Xác thực điện tử ngăn gian lận học, thi bằng lái

21 giờ trướcBài gốc

Mất thời gian vì giấy tờ

Là người vừa được cấp GPLX ô tô hạng B, anh Nguyễn Trung Hiếu (phường Xuân Phương, Hà Nội) chia sẻ, việc đăng ký học mất khá nhiều thời gian ở khâu khai giấy tờ. "Nếu ứng dụng công nghệ chỉ cần vài giây là hệ thống xác minh xong, quy trình sẽ nhanh, thuận tiện hơn cho người học", anh Hiếu nói.

Dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 160 bổ sung quy định cơ sở đào tạo phải có hệ thống định danh và xác thực điện tử.

Tương tự, anh Đỗ Xuân Tú (phường Đại Mỗ, Hà Nội) cho hay, người học lái xe phải mang theo đủ loại giấy tờ khi làm thủ tục nhập học.

Anh Tú cho rằng, hiện nay đã cho phép làm thủ tục đi máy bay bằng VNeID, chỉ cần quét khuôn mặt. Công nghệ này nếu áp dụng trong đào tạo, sát hạch lái xe sẽ giúp người dân tiết kiệm thời gian và chi phí.

Theo một chuyên gia giao thông, việc học và sát hạch lái xe tuy có áp dụng phần mềm vào nội dung thi nhưng giám thị và giám khảo vẫn thực hiện thủ công nhiều khâu trong việc đánh giá kết quả và giám sát thi cử.

"Điển hình là phần kiểm tra xác thực danh tính thí sinh trước khi vào phòng thi, tiềm ẩn nhiều rủi ro để lọt các trường hợp thi hộ", vị này đánh giá.

Hướng đến học, thi bằng lái không giấy tờ

Để khắc phục tình trạng trên, tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 160/2024 quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe đang được lấy ý kiến, cơ quan soạn thảo đề xuất bổ sung yêu cầu điều kiện cơ sở đào tạo bắt buộc có hệ thống ứng dụng định danh và xác thực điện tử.

Hệ thống ứng dụng định danh và xác thực điện tử nhằm số hóa ngay từ giai đoạn đăng ký học lái xe đến kết thúc đào tạo, cấp giấy xác nhận hoàn thành khóa đào tạo. Việc này thực hiện theo tinh thần Nghị quyết Nghị quyết số 57 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Ông Lương Duyên Thống, Trưởng phòng Quản lý Vận tải phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam

Việc này để bảo đảm nhận diện, xác thực học viên từ khi đăng ký đào tạo đến khi đăng ký sát hạch lái xe.

Lý giải về đề xuất trên, ông Lương Duyên Thống, Trưởng phòng Quản lý Vận tải phương tiện và người lái, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay thủ tục đăng ký học và thi sát hạch lái xe còn sử dụng nhiều loại giấy tờ, dễ xảy ra nhầm lẫn trong quá trình khai.

Đơn cử, tại khâu đăng ký học, quá trình nhập dữ liệu của người học, có trường hợp nhân viên trung tâm đào tạo nhập sai số căn cước công dân, khi tra cứu có thể ra thông tin của người khác. Việc này khiến dữ liệu giữa khâu đào tạo và sát hạch cấp GPLX không đồng bộ.

Cũng giống như việc qua cửa sân bay chỉ cần sử dụng VNeID, khi áp dụng hệ thống ứng dụng định danh và xác thực điện tử trong đào tạo lái xe, học viên chỉ cần quét căn cước công dân quét trên máy, hệ thống sẽ tự động lấy thông tin của người học, không cần phải đăng ký và nhập thủ công.

Mô hình này nhằm đảm bảo dữ liệu của người học sạch ngay từ đầu vào, được liên thông suốt trong quá trình từ đào tạo đến sát hạch và cấp GPLX.

Đồng tình với đề xuất, ông Lại Thế Chất, Giám đốc Trung tâm dạy nghề lái xe cơ giới đường bộ Thành Đạt (Hà Nội) nhìn nhận, đây là bước chuyển căn bản trong lộ trình số hóa toàn diện hoạt động đào tạo, sát hạch lái xe, hướng tới việc học và sát hạch lái xe không cần giấy tờ.

Loại bỏ học hộ, thi hộ

Ông Phan Thanh Uy, Tổng thư ký Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam nhìn nhận, ứng dụng định danh điện tử không chỉ mang lại sự tiện lợi cho người học mà còn góp phần tăng cường kiểm soát, rút ngắn thời gian, tiết kiệm nhân lực.

Tuy nhiên, để quy định đi vào cuộc sống, cơ quan chức năng cần đánh giá việc ứng dụng hệ thống có làm phát sinh nhiều chi phí cho cơ sở đào tạo hay không. Cùng đó, cần có lộ trình phù hợp với thực tế.

Theo ông Lương Duyên Thống, dự thảo bổ sung yêu cầu điều kiện nói trên nhằm tạo tiền đề để xây dựng chuyển đổi số trong hoạt động đào tạo lái xe.

Hệ thống sử dụng thiết bị đọc thẻ căn cước công dân có tích hợp camera nhận diện khuôn mặt, kèm theo phần mềm xác thực sinh trắc học, thay vì nhân viên trung tâm đào tạo phải trực tiếp kiểm tra hồ sơ, đối chiếu.

Khi hệ thống được ứng dụng, chỉ mất khoảng vài giây để kiểm tra thông tin học viên từ thiết bị. Quan trọng hơn, thông tin của người học được xác thực chính xác sẽ loại bỏ được tình trạng học hộ, thi hộ.

"Còn về chi phí, giá của bộ thiết bị trên thị trường hiện nay khoảng 15 triệu đồng. Cả nước hiện có hơn 370 cơ sở đào tạo lái xe. Chi phí để hơn 370 cơ sở đầu tư không nhiều, chỉ khoảng 5,5 tỷ đồng", ông Thống nói thêm.

Trần Duy

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/xac-thuc-dien-tu-ngan-gian-lan-hoc-thi-bang-lai-192251016095527423.htm