Xăng sinh học E10 an toàn cho động cơ: Lộ trình áp dụng toàn quốc từ ngày 1/6/2026

2 giờ trướcBài gốc

Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được lưu thông trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026. Trước thềm triển khai diện rộng, các kết quả khảo sát kỹ thuật và thực tiễn thí điểm cho thấy loại nhiên liệu này đảm bảo an toàn tuyệt đối cho động cơ phương tiện hiện đại.

Khẳng định từ các nghiên cứu kỹ thuật và kinh nghiệm quốc tế

Vấn đề an toàn của xăng E10 đối với động cơ là trọng tâm được dư luận quan tâm. Ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), cho biết cơ quan chức năng đã phối hợp với các chuyên gia từ Trường Đại học Bách khoa Hà Nội và Trường Đại học Giao thông Vận tải để tiến hành các đánh giá chuyên sâu. Kết quả cho thấy xăng E10 gần như không có tác động tiêu cực đến hiệu suất vận hành hay tuổi thọ các chi tiết máy đối với động cơ xăng.

Đáng chú ý, Việt Nam đã có kinh nghiệm vận hành xăng sinh học E5 trên toàn quốc từ năm 2018 và thí điểm xăng E10 từ tháng 8/2025. Đến nay, Bộ Công Thương và các doanh nghiệp phân phối chưa ghi nhận bất kỳ phản ánh nào về việc các loại xăng này gây hư hỏng hoặc làm giảm hiệu suất động cơ. Trên thế giới, các quốc gia như Mỹ và Brazil đã sử dụng xăng E10 từ những năm 1980. Tại khu vực Đông Nam Á, Thái Lan và Philippines hiện đã phổ biến xăng E15 và đang tiến tới E20 mà không gặp trở ngại về kỹ thuật.

Khả năng tương thích của các dòng phương tiện đang lưu hành

Về góc độ quản lý thị trường, ông Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng phòng Quản lý kinh doanh xăng dầu và khí (Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước), khẳng định hầu hết các phương tiện sản xuất từ năm 2022 trở lại đây đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3, Euro 4 và Euro 5, vốn đã được thiết kế để tương thích hoàn toàn với xăng E10. Dữ liệu từ hai đơn vị đầu mối lớn là Petrolimex và PV Oil cho thấy, sau gần một năm triển khai thí điểm (từ tháng 8/2025), chưa có kiến nghị nào liên quan đến chất lượng xăng E10 đối với các dòng ô tô, xe máy đang lưu thông.

Đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), ông Đào Công Quyết, nhấn mạnh các hãng xe luôn đồng hành với lộ trình nhiên liệu sạch. Hầu hết các mẫu xe mới của các thành viên VAMA hiện nay đều được thiết kế để sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, chuyên gia cũng đưa ra lưu ý đối với một số dòng xe đời cũ.

Lưu ý đối với các dòng xe sản xuất trước năm 2005

Theo VAMA, các dòng xe đời cũ sử dụng bộ chế hòa khí (carburetor) hoặc sản xuất trước năm 2005 có thể sử dụng các vật liệu cao su tự nhiên, nhựa không kháng cồn. Do ethanol có tính tẩy rửa cao và khả năng hút nước, các chi tiết này có thể bị ảnh hưởng theo thời gian. VAMA khuyến nghị chủ sở hữu xe đời cũ nên chủ động kiểm tra và thay thế các linh kiện như gioăng, ống dẫn nhiên liệu tại các đại lý chính hãng để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi chuyển sang dùng xăng E10.

Quy trình kiểm soát chất lượng và nguồn cung từ doanh nghiệp

Để chuẩn bị cho lộ trình tháng 6/2026, các doanh nghiệp đầu mối đã đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng kỹ thuật. Ông Nguyễn Quang Dũng, Phó Tổng giám đốc Petrolimex, cho biết đơn vị đã hoàn thiện hệ thống phối trộn tự động hóa công suất lớn, được Ủy ban Tiêu chuẩn đo lường chất lượng quốc gia chứng nhận hợp quy. Quy trình từ nhập khẩu xăng nền, cồn E100 đến phối trộn và vận chuyển đều được kiểm soát nghiêm ngặt.

Hiện nay, sản lượng kinh doanh xăng của toàn hệ thống Petrolimex duy trì ở mức 400.000 - 500.000 m3/tháng. Doanh nghiệp đã xây dựng phương án logistics tổng thể và duy trì lượng tồn kho nguyên liệu ổn định, đảm bảo cung ứng liên tục xăng E10 trên toàn quốc ngay khi lộ trình chính thức bắt đầu. Với sự chuẩn bị đồng bộ từ cơ chế chính sách đến hạ tầng kỹ thuật, xăng sinh học E10 được kỳ vọng sẽ góp phần giảm phát thải và đảm bảo an ninh năng lượng bền vững.

PHỐ HỘI

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/xang-sinh-hoc-e10-an-toan-cho-dong-co-lo-trinh-ap-dung-toan-quoc-tu-ngay-162026-3338261.html