Xác định nguyên nhân sạt trượt taluy cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

3 giờ trướcBài gốc

Tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, đoạn qua vị trí sạt trượt taluy, sạt lở mép nền đường

Theo đó, sau những mưa lớn với lượng mưa cao bất thường trước đó, các đơn vị bảo trì tiến hành rà soát hiện trường đã phát hiện đọng nước bên lề (phạm vi có gờ chắn nước).

Phương tiện cơ giới được huy động đến các vị trí sạt lở để tiến hành gia cố

Để đảm bảo an toàn giao thông, đơn vị liên quan đã khơi thông dòng chảy bằng cách đục phá một đoạn ngắn gờ chắn để thoát nước. Đây là nguyên nhân gây xói cục bộ và hở hàm ếch tại các chân cột tôn hộ lan. Các vị trí hư hỏng chủ yếu đoạn qua xã Hàm Liêm, tập trung một số phạm vi tại các lý trình Km213 - Km214 và một số vị trí cục bộ khác từ Km206 - Km207.

Mái taluy, mép nền cao tốc sau khi được gia cố

Nhằm đảm bảo an toàn toàn tuyến, Ban Quản lý Dự án 7 đã cử cán bộ thường trực tại hiện trường, tích cực phối hợp với cơ quan, đơn vị quản lý tuyến cao xử lý các vị trí hư hỏng, đảm bảo an toàn giao thông của tuyến cao tốc, tiến hành gia cố tại các vị trí có nguy cơ sạt trượt, hở hàm ếch, đồng thời rà soát, xây gờ chắn nước để dẫn nước về vị trí thu nước được gia cố.

Gờ chắn nước trên cao tốc đã được xây lại

Máng thu dẫn nước cao tốc

Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã bàn giao đưa vào khai thác sử dụng vào tháng 5/2023. Trong cao điểm mùa mưa năm 2025, đặc biệt trong thời điểm đầu tháng tháng 9 đến nay, Ban Quản lý Dự án 7 thống kê có 11 ngày mưa lớn kéo dài, một số ngày ghi nhận lượng mưa trên 150mm/ngày. Tổng lượng mưa tích lũy trong 15 ngày đầu tháng 9 là 1.250mm, cao đột biến so với mọi năm, so với cùng kỳ lượng mưa là 706mm, cao hơn 544mm.

Hữu Phúc

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/xac-dinh-nguyen-nhan-sat-truot-taluy-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-392162.html