'Vượt nắng thắng mưa', Vành đai 3 và nút giao An Phú chạy nước rút, bám tiến độ thông xe

11 giờ trướcBài gốc

"Vượt nắng thắng mưa", quyết tâm thông xe đúng hẹn

Những ngày cuối năm, dọc tuyến Vành đai 3 - đại công trường dài 76km đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Tây Ninh (Long An cũ) - nhịp thi công diễn ra khẩn trương, sôi động từ sáng sớm đến đêm khuya. Trên công trường, ánh đèn cao áp rực sáng suốt đêm, máy móc vận hành không ngơi nghỉ, công nhân thay ca liên tục bám trụ từng mũi thi công.

14,7km cầu cạn Vành đai 3 TP.HCM đang tăng tốc thi công để thông xe kỹ thuật dịp 19/12. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Riêng đoạn cầu cạn từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao Tân Vạn (qua TP Thủ Đức cũ), không khí càng gấp gáp hơn khi các tổ đội căng mình "chạy nước rút", quyết tâm hoàn thành thông xe kỹ thuật 14,7km vào ngày 19/12 để chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Theo ghi nhận, đến thời điểm hiện tại, tuyến Vành đai 3 đã gần liền mạch, tạo thành một dải cầu cạn trên cao uốn lượn, hiện đại. Từng nhịp cầu, trụ cột nối tiếp nhau vươn dài, phác họa rõ hình hài của tuyến giao thông chiến lược.

Trong đó, đoạn đi qua khu đô thị Vinhomes Grand Park có tiến độ tốt nhất, hiện nhà thầu đã thi công xong cầu cạn, gác dầm, đổ bê tông và lan can hai bên đường. Đoạn tuyến đi qua khu vực phường Long Bình (theo hướng ra nút giao Tân Vạn) cũng cơ bản hoàn thành.

Hàng chục công nhân thi công trên công trường dự án Vành đai 3 TP.HCM. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Tại khu vực gói thầu XL5 (Km 23+550 - Km 25+985), hàng chục công nhân và kỹ sư đang tỏa ra khắp các hạng mục, từ thân cầu, mặt cầu đến hệ ván khuôn, cốt thép. Người gia công, buộc thép mặt cầu; người kiểm tra, căn chỉnh ván khuôn; người di chuyển vật tư, phối hợp cùng cần cẩu và máy móc hạng nặng. Từng tốp công nhân làm việc liên tục, phân công rõ ràng theo từng mũi thi công, tạo nên nhịp lao động khẩn trương, đều tay và nhịp nhàng.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường vừa đi khảo sát, kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án Vành đai 3.

Ông đánh giá, đoạn cầu cạn phía Đông TP đạt tiến độ để thông xe kỹ thuật ngày 19/12. Một số đoạn tuyến khác vẫn còn dở dang do vướng mặt bằng, thiếu vật liệu đá - cát, thủ tục tài chính của nhà thầu và ảnh hưởng thời tiết.

Lãnh đạo UBND TP yêu cầu các đơn vị tập trung tối đa nhân lực, tăng mũi thi công để bù tiến độ chậm, đặt mục tiêu đến ngày 10/2/2026 phải thông xe kỹ thuật đoạn từ gói XL4 (Bình Dương cũ) đến hết gói XL6, ưu tiên hoàn thiện các cầu trọng điểm như Kênh Thầy Thuốc, Bình Gởi, Trần Đại Nghĩa để sớm đưa vào khai thác.

Đồng thời, chủ đầu tư và nhà thầu phải theo dõi chặt chẽ nhân lực, thiết bị từng gói thầu, khẩn trương rà soát nhu cầu vật liệu cho năm 2025–2026 nhằm bảo đảm nguồn cung liên tục, phục vụ thi công đồng bộ toàn tuyến.

Anh Nguyễn Văn Công, công nhân thuộc Công ty cổ phần xây lắp thương mại DELTA (một trong liên danh nhà thầu thi công gói XL5) cho biết, anh em trên công trường đang rất nỗ lực để hoàn thành phần việc, đưa dự án về đích như kế hoạch.

