Vào sáng thứ Năm (6/2), các Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Nissan và Honda đã tiến hành một cuộc gặp gỡ tại thủ đô Tokyo, Nhật Bản để làm rõ tương lai của hai nhà sản xuất ô tô này. Theo đó, ông Makoto Uchida, Chủ tịch Nissan Motor đã trực tiếp thông báo với ông Toshihiro Mibe, Chủ tịch Honda Motor về việc ngừng đàm phán sáp nhập.
Chủ tịch Nissan Motor Makoto Uchida (bên trái) tổ chức họp báo chung với Chủ tịch Honda Motor Toshihiro Mibe vào ngày cuối tháng 12/2024 tại Tokyo. Ảnh: Nikkei Asia
Phía Nissan cho biết họ sẽ hủy bỏ biên bản ghi nhớ đã ký vào tháng 12/2024 liên quan đến các cuộc đàm phán về việc sáp nhập kinh doanh giữa hai nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Quyết định của Nissan được đưa ra khi cả hai bên không thể thống nhất về định giá của mỗi bên.
Honda muốn kiểm soát đội ngũ nhân sự của Nissan và đẩy nhanh quá trình đưa ra quyết định. Vì vậy, Honda đã đề xuất mua lại và biến Nissan trở thành công ty con của mình. Sự thay đổi này so với kế hoạch ban đầu là sáp nhập Honda và Nissan vào một công ty mẹ đã dẫn đến sự chia rẽ nghiêm trọng giữa hai nhà sản xuất ô tô này.
Hiện tại, Honda là một công ty có giá trị hơn nhiều so với Nissan về mặt vốn hóa thị trường. Biên lợi nhuận hoạt động của Honda đạt tổng cộng 7% trong năm tài chính trước. Nhưng biên lợi nhuận của mảng xe máy là một yếu tố đóng góp lớn khi đạt 17%, trong khi mảng ô tô chỉ đạt biên lợi nhuận 4%.
Theo quan điểm của Nissan, ý tưởng trở thành công ty con của Honda là không thể chấp nhận được vì mảng xe máy của Honda là nguyên nhân chính tạo nên khoảng cách lớn về giá trị doanh nghiệp giữa hai công ty.
Nếu vụ sáp nhập thành công, điều này sẽ tạo ra tập đoàn sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới. Ảnh: Fox Business
Về phía Honda, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Toshihiro Mibe trước đó cùng đã từng tuyên bố rằng việc sáp nhập hoạt động kinh doanh của hai công ty sẽ phụ thuộc nhiều vào sự thay đổi của Nissan.
Mặc dù cuộc đàm phán về kế hoạch sáp nhập giữa Honda và Nissan đã bị tạm dừng và có thể đứng bên bờ vực đổ vỡ. Nhưng nếu vụ sáp nhập thành công theo đúng kế hoạch vào tháng 8/2026, điều này sẽ tạo ra tập đoàn sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới.
Còn nếu kế hoạch sáp nhập thất bại, Nissan và Honda sẽ buộc phải tìm những con đường riêng để duy trì khả năng cạnh tranh.
Theo Nikkei Asia
Ngô Minh