Xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam là tạo động lực cho phát triển

2 ngày trướcBài gốc

Ngày 14/5/2025, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed có thông cáo báo chí chính thức đăng ký đầu tư dự án (DA) đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Đây là hành động cụ thể hưởng ứng Nghị quyết (NQ) số 57-NQ/TW về đẩy mạnh khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia; NQ số 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân của Đảng và Nhà nước ta.

Trước đó, ngày 30/11/2024, tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội đã biểu quyết thông qua NQ về chủ trương đầu tư DA đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Ngày 20/5/2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước và các cơ quan liên quan nghiên cứu các đề xuất của Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed... Các thông tin trên được nhân dân cả nước vui mừng đón nhận và đồng tình ủng hộ chủ trương, kế hoạch đầu tư xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam để tạo tiền đề, động lực phát triển đất nước, kéo giảm tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Thế nhưng, trong khi chủ trương xây dựng Đường sắt cao tốc Bắc - Nam đang được toàn thể người dân vui mừng đón nhận với niềm tin đất nước sẽ “mọc thêm đôi cánh” để bước vào kỷ nguyên mới thì các thế lực thù địch, phản động lại hết sức tức tối, khó chịu. Chúng lu loa rằng: “Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam - Phải chăng Tổng Bí thư Tô Lâm muốn “hốt cú chót”?”. Trong bài viết này, Đài Á châu tự do đã không ngại ngần “ngậm máu phun người” khi cho rằng: “Đấu thầu được xem là thiết chế cơ bản để ngăn ngừa tham nhũng và đảm bảo cạnh tranh công bằng trong đầu tư công. Phải chăng, việc chỉ định thầu sẽ trở thành mục tiêu mà Tổng Bí thư Tô Lâm đang nhắm tới?”.

Còn Thoibao.the cũng hùa theo RFA bằng những bài viết hết sức “hồ đồ”, đại loại như: “Tô Lâm đang dọn đường để chỉ định thầu cho Vingroup làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam?”. “Quái chiêu” hơn khi Thoibao.the lại “tào lao” nhận định: “Vượng Vin đang cống hiến hay đang bắt dân cống nạp?”. Bài báo này sau một hồi phân tích đã “bình loạn”: “Bên cạnh những lợi ích ngắn hạn và thiếu vững chắc, nền kinh tế và cả hệ thống chính trị Việt Nam sẽ bị Phạm Nhật Vượng bắt làm con tin. Tất cả lợi ích do DA này đem lại đều chảy vào túi ông Vượng, nhà nước và dân tộc Việt gánh phần còn lại”…

Đài BBC tiếng Việt qua bài viết: “Đường sắt cao tốc: Giấc mơ ăn sáng Hà Nội, ăn trưa Sài Gòn có dễ?” đã cho rằng: Dự án không phù hợp, hết sức tốn kém, đầy rủi ro và nhiều hệ lụy, tăng gánh nợ công, là cơ hội cho tham ô. Việt Tân cũng nhanh tay ăn bám sự kiện với bài viết “Ác mộng xây cao tốc Bắc - Nam”, đưa ra những luận điệu sặc mùi phản động như “Làm đường cao tốc Bắc - Nam để “thuận lợi” cho Trung Quốc tiến vào xâm lược Việt Nam”.

Với tinh thần “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, Bộ Chính trị nêu rõ mục tiêu chung xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, góp phần tái cơ cấu thị phần vận tải trên hành lang Bắc - Nam một cách tối ưu, bền vững. Tuyến đường sắt tốc độ cao vận chuyển hành khách, đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ quốc phòng, an ninh, có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết; đường sắt Bắc - Nam hiện hữu vận chuyển hàng hóa và khách du lịch chặng ngắn.

Tuyến đường sắt hoàn thành sẽ tạo tiền đề, động lực cho phát triển KT-XH, bảo đảm quốc phòng, an ninh, góp phần hiện thực hóa các chủ trương, định hướng của Đảng về đầu tư phát triển hạ tầng giao thông - vận tải trong chiến lược phát triển đất nước theo NQ Đại hội XIII của Đảng và triển khai các quy hoạch quốc gia.

Cùng với đó, tuyến đường sắt này sẽ tăng cường kết nối vùng, miền, các cực tăng trưởng, tạo động lực lan tỏa, mở ra không gian phát triển kinh tế mới, tái cấu trúc các đô thị, phân bố dân cư, chuyển dịch cơ cấu kinh tế; tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Đồng thời, bảo đảm nhu cầu vận tải trên hành lang Bắc - Nam, là hành lang vận tải lớn nhất cả nước, đáp ứng yêu cầu phát triển KT-XH, tái cơ cấu thị phần vận tải phù hợp lợi thế từng phương thức, góp phần giảm chi phí logistics.

Rõ ràng, các đối tượng phản động, cơ hội chính trị muốn lợi dụng thông tin về DA để xuyên tạc, bình luận trái chiều nhằm kích động người dân phá hoại các DA phát triển KT-XH của đất nước, đồng thời gây nghi kỵ, mâu thuẫn giữa nhân dân với Đảng, Nhà nước hòng thực hiện mưu đồ của chúng. Vì vậy, chúng ta phải luôn tỉnh táo, sàng lọc thông tin, biết phân biệt đúng - sai, thật - giả trước luận điệu xuyên tạc của các thế lực thù địch trên mạng xã hội. Tuyệt đối không nghe, không tin vào những luận điệu xuyên tạc, bịa đặt của chúng về DA cao tốc Bắc - Nam và DA đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Đúng là DA này quá khó khăn và đầy thách thức nhưng đây là thời điểm lịch sử để khối doanh nghiệp tư nhân Việt Nam phát huy vai trò, hưởng ứng NQ số 57-NQ/TW về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia, đặc biệt là NQ số 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân. Trên tinh thần đó, cộng với mong muốn xây dựng ngành công nghiệp, đường sắt cao tốc sẽ góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao đời sống nhân dân ở các địa phương.

Với quyết tâm cao độ của các bộ, ngành và sự đồng lòng của cả hệ thống chính trị, các tầng lớp nhân dân, DA đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển KT-XH, tạo đà vươn lên cho đất nước trong kỷ nguyên mới./.

Cựu Chiến binh Long An

Nguồn Long An : https://baolongan.vn/xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam-la-tao-dong-luc-cho-phat-trien-a196366.html