Theo anh, tiến độ gấp nên cường độ công việc cao, mỗi bộ phận đều phải bám sát từng khâu để vừa đảm bảo tiến độ, vừa giữ vững chất lượng công trình. Có những hôm công nhân làm xuyên trưa, tăng ca đến tối muộn để cho xong việc. Dù vậy, điều khiến công nhân thêm động lực chính là nhìn thấy từng nhịp cầu hoàn thiện mỗi ngày, dự án dần hiện rõ hình hài và chuẩn bị bước sang giai đoạn mới.

"Làm những công trình lớn như Vành đai 3, ai cũng tự hào. Dù nắng mưa vất vả, nhưng khi nghĩ đến ngày tuyến đường thông xe, góp phần giảm ùn tắc, kết nối thông suốt giữa TP.HCM và các địa phương lân cận, anh em rất vui và hăng hái hơn", anh Công nói.

Hình hài dự án Vành đai 3 đoạn qua TP Thủ Đức cũ trước ngày thông xe kỹ thuật. Thực hiện: Mỹ Quỳnh

Ông Lê Ngọc Hùng, Phó giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông, chủ đầu tư) cho biết, đoạn cầu cạn qua địa bàn TP Thủ Đức cũ đã đạt được 85%, vượt kế hoạch 2%, đủ điều kiện thông xe kỹ thuật đúng hẹn vào 19/12. Ngoài đoạn này, đường Vành đai 3 ở phía Tây cũng sẽ thông tuyến 13/20 cây cầu.

"Dự án đang bước vào giai đoạn tăng tốc để kịp thông xe kỹ thuật 14,7km cầu cạn trên địa bàn TP Thủ Đức (cũ). Các nhà thầu huy động tối đa máy móc, thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", quyết tâm hoàn thành đúng kế hoạch dù phụ thuộc nhiều vào điều kiện thời tiết", ông Hùng cho biết.

Gấp rút hoàn thiện trục kết nối phía Đông

Cùng với Vành đai 3, không khí lao động tại nút giao An Phú cũng đang khẩn trương không kém. Đây là dự án trọng điểm, được kỳ vọng giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM, đồng thời hoàn thiện trục kết nối chiến lược giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đường Mai Chí Thọ và các trục đường huyết mạch ra cảng Cát Lái.

Nút giao An Phú nhìn từ trên cao, đoạn Mai Chí Thọ kết nối với đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Đặc biệt, trong năm 2025, nhánh cầu vượt N2 (gói thầu XL11, nối từ đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ra trục Mai Chí Thọ) sẽ được thông xe kỹ thuật.

Nhìn từ trên cao, hình hài của nút giao An Phú đang dần hiện rõ với quy mô giao thông đa tầng hiện đại. Phần cầu vượt (dự kiến là nhánh N2) đã tương đối hoàn chỉnh, tạo thành một đường cong bê tông khổng lồ, vững chãi, uốn lượn vượt qua mặt đất, chia tách luồng giao thông.

Ông Dương Quốc Khánh, Chỉ huy trưởng nhà thầu Công ty CP Đầu tư và xây dựng số 18 (một trong 2 nhà thầu thi công cầu N2) cho biết, đến nay, cầu N2 đã đạt khoảng 90% khối lượng công việc. Các phần việc đang được khẩn trương thi công như lắp lan can, thảm nhựa, làm vệ sinh...

Ông Khánh nói thêm, hiện nhà thầu đang tổ chức thi công liên tục nhiều mũi, huy động tối đa nhân lực, thiết bị... để "chạy nước rút", đảm bảo mốc thông xe kỹ thuật trong năm 2025. Dù vậy, yêu cầu kỹ thuật, an toàn vẫn được đặt lên hàng đầu.

Cầu vượt N2 đạt 90% khối lượng, tiến tới thông xe kỹ thuật trong năm 2025. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Anh Phạm Bá Trịnh (43 tuổi, công nhân thi công cầu N2) cho biết, những ngày này anh em trên công trường đều cảm nhận rất rõ áp lực tiến độ nhưng cũng đầy hào hứng khi nhánh cầu vượt đã gần hoàn thiện. Khối lượng công việc lớn, yêu cầu kỹ thuật cao, song các tổ đội luôn bám sát hiện trường, tranh thủ từng khung giờ thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.

