Xăng dầu, chuyện thời sự và tương lai

7 giờ trướcBài gốc

Đối với những đô thị lớn, vấn đề này bỗng chốc thành tính thời sự, không chỉ với những chủ phương tiện giao thông dùng cho mục đích đi lại sử dụng nhiên liệu là xăng trong một giai đoạn nhất thời!

Xe buýt điện trên đường phố TPHCM. Ảnh: A.P

Đó còn là cơ hội tiến dần đến sự loại bỏ bớt để cân đối lại một khối lượng khí thải phát ra ở mức có thể chấp nhận được, khi điều chỉnh nhịp giao thông đô thị bằng các loại phương tiện khác như xe đạp, xe hơi điện, xe buýt điện… Bên cạnh đó, sự thay đổi về phương thức tiết giảm di chuyển, tổ chức làm việc bằng cách trực tuyến, đã được khuyến khích.

Các diễn biến kể trên, dù muốn dù không cũng đã ngẫu nhiên hướng đến mục tiêu vận hành và phát triển các lĩnh vực kinh tế số và kinh tế xanh. Điều đó cho thấy, quy luật của thị trường thêm một lần nữa đã thúc đẩy thay đổi phần nào quy tắc sống và quản trị xã hội, một cách tự nguyện. Ngoại trừ các phương tiện buộc phải sử dụng xăng dầu, thì các biện pháp áp dụng ấy hy vọng có thể giảm bớt áp lực khá lớn trong việc điều hành và chi tiêu của xã hội.

Ngày 20-3-2026, các tờ báo trong và ngoài nước loan tin, Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IFA) Fatih Birol cảnh báo có thể mất đến sáu tháng để khôi phục dòng chảy dầu khí từ Trung Đông, và vị này cho rằng “thế giới đang đối mặt với cuộc khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng nhất trong lịch sử”. Phát biểu ấy của người đứng đầu IFA cho chúng ta hình dung ra rất nhiều thứ xáo trộn trong năm nay vì giá cả nhiên liệu khó lường, có ảnh hưởng rất lớn đến đời sống của hầu hết nhân loại, mà quốc gia nào cũng khó thành ngoại lệ.

Trong những nỗ lực ứng phó với tình hình khan hiếm xăng dầu của các chính phủ, thì việc giảm bớt di chuyển khi không thật sự cần thiết hoặc xem xét lại mức độ chi tiêu vì giá cả dần tăng đã trở thành nguyên lý căn bản trong mỗi gia đình hoặc các cơ quan. Điều đó được đặt ra như một “liều thuốc” giải trị chứng “lên đồng” của cuộc chiến thế giới, vốn tác động sâu rộng đến đời sống, sinh hoạt của mọi nhà. Mà diễn biến gần một tháng qua là minh chứng hết sức rõ ràng, đòi hỏi sự linh hoạt của mọi thành tố từ nhỏ đến lớn trong xã hội.

Biến động giá nhiên liệu bất thường cũng cho thấy việc cải cách hệ thống cung ứng và đa dạng hơn phương thức khai thác các nguồn năng lượng cho phù hợp, giảm bớt phụ thuộc là điều vô cùng cần thiết. Đây không chỉ đơn giản là tính toán việc giảm bớt khí thải, hoặc tham gia vào công cuộc ứng phó với biến đổi khí hậu theo cách nghĩ truyền thống trong mấy năm qua, mà còn ở động thái xem xét, vận dụng vị thế địa lý để tiết kiệm, chủ động về năng lượng và giảm thiểu mức ô nhiễm môi trường cho chính bản thân mỗi vùng, mỗi đô thị. Nắng và gió của khí hậu nhiệt đới là một ưu đãi đặc biệt để khai thác, cộng với sự gây nhận thức về việc chuyển đổi phương tiện lưu thông linh hoạt của người dân, sẽ trở thành một giải pháp kép để thu được chuỗi giá trị tuyệt vời có được từ sự tận dụng ưu thế ấy.

Từ đó, để dần thấy được sự định hướng và năng động thay đổi cách khai thác, vận hành các nguồn năng lượng ở nước ta dù bây giờ vẫn đang nhỏ bé so với tỷ lệ sử dụng, nhưng chắc chắn là xu thế không thể khác trong tương lai. Tài nguyên trong lòng đất sẽ là hữu hạn, nhưng biết cách sử dụng vị trí của quốc gia để khuếch trương những ưu thế vốn có, biến thành thứ sở hữu đặc biệt xanh sạch an lành, là giải pháp bền vững, rất thiết thực với nhịp đập kinh tế, cũng như để phục vụ đời sống xã hội.

Thiển nghĩ, đó còn là bước đi chủ động, để mỗi khi nguồn nhiên liệu của thế giới bấp bênh lúc có biến cố xảy ra, bớt đi phần nào thấp thỏm âu lo!

An Phong

Nguồn Saigon Times : https://thesaigontimes.vn/xang-dau-chuyen-thoi-su-va-tuong-lai/