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu XL02, Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam cho biết: “Hiện tại, các đơn vị tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp liên tục cả ngày lẫn đêm để chạy đua với thời gian, thời tiết. Ngay cả dịp Tết Dương lịch vừa qua, chúng tôi vẫn triển khai thi công bình thường, chỉ có những hạng mục phụ thuộc vào thời tiết (do mưa nhiều) nên đành phải tạm dừng”.

Các công nhân hăng say làm việc trên công trường.

Gói thầu XL02 thuộc dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong dài hơn 24km, trong đó Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam thực hiện thi công hơn 8,6km, 5 cây cầu, 1 hầm chui dân sinh, 2 nút giao trong gói thầu này (nút giao Quốc lộ 29 và nút giao Hòa Tâm).

Hiện tại, đối với các hạng mục cầu, công ty này đều vượt tiến độ, tuy nhiên khó khăn lớn nhất hiện nay của nhà thầu là nguồn vật liệu đất đắp và tình hình thời tiết mưa nhiều trong những tháng cuối năm khiến tiến độ triển khai bị chậm. Đến nay, đơn vị đã đạt hơn 74% khối lượng được giao thi công, tiến độ đắp đất nền đường đoạn tuyến do công ty thi công mới đạt hơn 45%.

Đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu về đích đúng thời hạn.

Nói về khó khăn trong vật liệu đất đắp, ông Lê Minh Phương chia sẻ: Đơn vị được cấp phép khai thác đất ở khu vực mỏ đất Cây Tra, thị xã Đông Hòa để đắp đất nền đường, công suất khai thác theo yêu cầu ban đầu khoảng 3.000 m3/ngày, nhưng thực tế chỉ khai thác được khoảng 1.500 m3 đất/ngày vì rất nhiều đá tảng, đá mồ côi nằm trong đất.

“Khi khoan thăm dò, đánh giá lượng đá chỉ chiếm khoảng 30% nhưng khi đi vào khai thác thì tỷ lệ này lên đến 60 - 70%, đây là tỷ lệ rất lớn. Đất đá nằm xen kẹp nhau nên khi khai thác đất thì phải lấy đá ra trước, đơn vị thi công đã phải triển khai sang cả phần nổ mìn, rất mất thời gian nên chậm tiến độ. Cùng với đó, 2 tháng qua, trên địa bàn tỉnh Phú Yên liên tục có mưa khiến nhà thầu không triển khai thi công việc đắp đất nền đường”, ông Phương cho hay.

Các nhà thầu gặp khó trong nguyên liệu đất đắp do mỏ đất tại núi Cây Tra có nhiều đá tảng, đá mồ côi.

Để đảm bảo nguồn cung đất đắp nền đường, nhà thầu Bắc Trung Nam đã thay đổi vật liệu đắp nền. Theo đó, đơn vị đang huy động cả trạm trộn bê tông nhựa và trạm nghiền đá để phục vụ đáp ứng yêu cầu của dự án. Tuy nhiên vấn đề này cũng gặp một số khó khăn do điều kiện thời tiết mưa liên tục, kéo dài nên đến nay mới chỉ đưa được một phần của thiết bị trạm nghiền về.

Theo Giám đốc Phương, hiện đơn vị đã lên kế hoạch thi công xuyêt Tết Nguyên đán Ất Tỵ để bù lại tiến độ, đưa ra một số giải pháp để đẩy nhanh tiến độ liên quan đến các vị trí đang giai đoạn chờ lún của nền đường. Dự kiến trong tháng 1, thời tiết tạnh ráo sẽ cơ bản đáp ứng được yêu cầu tiến độ.

Thảm nhựa nền đường dự án thành phần đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh.

Hiện nay, lũy kế giải ngân của Dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong là 5.170/8.085 tỷ đồng đạt 63,95% hợp đồng, chậm 0,96% so với tiến độ dự án. Ông Hồ Xuân Thắng, Giám đốc Điều hành dự án Chí Thạnh - Vân Phong, Ban Quản lý dự án 7, Bộ Giao thông vận tải cho biết: Thời điểm hiện tại Phú Yên đã hết mưa, nên chúng tôi đã lên kế hoạch thực hiện 3 ca, 4 kíp, làm xuyên Tết Âm lịch để đảm bảo tiến độ đề ra. Dự kiến trong tuần này, chúng tôi sẽ thảm mẻ bê tông nhựa đầu tiên và phấn đấu đến Tết Âm lịch sẽ thảm thêm khoảng 13km nếu thời tiết đảm bảo”.

Hiện nay khối lượng thi công cầu Kỳ Lộ (bờ Nam) đạt khoảng 80 – 85% khối lượng.

Rời công trường gói thầu XL02, chúng tôi có mặt tại cầu Kỳ Lộ, thuộc gói thầu 13XL (dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh). Đây là cầu có quy mô lớn của dự án cao tốc Bắc – Nam, là đường găng chung của dự án, cầu có 36 mố trụ, trong đó có 6 trụ đúc hẫng cân bằng nhịp 120m, với tổng số vốn đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng. Để dự án được triển khai theo đúng kế hoạch đề ra, nhà thầu đã chia thành nhiều mũi thi công, riêng cầu Kỳ Lộ có khoảng 300 công nhân bám trụ trên công trường.

Ông Tống Sỹ Đạt, Trưởng Phòng Kỹ thuật Ban điều hành liên danh gói thầu 13XL, Dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh cho biết, tiến độ gói thầu được đáp ứng. Tuy nhiên, một số vị trí trên tuyến thi công gặp khó khăn do địa chất thay đổi so với thiết kế kỹ thuật nên nhà thầu phải thay đổi phương án gia cố mái taluy và điều chỉnh hệ số mái một số vị trí để đảm bảo độ ổn định mái taluy.

Công nhân làm việc xuyên đêm trên công trường.

“Từ nay đến Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, chúng tôi vẫn tập trung công tác thi công. Hiện tại, đơn vị đang áp dụng thi công 3 ca, 4 kíp và tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ gói thầu. Theo hợp đồng là đến tháng 12/2025, tuy nhiên nhà thầu đang nỗ lực khắc phục các khó khăn và quyết tâm đẩy nhanh vượt tiến độ và sẽ về đích trong tháng 9/2025”, ông Đạt cho hay.

Được biết, Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua tỉnh Phú Yên có chiều dài hơn 90km với 2 dự án thành phần gồm: Quy Nhơn - Chí Thạnh; Chí Thạnh - Vân Phong. Đến nay, cả hai dự án này đều đạt trên 62% khối lượng dự án.

Thu Loan

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.com.vn/vuot-nang-thang-mua-tren-cong-truong-cao-toc-bac-nam-doan-qua-tinh-phu-yen-392354.html