Theo anh Trịnh, công nhân làm việc theo ca, phối hợp chặt chẽ với kỹ sư và tư vấn giám sát nhằm bảo đảm từng hạng mục đạt chất lượng cao nhất. "Cường độ công việc cao nhưng khi thấy công trình dần thành hình, ai cũng có thêm động lực. Được trực tiếp góp sức vào một dự án giao thông lớn, có ý nghĩa lâu dài với thành phố, anh em đều rất tự hào", anh chia sẻ.

Trong khi đó, anh Chính (nhà thầu Công ty CP Quản lý và xây dựng công trình giao thông 236) cho biết, dự án luôn nhận được sự quan tâm sát sao của lãnh đạo TP.HCM với nhiều đợt kiểm tra, làm việc trực tiếp tại công trường. Sự theo dõi, động viên kịp thời này là nguồn khích lệ lớn, giúp đội ngũ kỹ sư, công nhân thêm quyết tâm bám công trường, tăng tốc thi công, nỗ lực hoàn thành các hạng mục đúng tiến độ và yêu cầu kỹ thuật.

Công nhân làm việc miệt mài trên công trường nút giao An Phú. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Ngoài nhánh cầu vượt N2, các hạng mục còn lại của dự án nút giao An Phú cũng đang được triển khai đồng loạt. Hầm chui HC1-02 trên trục Mai Chí Thọ đã cơ bản hoàn thiện phần thô, kết cấu hầm lộ rõ trên toàn tuyến dài 760m, quy mô 4 làn xe hai chiều, đạt khoảng 75% khối lượng và dự kiến đưa vào khai thác trước ngày 15/1/2026.

Song song đó, các nhánh cầu N3, N4 kết nối Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống cùng các cầu N1.1, N1.3 rẽ từ Mai Chí Thọ lên cao tốc đang được thi công trụ cầu, kết cấu nhịp, phấn đấu hoàn thành trước 30/6/2026, từng bước hoàn thiện nút giao đa tầng, giảm áp lực giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông và cảng Cát Lái.

Ngoài Vành đai 3 và nút giao An Phú, "đại công trường" TP.HCM những ngày cuối năm còn rộn ràng với hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm khác đang được triển khai đồng loạt. Từ nâng cấp, mở rộng đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, nút giao Mỹ Thủy, các tuyến đường sắt đô thị, cao tốc liên vùng… đến nhiều dự án đang chuẩn bị đầu tư như các dự án BOT cửa ngõ, mở thêm không gian kết nối cho đô thị đặc biệt này.

Toàn cảnh thi công tại nút giao An Phú những ngày cuối năm. Thực hiện: Mỹ Quỳnh

Đặc biệt, trong lĩnh vực xây dựng - giao thông, nhiều công trình quy mô lớn sẽ khởi công chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, dự án Vành đai 2, cầu - đường Nguyễn Khoái… Hiện thành phố đang dồn lực giải phóng mặt bằng, hoàn thiện thủ tục, tháo gỡ vướng mắc về vốn và vật liệu để sẵn sàng khởi công các dự án đúng kế hoạch.

Khi hoàn thành, các công trình này không chỉ giúp TP.HCM từng bước giải bài toán ùn tắc, quá tải hạ tầng mà còn tạo mạng lưới kết nối thông suốt với vùng Đông Nam Bộ và cả nước. Trong đó, Vành đai 3 và nút giao An Phú giữ vai trò then chốt, trở thành "xương sống" liên kết các trục giao thông chiến lược, kết nối sân bay Long Thành, cảng biển, khu công nghiệp, đô thị vệ tinh, góp phần mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực tăng trưởng mới cho TP.HCM và toàn vùng trong giai đoạn tới.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/vuot-nang-thang-mua-vanh-dai-3-va-nut-giao-an-phu-chay-nuoc-rut-bam-tien-do-thong-xe-1922512131223347.htm